Guide complet de l'unité de condensation de chambre froide

Unité de condensation pour chambre froide

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Unité de condensation de chambre froide est un type très important d'équipement de réfrigération commerciale, et c'est étroitement lié à nos vies. Que ce soit des légumes, fruits, glace, fruit de mer, ou des lieux à vocation particulière, comme la chambre froide médicale, transport sous chaîne du froid, etc., il doit être utilisé, donc essentiellement, vous devez avoir une compréhension complète de l'unité de condensation de la chambre froide.

Fonctions des pièces de l'unité de condensation de chambre froide

Compresseur

Il joue le rôle de comprimer et d'entraîner le fluide frigorigène dans le circuit frigorifique. Le compresseur extrait le réfrigérant de la zone de basse pression et le comprime, livre ensuite à la zone haute pression pour le refroidissement et la condensation.

Il émet de la chaleur dans l'air à travers les ailettes de refroidissement par air, entre-temps, le réfrigérant passe également de l'état gazeux à l'état liquide, et enfin la pression monte.

Compresseur Copeland Emerson

Compresseur

Condenseur

C'est l'un des principaux équipements d'échange de chaleur dans le Système de refrigération de la chambre froide, utilisé pour refroidir la vapeur de réfrigérant à haute température évacuée du compresseur de la chambre froide, ou le condenser dans un liquide à haute pression.

Condenseur de climatisation

Condenseur

Vanne électromagnétique

1. Empêcher le liquide réfrigérant haute pression de pénétrer dans l'évaporateur lorsque le compresseur est arrêté, éviter que la basse pression ne soit trop élevée lorsque le compresseur fonctionnera la prochaine fois, en attendant empêcher le compresseur de la grève liquide.

2. Lorsque la température de la chambre froide atteint la valeur définie, le thermostat commence à fonctionner, pendant que l'électrovanne perd de la puissance, et le compresseur s'arrête lorsque la basse pression atteint la valeur de consigne d'arrêt. Lorsque la température dans la chambre froide remonte à la valeur réglée, le thermostat fonctionne, et l'électrovanne fonctionne aussi. Le compresseur démarre lorsque la basse pression atteint la valeur de consigne du compresseur.

Vanne électromagnétique 1

Vanne électromagnétique

Protecteur haute et basse tension

Empêcher la haute pression d'être trop élevée et la basse pression trop basse, pour protéger le compresseur.

Protecteur haute et basse tension 1

Protecteur haute et basse tension

Thermostat

Équivalent au cerveau de la chambre froide, qui contrôle l'ouverture et l'arrêt de la réfrigération, dégivrage, et l'ouverture et l'arrêt des ventilateurs.

Thermostat 01

Thermostat

Filtre déshydrateur

Filtration des impuretés et de l'humidité dans le système.

Filtre déshydrateur 1

Filtre déshydrateur

Protecteur de pression d'huile

Assurez-vous que le compresseur a suffisamment d'huile de lubrification.

Protecteur de pression d'huile

Protecteur de pression d'huile

Soupape de détente

Aussi appelé “la soupape d'étranglement”, ce qui peut faire que la haute et la basse pression du système forment une énorme différence de pression, de sorte que le liquide réfrigérant à haute pression à la sortie du détendeur se dilate et s'évapore rapidement, absorbe la chaleur de l'air à travers la paroi du tube, et échange froid et chaleur.

Soupape de détente 1

Détendeur thermostatique (TXV)

Qu'y a-t-il à l'intérieur du TXV

Séparateur d'huile

Séparation de l'huile de lubrification dans la vapeur à haute pression (évacué du compresseur frigorifique) pour assurer le fonctionnement sûr et efficace de l'appareil.

Selon le principe de la séparation de l'huile en réduisant la vitesse du flux d'air et en modifiant la direction du flux d'air, les particules d'huile dans la vapeur à haute pression sont séparées sous l'action de la gravité.

En général, lorsque la vitesse de l'air est inférieure à 1 m/s, peut séparer les particules d'huile >0.2mm de diamètre (contenu dans la vapeur).

Séparateur d'huile 1

Séparateur d'huile

Vanne de régulation de pression d'évaporateur

Empêcher la pression de l'évaporateur (et température d'évaporation) de tomber en dessous de la valeur spécifiée. Ajustez parfois la pression de l'évaporateur pour adapter le changement de charge.

Vanne de régulation de pression d'évaporateur

Vanne de régulation de pression d'évaporateur

Gouverneur de ventilateur

Principalement utilisé pour la régulation de la vitesse de l'extérieur refroidi par air moteur de ventilateur de condenseur, ou l'évaporateur de la chambre froide.

Gouverneur de ventilateur

Gouverneur de ventilateur

Séparateur gaz-liquide

Pour séparer le réfrigérant à l'état mixte vapeur-liquide (renvoyé par l'évaporateur), empêchant ainsi l'impact du liquide du compresseur.

Séparateur gaz-liquide 1

Séparateur gaz-liquide

Lunette de vue

Pour observer le débit du réfrigérant. Lorsque le réfrigérant est en quantité appropriée, seul le liquide coulera sans produire de bulles blanches; si le système est sec, le noyau de la vue est vert, sinon il peut devenir jaune ou d'autres couleurs.

Lunette de vue

Lunette de vue

Précautions d'utilisation en chambre froide

1. Portes de chambre froide

un. Pour éviter les dommages, le Porte de chambre froide doit s'ouvrir et se fermer légèrement.
b. Pour éviter les fuites d'air froid, doit ouvrir ou fermer la porte de la chambre froide chaque fois que nécessaire, ce qui peut également empêcher les ailettes de l'évaporateur de givrer sérieusement, résultant en un mauvais effet de refroidissement.

évaporateur chambre froide

2. Marchandises exposées dans la chambre froide

Ne bloquez pas les orifices d'aspiration et d'échappement de l'évaporateur. Vous devez garder l'air d'aspiration et d'évacuation dégagé, afin d'assurer la répartition uniforme de la puissance frigorifique.

Doit garder des distances de 5 à 10 cm entre les marchandises stockées.

3. Strictement interdit d'empiler des articles divers sur le dessus de la chambre froide

Le dessus de la chambre froide est une conception non porteuse et comporte souvent une tuyauterie de réfrigérant, canalisations électriques, et ainsi de suite.

Alors ne mettez pas les articles divers sur le dessus de la chambre froide.

chambres-froides-modulables

Installation et mise en service de l'unité de chambre froide

Refroidisseur d'unité Installation

1. Trouvez le meilleur emplacement d'installation

Tout d'abord, vous devez considérer le meilleur emplacement pour la circulation de l'air pour installer le Refroidisseur d'unité (aussi appelé évaporateur), deuxièmement, considérez la direction de la structure de la chambre froide.

Schéma du circuit du refroidisseur d'unité

Schéma du circuit du refroidisseur d'unité

L'écart entre le refroidisseur de l'unité et le mur intérieur de la chambre froide doit être supérieur à l'épaisseur de l'évaporateur.

2. Serrez toutes les sangles

Devrait serrer toutes les élingues de l'évaporateur lors de l'installation, pendant ce temps percer et sceller les boulons & élingues avec scellant pour éviter les fuites d'air.

Lorsque l'évaporateur est trop lourd, vous devez utiliser le Non. 4 ou 5 cornière comme poutre, et rappelez-vous d'étendre le linteau à une autre plaque supérieure et une plaque murale afin de réduire la charge.

Installation de l'évaporateur

Installation du refroidisseur d'unité

3. Sens de pose

Pour plus d'informations sur le sens d'installation de l'évaporateur, S'il vous plaît, vérifiez le “Refroidisseur d'unité” page de connaissances.

Installation de l'unité de condensation de chambre froide

1. Equipé d'un séparateur d'huile

Les compresseurs semi-hermétiques et fermés doivent être équipés d'un séparateur d'huile, et remplir une quantité appropriée d'huile.

Lorsque la température d'évaporation est inférieure à -15°C, vous devez installer un séparateur gaz-liquide avec une quantité appropriée d'huile de réfrigération.

2. Installez le siège en caoutchouc sur la base du compresseur

Devrait installer un siège en caoutchouc absorbant les chocs sur la base du compresseur, pensez à réserver l'espace de maintenance lors de l'installation du Unité de condensation, ce qui est pratique pour observer les instruments et régler les vannes.

Schéma d'installation de l'unité de condensation

Schéma du circuit de l'unité de condensation

3. Sélectionnez le bon diamètre de tuyau en cuivre

En fonction de la taille des interfaces des vannes d'aspiration et de refoulement du compresseur pour sélectionner le diamètre du tuyau en cuivre. Vous devez augmenter le diamètre du tuyau lorsque la séparation entre le condenseur et le compresseur dépasse 3 mètres. Quoi de plus, donjon >400mm distance entre le côté aspiration de l'unité de condensation et le mur, et garder au moins 3 mètres entre la sortie d'air et les obstacles.

4. Suivez la plaque signalétique

Le diamètre du tuyau du réservoir de stockage de liquide est basé sur les diamètres des tuyaux d'échappement et de sortie de liquide qui sont indiqués sur la plaque signalétique.

La tuyauterie d'aspiration du compresseur et la tuyauterie de retour de l'évaporateur ne doivent pas être inférieures à la taille indiquée sur la plaque signalétique, afin de réduire la résistance interne de la canalisation d'évaporation.

Unité de condensation Bitzer

Installation de l'unité de condensation semi-hermétique

5. Les tuyaux ont besoin d'inclinaison

Le tuyau d'échappement et le tuyau de retour doivent avoir une certaine inclinaison. Lorsque la position du condenseur est supérieure à celle du compresseur, le tuyau d'échappement doit être incliné vers le condenseur et installer un anneau liquide à l'évent d'échappement du compresseur, ce qui peut empêcher le gaz (du refroidissement et de la liquéfaction après l'arrêt) refoulement vers l'évent d'échappement haute pression, et provoquant une compression du liquide au redémarrage de la machine.

6. Installer un coude en U

Vous devez installer un coude en U à la sortie de l'évaporateur du tuyau de retour d'air, et la ligne de retour d'air doit s'incliner vers le compresseur pour assurer un retour d'huile en douceur.

Il faut installer le détendeur le plus près possible de l'évaporateur!

Installer l'électrovanne horizontalement, le corps de vanne à la verticale, en attendant faire attention au sens d'évacuation du liquide.

Fixez le capteur de température du détendeur avec des boucles métalliques à 100 ~ 200 mm de la sortie de l'évaporateur, et enveloppez-le avec une isolation double couche.

Remplissage de réfrigérant et mise en service du système de réfrigération

1. Mesurer l'alimentation

Mesurer la résistance du compresseur et l'isolation du moteur.

2. Remplir de réfrigérant

Après le vide, remplissez grossièrement le réfrigérant dans le réservoir de stockage de liquide 70-80% du volume de remplissage standard, puis faire fonctionner le compresseur à basse pression pour remplir le réfrigérant dans le volume standard, enfin régler la température et l'état d'ouverture du détendeur en fonction du givrage et des conditions de stockage à froid.

Remplir de réfrigérant dans le schéma du système de refroidissement

Remplir de réfrigérant dans le système de refroidissement

3. Faites attention aux sons anormaux

Après le démarrage de la machine, écoutez d'abord si le son du compresseur est normal, vérifier si le condenseur et l'évaporateur fonctionnent normalement et si le courant du compresseur est stable.

Après refroidissement stable, vérifier la performance de toutes les pièces du système de réfrigération: pression d'échappement, pression d'aspiration, température d'échappement, température d'aspiration, température du moteur, température du carter, température du détendeur, observer le givrage de l'évaporateur & Soupape de détente, et observez le niveau d'huile et si l'équipement’ le son est anormal.

4. Nettoyer le système de réfrigération

L'intérieur du système de réfrigération doit être très propre, sinon, il bloquera les trous d'accélérateur et les chemins d'huile de lubrification.

Pour le système à l'ammoniac: Utilisez généralement un compresseur de réfrigération pour augmenter l'air du système, et chasser rapidement l'air au niveau le plus bas de chaque conteneur principal (tel que condenseur, évaporateur, réservoir de stockage de liquide), afin que les ordures soient évacuées du système.

Pour les systèmes de réfrigération au fréon: Utilisez généralement de l'azote pour la purge, pour empêcher l'humidité de l'air de pénétrer dans le système.

Essai de fonctionnement Attention

1. Vérifiez l'état de la vanne

Vérifiez si chaque vanne est à l'état ouvert, surtout la soupape d'arrêt d'échappement, s'il vous plaît ne le fermez pas.

Ouvrir la vanne d'eau de refroidissement du condenseur. Pour un condenseur à air: allumer le ventilateur, vérifier la déviation.

Souviens-toi de l'eau & le volume d'air doit répondre aux exigences.

2. Vérifier la commande électrique

Devrait tester le circuit de commande électrique séparément à l'avance et s'assurer que la tension d'alimentation est normale avant de fonctionner.

Maintenir le niveau d'huile du carter du compresseur dans une position normale (gardez-le généralement sur la ligne médiane horizontale du voyant).

3. Vérifier la valeur de pression

Vérifiez si les valeurs indiquées de haut & les manomètres basse pression se situent dans la plage de pression de fonctionnement normale du compresseur.

Vérifier la valeur de la jauge de pression d'huile:

Pour un compresseur avec un dispositif de décharge d'énergie: La valeur de la pression d'huile doit être supérieure de 0,15 à 0,3 MPa à la pression d'aspiration.

Pour un compresseur sans dispositif de décharge d'énergie: La valeur de la pression d'huile doit être supérieure de 0,05 à 0,15 MPa à la pression d'aspiration. Sinon, faut régler la pression d'huile.

Essai de soupape de détente

Soupape de détente

4. Vérifier le débit de réfrigérant

Écoutez le détendeur s'il y a un bruit de fluide frigorigène, et observez s'il y a une condensation normale (climatiseur) et givre (chambre froide) dans la canalisation du détendeur.

Les compresseurs à décharge d'énergie doivent fonctionner à pleine charge au début de l'opération. Vous pouvez juger en détectant la température de la culasse à la main.

Si la température de la culasse est supérieure, le cylindre fonctionne. Si la température de la culasse est basse, le cylindre ne fonctionne pas.

5. Vérifier les dispositifs de protection de sécurité

Les dispositifs de protection de sécurité équipés dans le système de réfrigération, comme élevé & relais basse pression, relais différentiels de pression d'huile, relais de coupure eau froide et eau glacée, relais de protection antigel eau gelée, et soupapes de sécurité, vous devez vérifier un par un lors de la mise en service, afin de ne pas affecter le fonctionnement de l'ensemble du système.
En même temps, vérifier si les valeurs des autres instruments se situent dans la plage prescrite, en cas de situation anormale, vous devriez vous arrêter et vérifier immédiatement.

6. Liste de contrôle des pannes

Le défaut courant lors du débogage du système de réfrigération est le blocage du détendeur ou du filtre sec (en particulier les petites et moyennes unités de réfrigération au fréon).

La raison principale est que les déchets et l'eau du système n'ont pas été nettoyés, ou la teneur en eau du réfrigérant rempli ne répond pas à la norme.

Donc, il est nécessaire de s'assurer que l'intérieur du système de réfrigération est propre et sec avant son installation et sa mise en service.

Schéma d'installation de la chambre froide

Défauts et solutions du système de réfrigération de chambre froide

Fuite de réfrigérant

Si la fuite de réfrigérant (parce que la capacité de refroidissement est insuffisante, la pression d'aspiration et d'échappement est faible), vous pouvez entendre un intermittent “grincer” bruit au détendeur.

L'évaporateur ne givre pas ou est très petit, la pression d'aspiration ne change toujours pas beaucoup après avoir ajusté le trou du détendeur, et la pression d'équilibre dans le système est généralement inférieure à la pression de saturation correspondant à la même température ambiante après l'arrêt.

Solution: Ne vous précipitez pas pour remplir le système de réfrigérant! Vous devriez immédiatement trouver le point de fuite, réparer puis remplir le réfrigérant.

Il existe de nombreux joints et surfaces d'étanchéité dans le système de réfrigération avec un compresseur ouvert, il y a donc de nombreux points de fuite potentiels.

Vous devez vérifier un par un, ou selon expérience pour savoir si les principaux points de fuite sont des fuites d'huile, rupture de pipeline, articulations lâches, et ainsi de suite.

Réfrigérant Surcharge

Lorsque la dose de réfrigérant dans le système de réfrigération après maintenance dépasse la capacité du système, le réfrigérant occupera un certain volume du condenseur, ainsi réduira la zone de dissipation thermique et son effet de réfrigération, résultant en la pression d'aspiration et d'échappement est généralement supérieure à la valeur de pression normale, le givrage de l'évaporateur n'est pas suffisant et la température intérieure décroissante de la chambre froide est lente.

Solution: Arrêtez d'abord le système pendant quelques minutes, puis relâchez l'excès de réfrigérant au niveau de la vanne d'arrêt haute pression, qui peut également libérer l'air résiduel dans le système.

Surcharge de réfrigérant 01

Surcharge de réfrigérant

Le système de réfrigération a de l'air

L'air réduira l'efficacité de la réfrigération dans le système de réfrigération, qui se caractérise par l'augmentation de la pression d'aspiration et d'échappement (mais la pression d'échappement ne dépasse pas la valeur nominale), et la température à la sortie du compresseur à l'entrée du condenseur augmente évidemment, parce qu'il y a de l'air dans le système. La pression d'échappement et la température d'échappement sont augmentées.
Solution: Après quelques minutes d'arrêt, l'air peut être déchargé plusieurs fois de suite de la vanne à soupape haute pression, et certains réfrigérants peuvent être correctement remplis en fonction de la situation réelle.

Faible efficacité du compresseur

Le faible rendement du compresseur frigorifique signifie: Lorsque la condition de travail est fixée, la capacité d'échappement réelle diminue, ce qui conduit à la réduction correspondante de la capacité de réfrigération.

Cela se produit souvent dans le compresseur qui a été utilisé pendant une longue période, à cause de sa grande usure, grand écart entre les composants, et la baisse des performances d'étanchéité de la vanne, ce qui conduit à la diminution du volume d'échappement réel.

Solution:

un). Vérifiez si le tampon en papier de la culasse est cassé et provoque des fuites, et le remplacer.

b). Vérifiez si les plaques de soupape d'échappement haute et basse pression ne sont pas strictement fermées, et ajustez-les si nécessaire.

c). Vérifier l'écart entre le piston et le cylindre. Si le dégagement est trop grand, tu dois l'ajuster.

Refroidisseur d'unité givré trop épais

La couche de givre sur la canalisation de l'évaporateur devient de plus en plus épaisse. Quand tout le pipeline est emballé, ce qui affectera sérieusement le transfert de chaleur de sorte que la température dans le réservoir ne peut pas être réduite à la plage requise.

Solution: Arrêtez de décongeler, et ouvrez la porte de la chambre froide pour permettre la circulation de l'air, peut également utiliser des ventilateurs pour accélérer la circulation afin de réduire le temps de dégivrage.
Ne doit pas frapper le gel avec du fer, ou bâtons de bois! Afin d'éviter d'endommager la canalisation de l'évaporateur.

évaporateur-atelier

Refroidisseur d'unité (Unité d'évaporateur)

Refroidisseur d'unité Le pipeline contient du pétrole gelé

Dans le processus du cycle de réfrigération, il reste de l'huile gelée dans la canalisation de l'évaporateur.

Après une longue utilisation, lorsqu'il n'y a plus d'huile résiduelle dans l'évaporateur, cela affectera sérieusement l'effet de transfert de chaleur et diminuera les performances de refroidissement.

Solution: Retirer l'huile gelée de l'évaporateur. Décharger l'évaporateur, brushing, puis sécher.
Si l'évaporateur ne peut pas démonter, vous pouvez souffler l'huile en pompant le compresseur depuis l'entrée de l'évaporateur.

Le système de réfrigération est bloqué

Le système de réfrigération est sale, donc après une longue période d'utilisation, la saleté s'accumule progressivement dans le filtre, et certaines mailles sont bloquées, qui réduit le débit de réfrigérant et affecte l'effet de refroidissement. Le détendeur et le filtre à l'évent d'aspiration du compresseur sont également bouchés.

Solution: Déchargez les pièces bloquées pour les nettoyer, sec, puis réinstaller.

Le trou du détendeur est gelé ou bloqué

Raison:

(1) Mauvais traitement de séchage des principaux composants du système de réfrigération.

(2) Aspiration incomplète de tout le système.

(3) La teneur en humidité du réfrigérant dépasse la norme.

Solution: Insérez un filtre avec absorbant d'humidité (gel de silice, chlorure de calcium anhydre) dans le système de réfrigération pour filtrer l'humidité dans le système, puis retirer le filtre.

Le filtre du détendeur est sale ou bloqué

Lorsqu'il y a beaucoup de saletés poudreuses grossières dans le système, tout l'écran du filtre sera bloqué, et le réfrigérant ne peut pas passer à travers, résultant en aucun refroidissement.

Solution: Retirer le filtre, nettoie, sèche le, et le remettre dans le système.

Filtre de soupape de détente

Filtre de soupape de détente

Blocage du filtre

Le déshydratant (utilisé depuis longtemps) forme une pâte pour sceller le filtre ou la saleté s'accumule progressivement dans le filtre pour provoquer un blocage.

Solution: Remplacer le nouveau déshydratant, déchargez le filtre pour le nettoyer et le sécher, puis remettez-le dans le système.

Fuite de réfrigérant du capteur de température du détendeur

Si l'agent de détection de température dans le détendeur fuit, les deux forces sous le diaphragme poussent le diaphragme vers le haut de sorte que le trou de valve est fermé, résultant en le réfrigérant ne peut pas passer en douceur le système afin de ne pas refroidir.

En ce moment, le détendeur ne gèle pas, la basse pression est le vide, et ne peut pas entendre le bruit du flux d'air dans l'évaporateur.

Solution: Arrêter et fermer la vanne à soupape, et retirez le détendeur pour voir si le tamis du filtre est bloqué, sinon, vous pouvez utiliser la bouche pour souffler l'entrée du détendeur pour sentir s'il est ventilé.

Vous pouvez également l'inspecter visuellement ou le démonter pour l'inspecter et le remplacer lorsqu'il est endommagé..

Arrêt causé par une faible pression d'aspiration

Lorsque la pression d'aspiration dans le système est inférieure à la valeur de consigne du relais de pression, coupera l'alimentation.

Solution:

1). Remplir plus de réfrigérant, parce que le réfrigérant a probablement fui

2). Le système est bloqué, trouver le point et le débloquer.

Alarme haute pression de l'unité de condensation de chambre froide

Une unité de condensation de chambre froide doit être régulièrement entretenue, ce qui peut considérablement prolonger sa durée de vie, réduire les risques de problèmes et d'échecs, et ainsi réduire les pertes.

Par temps chaud comme l'été, surtout le jour de haute température au dessus de 35°C, la situation la plus courante rencontrée par les clients est l'alarme haute pression du système de réfrigération.

Groupe de condensation semi-hermétique

Unité de condensation semi-hermétique

Les raisons:

1). Eau de refroidissement (ou aérien) le débit est trop faible pour éliminer la chaleur de condensation du compresseur.

2). Eau de refroidissement (ou aérien) la température est trop élevée, l'échange de chaleur n'est pas bon, et la chaleur de condensation du compresseur ne peut pas être enlevée.

3). Il y a de l'air dans le système, ce qui augmente la pression de condensation.

4). La charge de réfrigérant est trop élevée, et le liquide occupe la zone de condensation effective, ce qui augmente la pression de condensation.

5). Le condenseur est en mauvais état depuis longtemps, et la surface de transfert de chaleur est sérieusement encrassée (ou le condenseur est trop sale), qui peut également augmenter la pression de condensation. L'échelle a également une grande influence sur la pression de condensation.

6). Le ventilateur du condenseur s'arrête pour cause de panne, ou sa vitesse est faible et le vent est faible.

7). D'autres impuretés existent dans le système de réfrigération, qui occupent la zone d'échange de chaleur du condenseur.

8). Le rapport de surface d'échange de chaleur du condenseur est trop petit.

9). Détendeur défectueux. Si le détendeur ne fonctionne pas correctement, cela peut entraîner une restriction du débit de réfrigérant, provoquant une montée en pression.

Solution:

1). Vérifiez le contrôle haute tension s'il y a un problème.

2). Ressentez la température du condenseur.

Toucher le condenseur du système de réfrigération. Si le condenseur est très chaud, cela signifie que l'effet de transfert de chaleur du condenseur n'est pas bon, le problème vient probablement de l'eau de refroidissement (ou ventilateur de condensation).

3). Essayez de libérer un peu de réfrigérant.

Note: Avoir un meilleur contact avec le fournisseur de services de réfrigération professionnel, dépannage porte-à-porte et résolution de problèmes.

En particulier, certaines chambres froides qui stockent un grand nombre de marchandises doivent être prises en charge par du personnel spécialisé, vous devez vérifier régulièrement la température et la pression du système de stockage à froid, le niveau d'huile du moteur principal, et traiter les problèmes potentiels le plus tôt possible pour éviter les pertes.

R404 dans l'unité de condensation de la chambre froide

R404 fait référence au réfrigérant chargé dans le système de réfrigération.

Réfrigérant R404

Le R404A est un mélange de HFC125, HFC-134a et HFC-143 dans le rapport: R404A = 44% R125 + 4% R134A + 52% R143A.

Composition chimique: Mélange pentafluoroéthane/trifluoroéthane/tétrafluorométhane

Propriétés physiques:

C'est un gaz incolore à température ambiante et un liquide transparent incolore sous sa propre pression

Formule moléculaire: CH F2CF3/CF3CH2F/CH3CF3

Température critique (℃): 72.4

Densité liquide (g/cm3): 1.045 (25℃)

Potentiel de destruction de l'ozone (ODP): 0

Point d'ébullition (101.3KPa, ~ C): -46.1

Pression critique (KPa): 3688.7

Valeur du facteur de réchauffement global (GWP): 3850

Conclusion

Nous espérons que ces informations pourront vous aider à comprendre brièvement l'unité de condensation de chambre froide, si tu as encore des problèmes, peut Contactez-nous directement, toujours bienvenu.

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à propos de l'auteur

Vic Cheung
Vic Cheung

Salut, je suis Vic! Commencer à travailler dans le domaine HVACR depuis 2008, nos principaux produits inclus: climatisation, système de réfrigération de chambre froide, refroidisseur d'eau, machine à glace, déshydrateur professionnel, déshumidificateur, pompe à chaleur, moteur électrique, et tous les accessoires. Depuis qu'il a rejoint China Speedway Group en 2012, J'ai travaillé ici plus de 10 années, en tant que directeur général du département export, nous avons établi 50+ agent dans différents pays et régions.
Comme notre expérience et notre solide support technique, nous pouvons résoudre votre problème une fois que vous avez, et notre ingénieur en chef a travaillé dans le domaine HVACR depuis 1997. Je suis tellement fier de notre connaissance est de plus en plus populaire non seulement pour les ingénieurs, et pour le nouveau venu dans l'entreprise HVACR, Amateurs de bricolage. J'espère que vous appréciez nos articles, si vous avez des questions ou des commentaires, n'hésitez pas à m'envoyer du marketing sur cn-beyond.com

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