Unité de condensation de chambre froide est un type très important d'équipement de réfrigération commerciale, and it’s closely related to our lives. Que ce soit des légumes, fruits, glace, fruit de mer, ou des lieux à vocation particulière, comme la chambre froide médicale, transport sous chaîne du froid, etc., il doit être utilisé, donc essentiellement, vous devez avoir une compréhension complète de l'unité de condensation de la chambre froide.
Fonctions des pièces de l'unité de condensation de chambre froide
Compresseur
Il joue le rôle de comprimer et d'entraîner le fluide frigorigène dans le circuit frigorifique. Le compresseur extrait le réfrigérant de la zone de basse pression et le comprime, livre ensuite à la zone haute pression pour le refroidissement et la condensation.
Il émet de la chaleur dans l'air à travers les ailettes de refroidissement par air, entre-temps, le réfrigérant passe également de l'état gazeux à l'état liquide, et enfin la pression monte.
Compresseur
Condenseur
Il’s one of the main heat exchange equipment in the Système de refrigération de la chambre froide, utilisé pour refroidir la vapeur de réfrigérant à haute température évacuée du compresseur de la chambre froide, ou le condenser dans un liquide à haute pression.
Condenseur
Vanne électromagnétique
1. Empêcher le liquide réfrigérant haute pression de pénétrer dans l'évaporateur lorsque le compresseur est arrêté, éviter que la basse pression ne soit trop élevée lorsque le compresseur fonctionnera la prochaine fois, en attendant empêcher le compresseur de la grève liquide.
2. Lorsque la température de la chambre froide atteint la valeur définie, le thermostat commence à fonctionner, pendant que l'électrovanne perd de la puissance, et le compresseur s'arrête lorsque la basse pression atteint la valeur de consigne d'arrêt. Lorsque la température dans la chambre froide remonte à la valeur réglée, le thermostat fonctionne, et l'électrovanne fonctionne aussi. Le compresseur démarre lorsque la basse pression atteint la valeur de consigne du compresseur.
Vanne électromagnétique
Protecteur haute et basse tension
Empêcher la haute pression d'être trop élevée et la basse pression trop basse, pour protéger le compresseur.
Protecteur haute et basse tension
Thermostat
Équivalent au cerveau de la chambre froide, qui contrôle l'ouverture et l'arrêt de la réfrigération, dégivrage, et l'ouverture et l'arrêt des ventilateurs.
Thermostat
Filtre déshydrateur
Filtration des impuretés et de l'humidité dans le système.
Filtre déshydrateur
Protecteur de pression d'huile
Assurez-vous que le compresseur a suffisamment d'huile de lubrification.
Protecteur de pression d'huile
Soupape de détente
Aussi appelé « la soupape d'étranglement », ce qui peut faire que la haute et la basse pression du système forment une énorme différence de pression, de sorte que le liquide réfrigérant à haute pression à la sortie du détendeur se dilate et s'évapore rapidement, absorbe la chaleur de l'air à travers la paroi du tube, et échange froid et chaleur.
Détendeur thermostatique (TXV)
Qu'y a-t-il à l'intérieur du TXV
Séparateur d'huile
Séparation de l'huile de lubrification dans la vapeur à haute pression (évacué du compresseur frigorifique) pour assurer le fonctionnement sûr et efficace de l'appareil.
Selon le principe de la séparation de l'huile en réduisant la vitesse du flux d'air et en modifiant la direction du flux d'air, les particules d'huile dans la vapeur à haute pression sont séparées sous l'action de la gravité.
En général, lorsque la vitesse de l'air est inférieure à 1 m/s, peut séparer les particules d'huile >0.2mm de diamètre (contenu dans la vapeur).
Séparateur d'huile
Vanne de régulation de pression d'évaporateur
Empêcher la pression de l'évaporateur (et température d'évaporation) de tomber en dessous de la valeur spécifiée. Ajustez parfois la pression de l'évaporateur pour adapter le changement de charge.
Vanne de régulation de pression d'évaporateur
Gouverneur de ventilateur
Principalement utilisé pour la régulation de la vitesse de l'extérieur refroidi par air moteur de ventilateur de condenseur, ou l'évaporateur de la chambre froide.
Gouverneur de ventilateur
Séparateur gaz-liquide
Pour séparer le réfrigérant à l'état mixte vapeur-liquide (renvoyé par l'évaporateur), empêchant ainsi l'impact du liquide du compresseur.
Séparateur gaz-liquide
Lunette de vue
Pour observer le débit du réfrigérant. Lorsque le réfrigérant est en quantité appropriée, seul le liquide coulera sans produire de bulles blanches; si le système est sec, le noyau de la vue est vert, sinon il peut devenir jaune ou d'autres couleurs.
Lunette de vue
Précautions d'utilisation en chambre froide
1. Portes de chambre froide
un. Pour éviter les dommages, le Porte de chambre froide doit s'ouvrir et se fermer légèrement.
b. Pour éviter les fuites d'air froid, doit ouvrir ou fermer la porte de la chambre froide chaque fois que nécessaire, ce qui peut également empêcher les ailettes de l'évaporateur de givrer sérieusement, résultant en un mauvais effet de refroidissement.
2. Marchandises exposées dans la chambre froide
Enfiler’t block suction and exhaust vents of the evaporator. Vous devez garder l'air d'aspiration et d'évacuation dégagé, afin d'assurer la répartition uniforme de la puissance frigorifique.
Doit garder des distances de 5 à 10 cm entre les marchandises stockées.
3. Strictement interdit d'empiler des articles divers sur le dessus de la chambre froide
Le dessus de la chambre froide est une conception non porteuse et comporte souvent une tuyauterie de réfrigérant, canalisations électriques, et ainsi de suite.
So don’t put the sundries on the top of the cold room.
Installation et mise en service de l'unité de chambre froide
Refroidisseur d'unité Installation
1. Trouvez le meilleur emplacement d'installation
Tout d'abord, vous devez considérer le meilleur emplacement pour la circulation de l'air pour installer le Refroidisseur d'unité (aussi appelé évaporateur), deuxièmement, considérez la direction de la structure de la chambre froide.
Schéma du circuit du refroidisseur d'unité
L'écart entre le refroidisseur de l'unité et le mur intérieur de la chambre froide doit être supérieur à l'épaisseur de l'évaporateur.
2. Serrez toutes les sangles
Devrait serrer toutes les élingues de l'évaporateur lors de l'installation, pendant ce temps percer et sceller les boulons & élingues avec scellant pour éviter les fuites d'air.
Lorsque l'évaporateur est trop lourd, vous devez utiliser le Non. 4 ou 5 cornière comme poutre, et rappelez-vous d'étendre le linteau à une autre plaque supérieure et une plaque murale afin de réduire la charge.
Installation du refroidisseur d'unité
3. Sens de pose
Pour plus d'informations sur le sens d'installation de l'évaporateur, S'il vous plaît, vérifiez le « Refroidisseur d'unité » page de connaissances.
Installation de l'unité de condensation de chambre froide
1. Equipé d'un séparateur d'huile
Les compresseurs semi-hermétiques et fermés doivent être équipés d'un séparateur d'huile, et remplir une quantité appropriée d'huile.
Lorsque la température d'évaporation est inférieure à -15°C, vous devez installer un séparateur gaz-liquide avec une quantité appropriée d'huile de réfrigération.
2. Installez le siège en caoutchouc sur la base du compresseur
Devrait installer un siège en caoutchouc absorbant les chocs sur la base du compresseur, pensez à réserver l'espace de maintenance lors de l'installation du Unité de condensation, ce qui est pratique pour observer les instruments et régler les vannes.
Schéma du circuit de l'unité de condensation
3. Sélectionnez le bon diamètre de tuyau en cuivre
En fonction de la taille des interfaces des vannes d'aspiration et de refoulement du compresseur pour sélectionner le diamètre du tuyau en cuivre. Vous devez augmenter le diamètre du tuyau lorsque la séparation entre le condenseur et le compresseur dépasse 3 mètres. Quoi’c'est plus, donjon >400mm distance entre le côté aspiration de l'unité de condensation et le mur, et garder au moins 3 mètres entre la sortie d'air et les obstacles.
4. Suivez la plaque signalétique
Le diamètre du tuyau du réservoir de stockage de liquide est basé sur les diamètres des tuyaux d'échappement et de sortie de liquide qui sont indiqués sur la plaque signalétique.
The suction pipeline of the compressor and the return pipeline of the evaporator shouldn’t be smaller than the size indicated on the nameplate, afin de réduire la résistance interne de la canalisation d'évaporation.
Installation de l'unité de condensation semi-hermétique
5. Les tuyaux ont besoin d'inclinaison
Le tuyau d'échappement et le tuyau de retour doivent avoir une certaine inclinaison. Lorsque la position du condenseur est supérieure à celle du compresseur, le tuyau d'échappement doit être incliné vers le condenseur et installer un anneau liquide à l'évent d'échappement du compresseur, ce qui peut empêcher le gaz (du refroidissement et de la liquéfaction après l'arrêt) refoulement vers l'évent d'échappement haute pression, et provoquant une compression du liquide au redémarrage de la machine.
6. Installer un coude en U
Vous devez installer un coude en U à la sortie de l'évaporateur du tuyau de retour d'air, et la ligne de retour d'air doit s'incliner vers le compresseur pour assurer un retour d'huile en douceur.
Il faut installer le détendeur le plus près possible de l'évaporateur!
Installer l'électrovanne horizontalement, le corps de vanne à la verticale, en attendant faire attention au sens d'évacuation du liquide.
Fixez le capteur de température du détendeur avec des boucles métalliques à 100 ~ 200 mm de la sortie de l'évaporateur, et enveloppez-le avec une isolation double couche.
Remplissage de réfrigérant et mise en service du système de réfrigération
1. Mesurer l'alimentation
Mesurer la résistance du compresseur et l'isolation du moteur.
2. Remplir de réfrigérant
Après le vide, remplissez grossièrement le réfrigérant dans le réservoir de stockage de liquide 70-80% du volume de remplissage standard, puis faire fonctionner le compresseur à basse pression pour remplir le réfrigérant dans le volume standard, enfin régler la température et l'état d'ouverture du détendeur en fonction du givrage et des conditions de stockage à froid.
Remplir de réfrigérant dans le système de refroidissement
3. Faites attention aux sons anormaux
Après le démarrage de la machine, écoutez d'abord si le son du compresseur est normal, vérifier si le condenseur et l'évaporateur fonctionnent normalement et si le courant du compresseur est stable.
Après refroidissement stable, vérifier la performance de toutes les pièces du système de réfrigération: pression d'échappement, pression d'aspiration, température d'échappement, température d'aspiration, température du moteur, température du carter, température du détendeur, observer le givrage de l'évaporateur & Soupape de détente, et observez le niveau d'huile et si l'équipement’ le son est anormal.
4. Nettoyer le système de réfrigération
L'intérieur du système de réfrigération doit être très propre, sinon, il bloquera les trous d'accélérateur et les chemins d'huile de lubrification.
Pour le système à l'ammoniac: Utilisez généralement un compresseur de réfrigération pour augmenter l'air du système, et chasser rapidement l'air au niveau le plus bas de chaque conteneur principal (tel que condenseur, évaporateur, réservoir de stockage de liquide), afin que les ordures soient évacuées du système.
Pour les systèmes de réfrigération au fréon: Utilisez généralement de l'azote pour la purge, pour empêcher l'humidité de l'air de pénétrer dans le système.
Essai de fonctionnement Attention
1. Vérifiez l'état de la vanne
Vérifiez si chaque vanne est à l'état ouvert, surtout la soupape d'arrêt d'échappement, please don’t close it.
Ouvrir la vanne d'eau de refroidissement du condenseur. Pour un condenseur à air: allumer le ventilateur, vérifier la déviation.
Souviens-toi de l'eau & le volume d'air doit répondre aux exigences.
2. Vérifier la commande électrique
Devrait tester le circuit de commande électrique séparément à l'avance et s'assurer que la tension d'alimentation est normale avant de fonctionner.
Maintenir le niveau d'huile du carter du compresseur dans une position normale (gardez-le généralement sur la ligne médiane horizontale du voyant).
3. Vérifier la valeur de pression
Vérifiez si les valeurs indiquées de haut & les manomètres basse pression se situent dans la plage de pression de fonctionnement normale du compresseur.
Vérifier la valeur de la jauge de pression d'huile:
Pour un compresseur avec un dispositif de décharge d'énergie: La valeur de la pression d'huile doit être supérieure de 0,15 à 0,3 MPa à la pression d'aspiration.
Pour un compresseur sans dispositif de décharge d'énergie: La valeur de la pression d'huile doit être supérieure de 0,05 à 0,15 MPa à la pression d'aspiration. Sinon, faut régler la pression d'huile.
Soupape de détente
4. Vérifier le débit de réfrigérant
Écoutez le détendeur s'il y a un bruit de fluide frigorigène, et observez s'il y a une condensation normale (climatiseur) et givre (chambre froide) dans la canalisation du détendeur.
Les compresseurs à décharge d'énergie doivent fonctionner à pleine charge au début de l'opération. Vous pouvez juger en détectant la température de la culasse à la main.
Si la température de la culasse est supérieure, le cylindre fonctionne. Si la température de la culasse est basse, the cylinder won’t work.
5. Vérifier les dispositifs de protection de sécurité
Les dispositifs de protection de sécurité équipés dans le système de réfrigération, comme élevé & relais basse pression, relais différentiels de pression d'huile, relais de coupure eau froide et eau glacée, relais de protection antigel eau gelée, et soupapes de sécurité, vous devez vérifier un par un lors de la mise en service, afin de ne pas affecter le fonctionnement de l'ensemble du système.
En même temps, vérifier si les valeurs des autres instruments se situent dans la plage prescrite, en cas de situation anormale, vous devriez vous arrêter et vérifier immédiatement.
6. Liste de contrôle des pannes
Le défaut courant lors du débogage du système de réfrigération est le blocage du détendeur ou du filtre sec (en particulier les petites et moyennes unités de réfrigération au fréon).
The main reason is the garbage and water in the system haven’t been cleaned up, or the water content of the filled refrigerant doesn’t meet the standard.
Donc, il est nécessaire de s'assurer que l'intérieur du système de réfrigération est propre et sec avant son installation et sa mise en service.
Schéma d'installation de la chambre froide
Défauts et solutions du système de réfrigération de chambre froide
Fuite de réfrigérant
Si la fuite de réfrigérant (parce que la capacité de refroidissement est insuffisante, la pression d'aspiration et d'échappement est faible), vous pouvez entendre un intermittent « grincer » bruit au détendeur.
The evaporator doesn’t frost or is very small, the suction pressure still doesn’t change much after adjusting the expansion valve hole, et la pression d'équilibre dans le système est généralement inférieure à la pression de saturation correspondant à la même température ambiante après l'arrêt.
Solution: Shouldn’t rush to fill the system with refrigerant! Vous devriez immédiatement trouver le point de fuite, réparer puis remplir le réfrigérant.
Il existe de nombreux joints et surfaces d'étanchéité dans le système de réfrigération avec un compresseur ouvert, il y a donc de nombreux points de fuite potentiels.
Vous devez vérifier un par un, ou selon expérience pour savoir si les principaux points de fuite sont des fuites d'huile, rupture de pipeline, articulations lâches, et ainsi de suite.
Réfrigérant Surcharge
Lorsque la dose de réfrigérant dans le système de réfrigération après maintenance dépasse la capacité du système, le réfrigérant occupera un certain volume du condenseur, ainsi réduira la zone de dissipation thermique et son effet de réfrigération, résultant en la pression d'aspiration et d'échappement est généralement supérieure à la valeur de pression normale, le givrage de l'évaporateur n'est pas suffisant et la température intérieure décroissante de la chambre froide est lente.
Solution: Arrêtez d'abord le système pendant quelques minutes, puis relâchez l'excès de réfrigérant au niveau de la vanne d'arrêt haute pression, qui peut également libérer l'air résiduel dans le système.
Surcharge de réfrigérant
Le système de réfrigération a de l'air
L'air réduira l'efficacité de la réfrigération dans le système de réfrigération, qui se caractérise par l'augmentation de la pression d'aspiration et d'échappement (mais la pression d'échappement ne dépasse pas la valeur nominale), et la température à la sortie du compresseur à l'entrée du condenseur augmente évidemment, parce qu'il y a de l'air dans le système. La pression d'échappement et la température d'échappement sont augmentées.
Solution: Après quelques minutes d'arrêt, l'air peut être déchargé plusieurs fois de suite de la vanne à soupape haute pression, et certains réfrigérants peuvent être correctement remplis en fonction de la situation réelle.
Faible efficacité du compresseur
Le faible rendement du compresseur frigorifique signifie: Lorsque la condition de travail est fixée, la capacité d'échappement réelle diminue, ce qui conduit à la réduction correspondante de la capacité de réfrigération.
Cela se produit souvent dans le compresseur qui a été utilisé pendant une longue période, à cause de sa grande usure, grand écart entre les composants, et la baisse des performances d'étanchéité de la vanne, ce qui conduit à la diminution du volume d'échappement réel.
Solution:
un). Vérifiez si le tampon en papier de la culasse est cassé et provoque des fuites, et le remplacer.
b). Vérifiez si les plaques de soupape d'échappement haute et basse pression ne sont pas strictement fermées, et ajustez-les si nécessaire.
c). Vérifier l'écart entre le piston et le cylindre. Si le dégagement est trop grand, tu dois l'ajuster.
Refroidisseur d'unité givré trop épais
La couche de givre sur la canalisation de l'évaporateur devient de plus en plus épaisse. Quand tout le pipeline est emballé, which will seriously affect the heat transfer so that the temperature in the reservoir can’t be reduced to the required range.
Solution: Arrêtez de décongeler, et ouvrez la porte de la chambre froide pour permettre la circulation de l'air, peut également utiliser des ventilateurs pour accélérer la circulation afin de réduire le temps de dégivrage.
Mustn’t hit the frost with iron, ou bâtons de bois! Afin d'éviter d'endommager la canalisation de l'évaporateur.
Refroidisseur d'unité (Unité d'évaporateur)
Refroidisseur d'unité Le pipeline contient du pétrole gelé
Dans le processus du cycle de réfrigération, il reste de l'huile gelée dans la canalisation de l'évaporateur.
Après une longue utilisation, lorsqu'il n'y a plus d'huile résiduelle dans l'évaporateur, cela affectera sérieusement l'effet de transfert de chaleur et diminuera les performances de refroidissement.
Solution: Retirer l'huile gelée de l'évaporateur. Décharger l'évaporateur, brushing, puis sécher.
If the evaporator can’t disassemble, vous pouvez souffler l'huile en pompant le compresseur depuis l'entrée de l'évaporateur.
Le système de réfrigération est bloqué
Le système de réfrigération est sale, donc après une longue période d'utilisation, la saleté s'accumule progressivement dans le filtre, et certaines mailles sont bloquées, qui réduit le débit de réfrigérant et affecte l'effet de refroidissement. Le détendeur et le filtre à l'évent d'aspiration du compresseur sont également bouchés.
Solution: Déchargez les pièces bloquées pour les nettoyer, sec, puis réinstaller.
Le trou du détendeur est gelé ou bloqué
Raison:
(1) Mauvais traitement de séchage des principaux composants du système de réfrigération.
(2) Aspiration incomplète de tout le système.
(3) La teneur en humidité du réfrigérant dépasse la norme.
Solution: Insérez un filtre avec absorbant d'humidité (gel de silice, chlorure de calcium anhydre) dans le système de réfrigération pour filtrer l'humidité dans le système, puis retirer le filtre.
Le filtre du détendeur est sale ou bloqué
Lorsqu'il y a beaucoup de saletés poudreuses grossières dans le système, tout l'écran du filtre sera bloqué, and the refrigerant can’t pass through, résultant en aucun refroidissement.
Solution: Retirer le filtre, nettoie, sèche le, et le remettre dans le système.
Filtre de soupape de détente
Blocage du filtre
Le déshydratant (utilisé depuis longtemps) forme une pâte pour sceller le filtre ou la saleté s'accumule progressivement dans le filtre pour provoquer un blocage.
Solution: Remplacer le nouveau déshydratant, déchargez le filtre pour le nettoyer et le sécher, puis remettez-le dans le système.
Fuite de réfrigérant du capteur de température du détendeur
Si l'agent de détection de température dans le détendeur fuit, les deux forces sous le diaphragme poussent le diaphragme vers le haut de sorte que le trou de valve est fermé, resulting in the refrigerant can’t smoothly pass the system so as to no cooling.
En ce moment, the expansion valve doesn’t frost, la basse pression est le vide, and can’t hear the airflow sound in the evaporator.
Solution: Arrêter et fermer la vanne à soupape, et retirez le détendeur pour voir si le tamis du filtre est bloqué, sinon, vous pouvez utiliser la bouche pour souffler l'entrée du détendeur pour sentir s'il est ventilé.
Vous pouvez également l'inspecter visuellement ou le démonter pour l'inspecter et le remplacer lorsqu'il est endommagé..
Arrêt causé par une faible pression d'aspiration
Lorsque la pression d'aspiration dans le système est inférieure à la valeur de consigne du relais de pression, coupera l'alimentation.
Solution:
1). Remplir plus de réfrigérant, parce que le réfrigérant a probablement fui
2). Le système est bloqué, trouver le point et le débloquer.
Alarme haute pression de l'unité de condensation de chambre froide
Une unité de condensation de chambre froide doit être régulièrement entretenue, ce qui peut considérablement prolonger sa durée de vie, réduire les risques de problèmes et d'échecs, et ainsi réduire les pertes.
Par temps chaud comme l'été, surtout le jour de haute température au dessus de 35°C, la situation la plus courante rencontrée par les clients est l'alarme haute pression du système de réfrigération.
Unité de condensation semi-hermétique
Les raisons:
1). Eau de refroidissement (ou aérien) le débit est trop faible pour éliminer la chaleur de condensation du compresseur.
2). Eau de refroidissement (ou aérien) la température est trop élevée, l'échange de chaleur n'est pas bon, and the condensation heat of the compressor can’t be taken away.
3). Il y a de l'air dans le système, ce qui augmente la pression de condensation.
4). La charge de réfrigérant est trop élevée, et le liquide occupe la zone de condensation effective, ce qui augmente la pression de condensation.
5). Le condenseur est en mauvais état depuis longtemps, et la surface de transfert de chaleur est sérieusement encrassée (ou le condenseur est trop sale), qui peut également augmenter la pression de condensation. L'échelle a également une grande influence sur la pression de condensation.
6). Le ventilateur du condenseur s'arrête pour cause de panne, ou sa vitesse est faible et le vent est faible.
7). D'autres impuretés existent dans le système de réfrigération, qui occupent la zone d'échange de chaleur du condenseur.
8). Le rapport de surface d'échange de chaleur du condenseur est trop petit.
9). Détendeur défectueux. Si le détendeur ne fonctionne pas correctement, cela peut entraîner une restriction du débit de réfrigérant, provoquant une montée en pression.
Solution:
1). Vérifiez le contrôle haute tension s'il y a un problème.
2). Ressentez la température du condenseur.
Toucher le condenseur du système de réfrigération. Si le condenseur est très chaud, it means the condenser heat transfer effect isn’c'est bon, le problème vient probablement de l'eau de refroidissement (ou ventilateur de condensation).
3). Essayez de libérer un peu de réfrigérant.
Note: Avoir un meilleur contact avec le fournisseur de services de réfrigération professionnel, dépannage porte-à-porte et résolution de problèmes.
En particulier, certaines chambres froides qui stockent un grand nombre de marchandises doivent être prises en charge par du personnel spécialisé, vous devez vérifier régulièrement la température et la pression du système de stockage à froid, le niveau d'huile du moteur principal, et traiter les problèmes potentiels le plus tôt possible pour éviter les pertes.
R404 dans l'unité de condensation de la chambre froide
R404 fait référence au réfrigérant chargé dans le système de réfrigération.
Le R404A est un mélange de HFC125, HFC-134a et HFC-143 dans le rapport: R404A = 44% R125 + 4% R134A + 52% R143A.
Composition chimique: Mélange pentafluoroéthane/trifluoroéthane/tétrafluorométhane
Propriétés physiques:
C'est un gaz incolore à température ambiante et un liquide transparent incolore sous sa propre pression
Formule moléculaire: CH F2CF3/CF3CH2F/CH3CF3
Température critique (℃): 72.4
Densité liquide (g/cm3): 1.045 (25℃)
Potentiel de destruction de l'ozone (ODP): 0
Point d'ébullition (101.3KPa, ~ C): -46.1
Pression critique (KPa): 3688.7
Valeur du facteur de réchauffement global (GWP): 3850
Conclusion
Nous espérons que ces informations pourront vous aider à comprendre brièvement l'unité de condensation de chambre froide, si tu as encore des problèmes, peut Contactez-nous directement, toujours bienvenu.
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2 Réponses
La littérature est tellement incroyable, c'est tellement bon d'en tirer des leçons.
Mais je suggère que vous auriez pu inclure le schéma d'installation et le schéma de circuit.
D'ACCORD, Merci pour la suggestion.