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Kühlraum-Kondensationseinheit ist eine sehr wichtige Art von kommerziellen Kühlgeräten, und es ist eng mit unserem Leben verbunden. Ob Gemüse, Früchte, Eiscreme, Meeresfrüchte, oder besondere Orte, wie medizinische Kühlhäuser, Kühlkettentransport, usw., es muss verwendet werden, Sie müssen also im Wesentlichen ein umfassendes Verständnis der Kühlraum-Verflüssigereinheit haben.

Funktionen der Teile der Kühlraum-Kondensationseinheit

Kompressor

Es spielt die Rolle des Komprimierens und Antreibens des Kältemittels im Kältemittelkreislauf. Der Kompressor saugt das Kältemittel aus dem Niederdruckbereich ab und verdichtet es, leitet dann in den Hochdruckbereich zur Kühlung und Kondensation.

Über die Luftkühllamellen gibt es Wärme an die Luft ab, in der Zwischenzeit, Auch das Kältemittel geht vom gasförmigen in den flüssigen Zustand über, und schließlich steigt der Druck.

Kompressor

Kondensator

Es ist eines der wichtigsten Wärmetauschergeräte in der Kühlsystem des Kühlhauses, verwendet, um den Hochtemperatur-Kältemitteldampf zu kühlen, der vom Kompressor des Kältespeichers abgegeben wird, oder es zu einer Hochdruckflüssigkeit kondensieren.

Kondensator

Elektromagnetisches Ventil

1. Verhindern Sie, dass flüssiges Hochdruck-Kältemittel in den Verdampfer eindringt, wenn der Kompressor abgeschaltet ist, Vermeiden Sie, dass der Niederdruck zu hoch wird, wenn der Kompressor das nächste Mal läuft, verhindern Sie in der Zwischenzeit, dass der Kompressor mit Flüssigkeit schlägt.

2. Wenn die Temperatur des Kühlraums den eingestellten Wert erreicht, das Thermostat beginnt zu arbeiten, während das Magnetventil Strom verliert, und der Kompressor stoppt, wenn der Niederdruck den eingestellten Abschaltwert erreicht. Wenn die Temperatur im Kühlraum wieder auf den eingestellten Wert ansteigt, das Thermostat funktioniert, und das Magnetventil funktioniert auch. Der Kompressor startet, wenn der Niederdruck auf den Kompressor-Sollwert ansteigt.

Elektromagnetisches Ventil

Hoch- und Niederspannungsschutz

Vermeiden Sie, dass der Hochdruck zu hoch und der Niederdruck zu niedrig ist, zum Schutz des Kompressors.

Hoch- und Niederspannungsschutz

Thermostat

Entspricht dem Gehirn des Kühlhauses, die das Öffnen und Stoppen der Kühlung steuert, Auftauen, und das Öffnen und Stoppen von Ventilatoren.

Thermostat

Filtertrockner

Filterung von Verunreinigungen und Feuchtigkeit im System.

Filtertrockner

Öldruckschutz

Stellen Sie sicher, dass der Kompressor genügend Schmieröl hat.

Öldruckschutz

Expansionsventil

Auch genannt “Drosselklappe”, wodurch der Hoch- und Niederdruck des Systems einen enormen Druckunterschied bilden können, so dass die Hochdruck-Kältemittelflüssigkeit am Auslass des Expansionsventils schnell expandiert und verdampft, nimmt die Wärme der Luft durch die Rohrwand auf, und tauscht Kälte und Wärme aus.

Thermostatisches Expansionsventil (TXV)

Was ist im Inneren des TXV

Ölabscheider

Trennen des Schmieröls im Hochdruckdampf (aus dem Kältekompressor abgelassen) um den sicheren und effizienten Betrieb des Geräts zu gewährleisten.

Nach dem Prinzip der Ölabscheidung durch Reduzierung der Luftstromgeschwindigkeit und Änderung der Luftstromrichtung, die ölpartikel im hochdruckdampf werden durch die einwirkung der schwerkraft abgeschieden.

Allgemein, wenn die Luftgeschwindigkeit unter 1m/s liegt, kann die Ölpartikel abscheiden >0.2mm Durchmesser (im Dampf enthalten).

Ölabscheider

Verdampferdruckregelventil

Verhindern Sie den Verdampferdruck (und Verdampfungstemperatur) den angegebenen Wert nicht unterschreiten. Passen Sie manchmal den Verdampferdruck an, um den Lastwechsel anzupassen.

Verdampferdruckregelventil

Fan-Governor

Hauptsächlich verwendet für die Geschwindigkeitsregulierung des luftgekühlten im Freien Kondensatorlüftermotor, oder der Kühlraumverdampfer.

Fan-Governor

Gas-Flüssigkeits-Abscheider

Um das Kältemittel im Dampf-Flüssigkeits-Mischzustand zu trennen (vom Verdampfer zurückgeführt), wodurch der Kompressorflüssigkeitsschlag verhindert wird.

Gas-Flüssigkeits-Abscheider

Schauglas

Um den Fluss des Kältemittels zu beobachten. Wenn das Kältemittel in einer angemessenen Menge vorhanden ist, Es fließt nur Flüssigkeit, ohne dass weiße Blasen entstehen; wenn das System trocken ist, der Sichtkern ist grün, andernfalls kann es gelb oder andersfarbig werden.

Schauglas

Vorsichtsmaßnahmen bei der Verwendung von Kühlräumen

1. Kühlraumtüren

A. Um Schäden zu vermeiden, Die Kühlraumtür sollte sich leicht öffnen und schließen.
B. Um das Austreten kalter Luft zu vermeiden, sollte die Kühlraumtür bei Bedarf öffnen oder schließen, was auch verhindern kann, dass die Rippen des Verdampfers ernsthaft zufrieren, was zu einer schlechten Kühlwirkung führt.

2. Waren im Kühlraum ausgestellt

Blockieren Sie nicht die Ansaug- und Auslassöffnungen des Verdampfers. Sie sollten die Saug- und Abluft ungehindert halten, um eine gleichmäßige Verteilung der Kühlleistung zu gewährleisten.

Zwischen den gelagerten Waren müssen Abstände von 5-10 cm eingehalten werden.

3. Es ist strengstens verboten, Kleinigkeiten auf der Oberseite des Kühlraums zu stapeln

Die Kühlraumdecke ist nicht tragend und hat oft Kältemittelleitungen, elektrische Rohrleitungen, usw.

Legen Sie die Kleinigkeiten also nicht oben auf den Kühlraum.

Installation und Inbetriebnahme der Kühlraumeinheit

Gerätekühler Installation

1. Finden Sie den besten Installationsort

Zunächst sollten Sie den besten Ort für die Luftzirkulation für die Installation berücksichtigen Gerätekühler (auch Verdampfereinheit genannt), Zweitens berücksichtigen Sie die Richtung der Kühlraumstruktur.

Schaltplan des Gerätekühlers

Der Spalt zwischen Luftkühler und Kühlrauminnenwand sollte größer sein als die Dicke des Verdampfers.

2. Ziehen Sie alle Schlingen fest

Bei der Installation sollten alle Verdampferschlingen festgezogen werden, In der Zwischenzeit perforieren und versiegeln Sie die Bolzen & Schlingen mit Dichtungsmittel, um Luftaustritt zu verhindern.

Wenn der Verdampfer zu schwer ist, Sie sollten die Nr. 4 oder 5 Winkeleisen als Balken, und denken Sie daran, den Sturz mit einer anderen oberen Platte und einer anderen Wandplatte zu überspannen, um die Tragfähigkeit zu verringern.

Installation des Einheitskühlers

3. Installationsrichtung

Weitere Informationen zur Installationsrichtung des Luftkühlers, Bitte überprüfen Sie die “Gerätekühler” Wissensseite.

Installation der Kühlraum-Kondensatoreinheit

1. Mit Ölabscheider ausrüsten

Sowohl halbhermetische als auch geschlossene Kompressoren sollten mit einem Ölabscheider ausgestattet sein, und füllen Sie eine entsprechende Menge Öl ein.

Wenn die Verdampfungstemperatur unter -15 °C liegt, Sie sollten einen Gas-Flüssigkeitsabscheider mit einer angemessenen Menge Kälteöl installieren.

2. Installieren Sie den Gummisitz auf der Kompressorbasis

Sollte einen stoßdämpfenden Gummisitz auf der Kompressorbasis installieren, Denken Sie daran, bei der Installation des Wartungsraums Platz zu reservieren Verflüssigereinheit, was bequem ist, um Instrumente zu beobachten und Ventile einzustellen.

Schaltplan der Verflüssigereinheit

3. Wählen Sie den richtigen Kupferrohrdurchmesser

Abhängig von der Größe der Saug- und Druckventilschnittstellen des Kompressors, um den Kupferrohrdurchmesser auszuwählen. Sie sollten den Rohrdurchmesser vergrößern, wenn der Abstand zwischen dem Kondensator und dem Kompressor überschritten wird 3 Meter. Was ist mehr, halten >400mm Abstand zwischen der Ansaugseite des Verflüssigungssatzes und der Wand, und mindestens halten 3 Meter zwischen dem Luftauslass und Hindernissen.

4. Folgen Sie dem Typenschild

Der Rohrdurchmesser des Flüssigkeitsspeichers richtet sich nach den auf dem Typenschild angegebenen Abgas- und Flüssigkeitsauslassrohrdurchmessern.

Die Saugleitung des Kompressors und die Rücklaufleitung des Verdampfers sollten nicht kleiner sein als auf dem Typenschild angegeben, um den Innenwiderstand der Verdampfungsleitung zu reduzieren.

Installation eines halbhermetischen Verflüssigungssatzes

5. Rohre brauchen Neigung

Abgasrohr und Rücklaufrohr sollten eine gewisse Neigung haben. Wenn die Kondensatorposition höher ist als der Kompressor, Das Auspuffrohr muss zum Kondensator geneigt sein und einen Flüssigkeitsring an der Auslassöffnung des Kompressors installieren, die das Gas verhindern können (vor dem Abkühlen und Verflüssigen nach dem Abschalten) Rückfluss zum Hochdruckauslass, und Verursachen einer Flüssigkeitskompression, wenn die Maschine neu gestartet wird.

6. Installieren Sie einen U-förmigen Bogen

Am Verdampferausgang des Luftrückführungsrohrs sollten Sie einen U-förmigen Bogen einbauen, und die Luftrückführungsleitung sollte zum Kompressor hin geneigt sein, um eine reibungslose Ölrückführung zu gewährleisten.

Das Expansionsventil sollte so nah wie möglich am Verdampfer installiert werden!

Bauen Sie das Magnetventil horizontal ein, den Ventilkörper senkrecht, Achten Sie dabei auf die Richtung des Flüssigkeitsaustritts.

Befestigen Sie den Temperatursensor des Expansionsventils mit Metallschnallen in einem Abstand von 100 bis 200 mm vom Verdampferauslass, und wickeln Sie es mit doppellagiger Isolierung ein.

Kältemittelbefüllung und Inbetriebnahme der Kälteanlage

1. Messen Sie die Stromversorgung

Messen Sie den Widerstand des Kompressors und die Isolierung des Motors.

2. Kältemittel einfüllen

Nach Vakuum, Kältemittel grob in den Flüssigkeitsvorratsbehälter füllen 70-80% des Standardfüllvolumens und lassen Sie dann den Kompressor bei niedrigem Druck laufen, um das Kältemittel in das Standardvolumen zu füllen, Stellen Sie abschließend die Temperatur und den Öffnungszustand des Expansionsventils entsprechend der Frost- und Kältespeicherbedingung ein.

Füllen Sie Kältemittel in das Kühlsystem

3. Achten Sie auf anormale Geräusche

Nach dem Starten der Maschine, Hören Sie zuerst, ob das Kompressorgeräusch normal ist, Prüfen Sie, ob der Kondensator und der Verdampfer normal laufen und ob der Kompressorstrom stabil ist.

Nach stabiler Abkühlung, Überprüfen Sie die Leistung aller Teile des Kühlsystems: Abgasdruck, Saugdruck, Abgastemperatur, Ansaugtemperatur, Motortemperatur, Kurbelgehäusetemperatur, Temperatur des Expansionsventils, Bereifung des Verdampfers beobachten & Expansionsventil, und beobachten Sie den Ölstand und wenn die Ausrüstung’ Ton ist anormal.

4. Kühlsystem reinigen

Das Innere des Kühlsystems muss sehr sauber sein, Andernfalls werden die Drosselbohrungen und die Schmierölwege blockiert.

Für Ammoniaksystem: Verwenden Sie normalerweise einen Kältekompressor, um die Systemluft zu verstärken, und spülen Sie die Luft auf der untersten Ebene jedes Hauptbehälters schnell aus (wie Kondensator, Verdampfer, Flüssigkeitsspeicher), damit der Müll aus dem System entladen wird.

Für Freon-Kühlsysteme: Verwenden Sie normalerweise Stickstoff zum Abblasen, um zu verhindern, dass Luftfeuchtigkeit in das System eindringt.

Testlauf Achtung

1. Ventilzustand prüfen

Prüfen Sie, ob sich jedes Ventil im geöffneten Zustand befindet, vor allem das Abgasabsperrventil, bitte nicht schließen.

Öffnen Sie das Kühlwasserventil des Kondensators. Für einen luftgekühlten Kondensator: Mach den Ventilator an, überprüfen Sie die Umleitung.

Erinnere dich an das Wasser & Luftmenge sollte den Anforderungen entsprechen.

2. Elektrische Steuerung prüfen

Testen Sie den elektrischen Steuerkreis vorab separat und stellen Sie sicher, dass die Versorgungsspannung vor dem Betrieb normal ist.

Halten Sie den Ölstand des Kurbelgehäuses des Kompressors in einer normalen Position (Halten Sie es im Allgemeinen auf der horizontalen Mittellinie des Schauglases).

3. Druckwert prüfen

Prüfen Sie, ob die angezeigten Werte hoch sind & Niederdruckmanometer liegen innerhalb des normalen Betriebsdruckbereichs des Kompressors.

Überprüfen Sie den Wert der Öldruckanzeige:

Für einen Kompressor mit einer Energieentladevorrichtung: Der Öldruckwert sollte 0,15-0,3 MPa höher sein als der Saugdruck.

Für einen Kompressor ohne Energieentladeeinrichtung: Der Öldruckwert sollte 0,05-0,15 MPa höher sein als der Saugdruck. Ansonsten, sollte den Öldruck einstellen.

Expansionsventil

4. Kältemittelfluss prüfen

Hören Sie auf das Expansionsventil, wenn ein Kältemittelflussgeräusch zu hören ist, und beobachten Sie, ob normale Kondensation vorhanden ist (Klimaanlage) und Frost (Kühlhaus) in der Rohrleitung des Expansionsventils.

Kompressoren mit Energieentlastung sollten zu Beginn des Betriebs mit Volllast arbeiten. Sie können dies beurteilen, indem Sie die Temperatur des Zylinderkopfs von Hand abtasten.

Wenn die Temperatur des Zylinderkopfs höher ist, der Zylinder funktioniert. Wenn die Temperatur des Zylinderkopfs niedrig ist, Der Zylinder funktioniert nicht.

5. Sicherheitsschutzeinrichtungen prüfen

Die im Kühlsystem eingebauten Sicherheitsschutzvorrichtungen, wie hoch & Niederdruckrelais, Öldruckdifferenzrelais, Kühlwasser- und Kaltwasser-Trennrelais, Frostschutzrelais für gefrorenes Wasser, und Sicherheitsventile, Sie sollten bei der Inbetriebnahme nacheinander prüfen, um den Betrieb des gesamten Systems nicht zu beeinträchtigen.
Gleichzeitig, Prüfen Sie, ob die Werte anderer Instrumente im vorgeschriebenen Bereich liegen, wenn irgendeine anormale Situation, Sie sollten sofort anhalten und nachsehen.

6. Fehler-Checkliste

Der häufigste Fehler bei der Fehlersuche im Kühlsystem ist das Expansionsventil oder die Blockierung des Trockenfilters (insbesondere die mittleren und kleinen Freon-Kühleinheiten).

Der Hauptgrund ist, dass der Müll und das Wasser im System nicht entfernt wurden, oder der Wassergehalt des eingefüllten Kältemittels entspricht nicht der Norm.

Deshalb, Vor der Installation und Inbetriebnahme muss sichergestellt werden, dass das Innere des Kältemittelsystems sauber und trocken ist.

Kühlraum-Installationsdiagramm

Kühlraum-Kühlsystemfehler und Lösungen

Kältemittelleck

Wenn das Kältemittel austritt (weil die Kühlleistung nicht ausreicht, der Saug- und Auslassdruck ist niedrig), Sie können ein intermittierendes hören “quietschen” Geräusch am Expansionsventil.

Der Verdampfer vereist nicht oder ist sehr klein, Der Saugdruck ändert sich nach dem Einstellen des Expansionsventillochs immer noch nicht wesentlich, und der Gleichgewichtsdruck im System ist im Allgemeinen niedriger als der Sättigungsdruck entsprechend der gleichen Umgebungstemperatur nach dem Abschalten.

Lösung: Sie sollten das System nicht überstürzt mit Kältemittel füllen! Sie sollten die Leckstelle sofort finden, reparieren und dann das Kältemittel einfüllen.

In der Kälteanlage mit offenem Verdichter gibt es viele Verbindungsstellen und Dichtflächen, Es gibt also viele potenzielle Leckstellen.

Sie müssen eine nach der anderen überprüfen, oder erfahrungsgemäß herauszufinden, ob die Hauptleckstellen Ölleckagen sind, Rohrleitungsbruch, lose Gelenke, usw.

Kältemittel Überladung

Wenn die Kältedosis im Kältesystem nach der Wartung die Kapazität des Systems übersteigt, Das Kältemittel nimmt ein bestimmtes Volumen des Kondensators ein, Dadurch wird die Wärmeableitungsfläche und ihre Kühlwirkung verringert, Dadurch ist der Ansaug- und Auslassdruck im Allgemeinen höher als der normale Druckwert, die Vereisung des Verdampfers reicht nicht aus und die Innentemperatur des Kältespeichers sinkt nur langsam.

Lösung: Stoppen Sie zuerst das System für einige Minuten, Lassen Sie dann das überschüssige Kältemittel am Hochdruck-Absperrventil ab, wodurch auch die Restluft im System freigesetzt werden kann.

Überfüllung des Kältemittels

Kühlsystem hat Luft

Luft verringert die Kühleffizienz im Kühlsystem, die durch die Erhöhung des Saug- und Abgasdrucks gekennzeichnet ist (aber der Abgasdruck überschreitet nicht den Nennwert), und die Temperatur am Ausgang des Kompressors zum Eingang des Kondensators steigt offensichtlich an, weil Luft im System ist. Abgasdruck und Abgastemperatur werden erhöht.
Lösung: Nach ein paar Minuten Herunterfahren, Luft kann mehrmals hintereinander aus dem Hochdrucksitzventil abgelassen werden, und einige Kältemittel können entsprechend der tatsächlichen Situation richtig eingefüllt werden.

Niedriger Wirkungsgrad des Kompressors

Der geringe Wirkungsgrad des Kältekompressors bedeutet: Wenn die Arbeitsbedingungen festgelegt sind, die tatsächliche Absaugleistung sinkt, was zu einer entsprechenden Reduzierung der Kälteleistung führt.

Es tritt häufig bei dem Kompressor auf, der lange Zeit verwendet wurde, wegen seiner großen Abnutzung, großer Abstand zwischen den Komponenten, und die Abnahme der Dichtleistung des Ventils, was zu einer Verringerung des tatsächlichen Abgasvolumens führt.

Lösung:

A). Prüfen Sie, ob das Papierpolster des Zylinderkopfs beschädigt ist und Lecks verursacht, und ersetzen Sie es.

B). Prüfen Sie, ob die Hoch- und Niederdruck-Auslassventilplatten nicht vollständig geschlossen sind, und passen Sie diese gegebenenfalls an.

C). Überprüfen Sie den Spalt zwischen Kolben und Zylinder. Wenn der Abstand zu groß ist, Sie müssen es anpassen.

Gerätekühler zu dick vereist

Die Reifschicht auf der Verdampferrohrleitung wird immer dicker. Wenn die gesamte Pipeline umwickelt ist, was die Wärmeübertragung stark beeinträchtigt, so dass die Temperatur im Reservoir nicht auf den erforderlichen Bereich gesenkt werden kann.

Lösung: Zum Auftauen anhalten, und öffnen Sie die Kühlraumtür, um die Luftzirkulation zu ermöglichen, kann auch Ventilatoren verwenden, um die Zirkulation zu beschleunigen und die Auftauzeit zu verkürzen.
Darf nicht mit Eisen auf den Frost treffen, oder Holzstäbchen! Um Schäden an der Verdampferrohrleitung zu vermeiden.

Gerätekühler (Verdampfereinheit)

Gerätekühler Pipeline hat gefrorenes Öl

Im Prozess des Kältekreislaufs, etwas gefrorenes Öl verbleibt in der Verdampferleitung.

Nach längerem Gebrauch, wenn sich mehr Restöl im Verdampfer befindet, Dies beeinträchtigt den Wärmeübertragungseffekt erheblich und verringert die Kühlleistung.

Lösung: Entfernen Sie das gefrorene Öl aus dem Verdampfer. Entladen Sie den Verdampfer, föhnen, und dann trocknen.
Wenn der Verdampfer nicht zerlegt werden kann, Sie können das Öl ausblasen, indem Sie einen Kompressor aus dem Verdampfereinlass pumpen.

Kühlsystem ist blockiert

Das Kühlsystem ist verschmutzt, also nach längerer nutzung, Der Schmutz sammelt sich allmählich im Filter, und einige Maschen sind blockiert, was den Kältemittelfluss reduziert und die Kühlwirkung beeinträchtigt. Das Expansionsventil und der Filter an der Ansaugöffnung des Kompressors sind ebenfalls verstopft.

Lösung: Entladen Sie die blockierten Teile, um sie zu reinigen, trocken, dann neu installieren.

Öffnung des Expansionsventils eingefroren oder verstopft

Grund:

(1) Unsachgemäße Trocknungsbehandlung der Hauptkomponenten im Kühlsystem.

(2) Unvollständige Absaugung des gesamten Systems.

(3) Der Feuchtigkeitsgehalt des Kältemittels übersteigt die Norm.

Lösung: Setzen Sie einen Filter mit Feuchtigkeitsabsorber ein (Kieselgel, wasserfreies Calciumchlorid) in das Kühlsystem, um die Feuchtigkeit im System herauszufiltern, und entfernen Sie dann den Filter.

Filter des Expansionsventils ist verschmutzt oder verstopft

Wenn viel grobkörniger Schmutz im System ist, Der gesamte Filterbildschirm wird blockiert, und das Kältemittel kann nicht passieren, dadurch keine Kühlung.

Lösung: Entfernen Sie den Filter, Putze es, trockne es, und wieder ins System einbauen.

Expansionsventilfilter

Filterblockade

Das Trockenmittel (lange verwendet) bildet eine Paste, um den Filter abzudichten, oder Schmutz sammelt sich allmählich im Filter an und verursacht eine Verstopfung.

Lösung: Ersetzen Sie das neue Trockenmittel, Entladen Sie den Filter, um ihn zu reinigen und zu trocknen, dann legen Sie es wieder in das System.

Kältemittelleck des Temperatursensors des Expansionsventils

Wenn der Temperaturfühler im Expansionsventil leckt, Die beiden Kräfte unter der Membran drücken die Membran nach oben, so dass das Ventilloch geschlossen wird, was dazu führt, dass das Kältemittel das System nicht reibungslos passieren kann, so dass es nicht gekühlt wird.

Zu diesem Zeitpunkt, das Expansionsventil frostet nicht, Der Unterdruck ist Vakuum, und kann das Luftströmungsgeräusch im Verdampfer nicht hören.

Lösung: Absperrventil stoppen und schließen, und entfernen Sie das Expansionsventil, um zu sehen, ob das Filtersieb verstopft ist, wenn nicht, Sie können den Einlass des Expansionsventils mit dem Mund blasen, um zu fühlen, ob es belüftet wird.

Sie können es auch visuell inspizieren oder zur Inspektion auseinandernehmen und ersetzen, wenn es beschädigt ist.

Abschaltung durch niedrigen Saugdruck

Wenn der Saugdruck im System niedriger ist als der eingestellte Wert des Druckrelais, unterbricht die Stromversorgung.

Lösung:

1). Füllen Sie mehr Kältemittel ein, weil wahrscheinlich kältemittel ausgetreten ist

2). Das System ist blockiert, Finden Sie den Punkt und entsperren Sie ihn.

Hochdruckalarm der Kühlraum-Kondensationseinheit

Ein Kühlraum-Kondensator muss regelmäßig gewartet werden, was seine Lebensdauer erheblich verlängern kann, Reduzieren Sie das Risiko von Problemen und Ausfällen, und somit Verluste reduzieren.

Bei Hochtemperaturwetter wie im Sommer, besonders an Hochtemperaturtagen über 35°C, Die häufigste Situation, mit der Kunden konfrontiert sind, ist der Hochdruckalarm der Kälteanlage.

Halbhermetische Verflüssigereinheit

Gründe dafür:

1). Kühlendes Wasser (oder Luft) Volumenstrom ist zu klein, um die Kondensationswärme des Kompressors abzuführen.

2). Kühlendes Wasser (oder Luft) Temperatur ist zu hoch, Der Wärmeaustausch ist nicht gut, und die Kondensationswärme des Kompressors kann nicht abgeführt werden.

3). Es ist Luft im System, was den Verflüssigungsdruck erhöht.

4). Die Kältemittelfüllung ist zu hoch, und die Flüssigkeit nimmt den effektiven Kondensationsbereich ein, was den Verflüssigungsdruck erhöht.

5). Der Kondensator ist seit langem verfallen, und die Wärmeübertragungsfläche ist stark verschmutzt (oder der Kondensator ist zu schmutzig), was auch den Kondensationsdruck erhöhen kann. Auch die Skala hat einen großen Einfluss auf den Verflüssigungsdruck.

6). Kondensatorlüfter stoppt wegen Fehler, oder seine Geschwindigkeit ist niedrig und der Wind ist schwach.

7). Andere Verunreinigungen sind im Kühlsystem vorhanden, die die Wärmeaustauschfläche des Kondensators einnehmen.

8). Das Wärmeaustauschflächenverhältnis des Kondensators ist zu klein.

9). Defektes Expansionsventil. Wenn das Expansionsventil nicht richtig funktioniert, Dies kann dazu führen, dass der Kältemittelfluss eingeschränkt wird, zu einem Druckanstieg führen.

Lösung:

1). Überprüfen Sie die Hochspannungssteuerung, wenn ein Problem vorliegt.

2). Fühlen Sie die Kondensatortemperatur.

Berühren Sie den Kondensator des Kühlsystems. Wenn der Kondensator sehr heiß ist, Dies bedeutet, dass der Wärmeübertragungseffekt des Kondensators nicht gut ist, Wahrscheinlich kommt das Problem vom Kühlwasser (oder Kondensatorlüfter).

3). Versuchen Sie, etwas Kältemittel freizusetzen.

Notiz: Hatte besseren Kontakt mit dem professionellen Kältedienstleister, Tür-zu-Tür-Fehlersuche und Problemlösung.

Insbesondere, Einige Kühlhäuser, in denen viele Waren gelagert werden, müssen von speziellem Personal betreut werden, Sie sollten regelmäßig die Temperatur und den Druck des Kältespeichersystems überprüfen, den Ölstand des Hauptmotors, und potenzielle Probleme so früh wie möglich angehen, um Verluste zu vermeiden.

R404 in der Kühlraum-Kondensationseinheit

R404 bezieht sich auf das in das Kühlsystem eingefüllte Kältemittel.

R404A ist eine Mischung aus HFC125, HFC-134a und HFC-143 im Verhältnis: R404A = 44% R125 + 4% R134A + 52% R143A.

Chemische Zusammensetzung: Pentafluorethan/Trifluorethan/Tetrafluormethan-Gemisch

Physikalische Eigenschaften:

Es ist bei Raumtemperatur ein farbloses Gas und unter seinem eigenen Druck eine farblose durchsichtige Flüssigkeit

Molekularformel: CHF2CF3/CF3CH2F/CH3CF3

Kritische Temperatur (℃): 72.4

Flüssigkeitsdichte (g/cm3): 1.045 (25℃)

Ozonzerstörungspotential (ODP): 0

Siedepunkt (101.3KPa, ~C): -46.1

Kritischer Druck (KPa): 3688.7

Wert des globalen Erwärmungsfaktors (GWP): 3850

Abschluss

Wir hoffen, dass diese Informationen Ihnen helfen können, die Kühlraum-Verflüssigereinheit kurz zu verstehen, falls du noch Probleme hast, dürfen Kontaktiere uns direkt, immer willkommen.

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