Deel optimale oplossingen, professionele HVACR-kennis en branchenieuws

Koude kamer condensatie-eenheid is een zeer belangrijk type commerciële koelapparatuur, en het is nauw verwant aan ons leven. Of het nu groenten zijn, vruchten, ijsje, zeevruchten, of speciale plaatsen, zoals medische koude opslag, transport in de koude keten, enz., het moet gebruikt worden, dus in wezen moet u een alomvattend begrip hebben van de condensatie-unit voor koelruimtes.

Functies van delen van koelruimte-condensatie-units

Compressor

Het speelt de rol van het comprimeren en aandrijven van het koelmiddel in het koelmiddelcircuit. De compressor zuigt het koudemiddel uit het lagedrukgebied en comprimeert het, levert vervolgens aan het hogedrukgebied voor koeling en condensatie.

Het geeft warmte af aan de lucht via de luchtkoelribben, In de tussentijd, het koelmiddel verandert ook van gasvormige naar vloeibare toestand, en uiteindelijk stijgt de druk.

Compressor

Condensor

Het is een van de belangrijkste warmtewisselingsapparatuur in de Koelsysteem van de koelcel, gebruikt om de koelmiddeldamp op hoge temperatuur af te koelen die uit de compressor van de koude opslag wordt afgevoerd, of condenseer het tot een vloeistof onder hoge druk.

Condensor

Elektromagnetische klep

1. Voorkom dat de hogedrukkoelvloeistof de verdamper binnendringt wanneer de compressor wordt uitgeschakeld, voorkom dat de lage druk te hoog wordt wanneer de compressor de volgende keer draait, verhinder ondertussen de compressor van vloeibare staking.

2. Wanneer de temperatuur van koude opslag de ingestelde waarde bereikt, de thermostaat begint te werken, terwijl de magneetklep stroom verliest, en de compressor stopt wanneer de lage druk de ingestelde waarde van uitschakeling bereikt. Als de temperatuur in de koelcel weer stijgt naar de ingestelde waarde, de thermostaat werkt, en de magneetklep werkt ook. De compressor start wanneer de lage druk stijgt tot de ingestelde waarde van de compressor.

Elektromagnetische klep

Hoog- en laagspanningsbeveiliging

Voorkom dat hoge druk te hoog wordt en lage druk te laag, om de compressor te beschermen.

Hoog- en laagspanningsbeveiliging

Thermostaat

Gelijk aan het brein van de koelcel, die het openen en stoppen van de koeling regelt, ontdooien, en het openen en stoppen van ventilatoren.

Thermostaat

Filterdroger

Filtratie van onzuiverheden en vocht in het systeem.

Filterdroger

Oliedruk beschermer

Zorg ervoor dat de compressor voldoende smeerolie heeft.

Oliedruk beschermer

Expansieklep

Ook wel genoemd “gasklep”, waardoor de hoge en lage druk van het systeem een ​​enorm drukverschil kunnen vormen, zodat de hogedrukkoelvloeistof aan de uitlaat van het expansieventiel snel uitzet en verdampt, absorbeert de warmte in de lucht door de buiswand, en wisselt koude en warmte uit.

Thermostatisch Expansieventiel (TXV)

Wat zit er in de TXV

Olieafscheider

Het scheiden van de smeerolie in de hogedrukstoom (afgevoerd uit de koelcompressor) om de veilige en efficiënte werking van het apparaat te garanderen.

Volgens het principe van olieafscheiding door de luchtstroomsnelheid te verlagen en de luchtstroomrichting te veranderen, de oliedeeltjes in de hogedrukstoom worden gescheiden onder invloed van de zwaartekracht.

Over het algemeen, wanneer de luchtsnelheid lager is dan 1 m/s, kan de oliedeeltjes scheiden >0.2mm-diameter (in de stoom zit).

Olieafscheider

Drukregelklep verdamper

Voorkom de verdamperdruk (en verdampingstemperatuur) onder de opgegeven waarde vallen. Pas soms de verdamperdruk aan om de belastingsverandering aan te passen.

Drukregelklep verdamper

Fan Gouverneur

Hoofdzakelijk gebruikt voor de snelheidsregeling van de buitenlucht gekoeld ventilatormotor van de condensor, of de verdamper van de koelruimte.

Fan Gouverneur

Gas-vloeistofscheider

Om het koelmiddel in de damp-vloeistof gemengde toestand te scheiden (teruggevoerd door de verdamper), waardoor de staking van de compressorvloeistof wordt voorkomen.

Gas-vloeistofscheider

Kijkglas

Om de stroom van het koelmiddel te observeren. Wanneer het koelmiddel in de juiste hoeveelheid aanwezig is, alleen vloeistof zal stromen zonder witte bellen te produceren; als het systeem droog is, de zichtkern is groen, anders kan het geel of andere kleuren worden.

Kijkglas

Gebruik voorzorgsmaatregelen in de koude kamer

1. Koude Kamer Deuren

A. Om schade te voorkomen, de Koude Kamer Deur moet licht openen en sluiten.
B. Om lekkage van koude lucht te voorkomen, moet de deur van de koelcel openen of sluiten wanneer dat nodig is, wat ook kan voorkomen dat de vinnen van de verdamper ernstig bevriezen, resulterend in een slecht koelend effect.

2. Goederen weergegeven in de koude kamer

Blokkeer de aanzuig- en uitlaatopeningen van de verdamper niet. U dient de aanzuig- en afvoerlucht vrij te houden, om de eenvormige verdeling van koelcapaciteit te verzekeren.

Moet 5-10 cm afstand houden tussen opgeslagen goederen.

3. Het is ten strengste verboden om diversen op de bovenkant van de koelruimte te stapelen

De bovenkant van de koelruimte is een niet-dragend ontwerp en heeft vaak koelmiddelleidingen, elektrische leidingen, enzovoort.

Plaats de diversen dus niet bovenop de koelruimte.

Installatie en inbedrijfstelling van koelruimte-units

Eenheid koeler Installatie

1. Vind de beste installatielocatie

Eerst moet u nadenken over de beste locatie voor luchtcirculatie om het te installeren Eenheid koeler (ook wel verdampereenheid genoemd), overweeg ten tweede de richting van de structuur van de koude kamer.

Schakelschema unitkoeler

De opening tussen de koeler van de unit en de binnenwand van de koelruimte moet groter zijn dan de dikte van de verdamper.

2. Draai alle stroppen vast

Moet alle verdamperstroppen bij installatie vastdraaien, ondertussen de bouten perforeren en verzegelen & stroppen met afdichtmiddel om luchtlekkage te voorkomen.

Wanneer de verdamper te zwaar is, je moet het nr. 4 of 5 hoekijzer als de balk, en onthoud dat u de bovendorpel overspant naar een andere bovenplaat en muurplaat om het draagvermogen te verminderen.

Unit koeler installatie

3. Installatie richting

Voor meer informatie over de installatierichting van de unitkoeler, controleer de “Eenheid koeler” kennis pagina.

Installatie van condensatie-unit voor koude ruimten

1. Uitrusten met olieafscheider

Zowel semi-hermetische als gesloten compressoren moeten worden uitgerust met een olieafscheider, en vul een geschikte hoeveelheid olie.

Wanneer de verdampingstemperatuur lager is dan -15°C, u moet een gas-vloeistofscheider met de juiste hoeveelheid koelolie installeren.

2. Monteer de rubberen zitting op de compressorbasis

Moet een schokabsorberende rubberen zitting op de compressorbasis installeren, vergeet niet om de onderhoudsruimte te reserveren bij het installeren van de condenserende eenheid, wat handig is om instrumenten te observeren en kleppen aan te passen.

Schakelschema condensatie-eenheid

3. Selecteer de juiste koperen buisdiameter

Afhankelijk van de grootte van de zuig- en persklepinterfaces van de compressor om de diameter van de koperen buis te selecteren. U dient de leidingdiameter te vergroten wanneer de afstand tussen de condensor en de compressor groter is 3 meter. Bovendien, houden >400mm afstand tussen de aanzuigzijde van de condensatie-unit en de muur, en minimaal houden 3 meter tussen de luchtuitlaat en obstakels.

4. Volg het naambord

De pijpdiameter van de vloeistofopslagtank is gebaseerd op de uitlaat- en vloeistofuitlaatpijpdiameters die op het typeplaatje staan ​​vermeld.

De aanzuigleiding van de compressor en de retourleiding van de verdamper mogen niet kleiner zijn dan aangegeven op het typeplaatje, om de interne weerstand van de verdampingsleiding te verminderen.

Installatie van semi-hermetische condensorunit

5. Leidingen hebben helling nodig

De uitlaatpijp en retourleiding moeten een bepaalde helling hebben. Wanneer de condensorpositie hoger is dan de compressor, de uitlaatpijp moet naar de condensor leunen en een vloeistofring installeren bij de uitlaatopening van de compressor, wat het gas kan voorkomen (van afkoelen en vloeibaar maken na uitschakeling) terugstroming naar de hogedrukuitlaatopening, en het veroorzaken van vloeistofcompressie toen de machine opnieuw opstartte.

6. Installeer een U-vormige bocht

Bij de verdamperuitlaat van de luchtretourleiding dient u een U-bocht te plaatsen, en de luchtretourleiding moet naar de compressor hellen om een ​​soepele olieretour te garanderen.

Moet het expansieventiel zo dicht mogelijk bij de verdamper installeren!

Monteer de magneetklep horizontaal, het kleplichaam verticaal, let ondertussen op de richting van vloeibare lossing.

Bevestig de temperatuursensor van het expansieventiel met metalen gespen op 100~200 mm van de verdamperuitlaat, en wikkel het met dubbellaagse isolatie.

Koudemiddel vullen en koelsysteem inbedrijfstelling

1. Meet de voeding

Meet de weerstand van de compressor en de isolatie van de motor.

2. Vul koelmiddel bij

Na vacuüm, vul ongeveer koelmiddel in de vloeistofopslagtank 70-80% van het standaard vulvolume en laat de compressor vervolgens op lage druk draaien om het koelmiddel tot het standaardvolume te vullen, stel ten slotte de temperatuur en de openingstoestand van het expansieventiel in op basis van het glazuur en de toestand van de koude opslag.

Vul koelmiddel in het koelsysteem

3. Let op abnormale geluiden

Na het starten van de machine, luister eerst of het geluid van de compressor normaal is, controleer of de condensor en verdamper normaal draaien en of de compressorstroom stabiel is.

Na stabiele koeling, controleer de prestaties van alle onderdelen van het koelsysteem: uitlaat druk, zuigdruk, uitlaat temperatuur, zuig temperatuur, motor temperatuur, carter temperatuur, expansieventiel temperatuur, let op het bevriezen van de verdamper & expansieklep, en observeer het oliepeil en als de apparatuur’ geluid is abnormaal.

4. Schoon koelsysteem

De binnenkant van het koelsysteem moet zeer schoon zijn, anders blokkeert het de gasklepgaten en de smeeroliekanalen.

Voor ammoniaksysteem: Gebruik meestal een koelcompressor om de systeemlucht te stimuleren, en spoel snel de lucht uit op het laagste niveau van elke hoofdcontainer (zoals condensator, verdamper, vloeibare opslagtank), zodat het afval uit het systeem wordt afgevoerd.

Voor freon-koelsystemen: Gebruik meestal stikstof voor spuien, om te voorkomen dat vocht in de lucht het systeem binnendringt.

Attentie proefdraaien

1. Controleer de toestand van de klep

Controleer of elke klep in de open staat is, vooral de uitlaatklep, sluit het alstublieft niet.

Open de koelwaterklep van de condensor. Voor een luchtgekoelde condensor: zet de ventilator aan, controleer de omleiding.

Denk aan het water & luchtvolume moet aan de eisen voldoen.

2. Elektrische bediening controleren

Moet het elektrische regelcircuit vooraf afzonderlijk testen en ervoor zorgen dat de voedingsspanning normaal is voordat deze wordt gebruikt.

Houd het oliepeil van het compressorcarter in een normale stand (houd het over het algemeen op de horizontale middellijn van het kijkglas).

3. Controleer de drukwaarde

Controleer of de aangegeven waarden hoog zijn & lagedrukmeters binnen het normale werkdrukbereik van de compressor liggen.

Controleer de waarde van de oliedrukmeter:

Voor een compressor met een energie-ontladingsinrichting: De oliedrukwaarde moet 0,15-0,3 MPa hoger zijn dan de zuigdruk.

Voor een compressor zonder energie-ontladingsinrichting: De oliedrukwaarde moet 0,05-0,15 MPa hoger zijn dan de zuigdruk. Anders, moet de oliedruk aanpassen.

Expansieklep

4. Controleer de koelmiddelstroom

Luister naar het expansieventiel als het geluid van stromend koelmiddel klinkt, en kijk of er normale condensatie is (airco) en vorst (koude opslag) in de leiding van het expansieventiel.

Compressoren met energieontlading moeten aan het begin van de werking op volle belasting werken. U kunt dit beoordelen door de temperatuur van de cilinderkop met de hand te meten.

Als de temperatuur van de cilinderkop hoger is, de cilinder werkt. Als de temperatuur van de cilinderkop laag is, de cilinder werkt niet.

5. Veiligheidsvoorzieningen controleren

De veiligheidsvoorzieningen die in het koelsysteem zijn uitgerust, zoals hoog & lagedruk relais, oliedrukverschil relais, koelwater- en gekoeldwater-uitschakelrelais, bevroren water bevriezingsbeveiligingsrelais, en veiligheidskleppen, moet u één voor één controleren tijdens de inbedrijfstelling, om de werking van het hele systeem niet te beïnvloeden.
Tegelijkertijd, controleer of de waarden van andere instrumenten binnen het voorgeschreven bereik liggen, als een abnormale situatie, u moet onmiddellijk stoppen en controleren.

6. Controlelijst voor fouten

De meest voorkomende fout tijdens het debuggen van het koelsysteem is de verstopping van de expansieklep of de droge filter (vooral de middelgrote en kleine freon-koelunits).

De belangrijkste reden is dat het afval en het water in het systeem niet zijn opgeruimd, of het watergehalte van het gevulde koelmiddel voldoet niet aan de norm.

Daarom, het is noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de binnenkant van het koelsysteem schoon en droog is voordat het wordt geïnstalleerd en in gebruik wordt genomen.

Installatieschema koude kamer

Storingen in koelsystemen en oplossingen voor koelruimtes

Lekkage van koelmiddel

Als de koelmiddellekkage (omdat de koelcapaciteit onvoldoende is, de zuig- en uitlaatdruk is laag), je hoort een intermitterend geluid “piepen” geluid bij het expansieventiel.

De verdamper bevriest niet of is erg klein, de zuigdruk verandert nog steeds niet veel na het aanpassen van het expansieventielgat, en de evenwichtsdruk in het systeem is over het algemeen lager dan de verzadigingsdruk die overeenkomt met dezelfde omgevingstemperatuur na uitschakeling.

Oplossing: Zou niet moeten haasten om het systeem met koelmiddel te vullen! U moet onmiddellijk het lekpunt vinden, repareer en vul dan het koelmiddel.

Er zijn veel verbindingen en afdichtingsvlakken in het koelsysteem met een open compressor, er zijn dus veel potentiële lekpunten.

U moet één voor één controleren, of volgens ervaring om erachter te komen of de belangrijkste lekkagepunten olielekkage zijn, pijpleiding breuk, losse gewrichten, enzovoort.

Koelmiddel Overladen

Wanneer de koeldosis in het koelsysteem na onderhoud de capaciteit van het systeem overschrijdt, het koelmiddel zal een bepaald volume van de condensor innemen, dus zal het warmtedissipatiegebied en het koeleffect verminderen, resulterend in de zuig- en uitlaatdruk is over het algemeen hoger dan de normale drukwaarde, het bevriezen van de verdamper is niet voldoende en de interne temperatuurdaling van de koelcel gaat langzaam.

Oplossing: Zet het systeem eerst enkele minuten stil, laat vervolgens het overtollige koelmiddel ontsnappen bij de hogedrukafsluiter, die ook de resterende lucht in het systeem kan vrijgeven.

Overvulling van koelmiddel

Koelsysteem heeft lucht

Lucht vermindert de koelefficiëntie in het koelsysteem, die wordt gekenmerkt door de toename van zuig- en uitlaatdruk (maar de uitlaatdruk overschrijdt de nominale waarde niet), en de temperatuur aan de uitlaat van de compressor naar de inlaat van de condensor neemt duidelijk toe, omdat er lucht in het systeem zit. Uitlaatdruk en uitlaattemperatuur worden verhoogd.
Oplossing: Na een paar minuten afsluiten, lucht kan meerdere keren achter elkaar uit de hogedrukafsluiter worden afgevoerd, en sommige koelmiddelen kunnen goed worden gevuld volgens de werkelijke situatie.

Laag rendement van de compressor

Het lage rendement van de koelcompressor betekent: Wanneer de arbeidsvoorwaarde is vastgesteld, de werkelijke afzuigcapaciteit neemt af, wat leidt tot de overeenkomstige vermindering van de koelcapaciteit.

Het komt vaak voor in de compressor die lange tijd is gebruikt, vanwege de grote slijtage, grote opening tussen de componenten, en de achteruitgang van de afdichtingsprestaties van de klep, wat leidt tot een afname van het werkelijke uitlaatvolume.

Oplossing:

A). Controleer of het papierblok van de cilinderkop kapot is en lekkage veroorzaakt, en vervang het.

B). Controleer of de hoge- en lagedruk uitlaatklepplaten niet strikt gesloten zijn, en pas ze indien nodig aan.

C). Controleer de opening tussen zuiger en cilinder. Als de speling te groot is, je moet het aanpassen.

Unit Koeler Mat te dik

De rijplaag op de verdamperleiding wordt steeds dikker. Wanneer de hele pijplijn is omwikkeld, wat de warmteoverdracht ernstig zal beïnvloeden, zodat de temperatuur in het reservoir niet kan worden verlaagd tot het vereiste bereik.

Oplossing: Stop om te ontdooien, en open de deur van de koelruimte om luchtcirculatie mogelijk te maken, kunnen ook ventilatoren gebruiken om de circulatie te versnellen om de ontdooitijd te verkorten.
Mag de vorst niet raken met ijzer, of houten stokken! Om schade aan de verdamperleiding te voorkomen.

Eenheid koeler (Verdamper eenheid)

Eenheid koeler Pijpleiding heeft olie bevroren

In het proces van de koelcyclus, er blijft wat bevroren olie achter in de verdamperleiding.

Na langdurig gebruik, als er meer resterende olie in de verdamper zit, het zal het warmteoverdrachtseffect ernstig beïnvloeden en de koelprestaties verminderen.

Oplossing: Verwijder de bevroren olie uit de verdamper. Ontlucht de verdamper, föhnen, en daarna drogen.
Als de verdamper niet kan worden gedemonteerd, je kunt de olie eruit blazen door de compressor uit de verdamperinlaat te pompen.

Koelsysteem is geblokkeerd

Het koelsysteem is vuil, dus na een lange tijd van gebruik, het vuil hoopt zich geleidelijk op in het filter, en sommige mazen zijn geblokkeerd, die de koelmiddelstroom vermindert en het koeleffect beïnvloedt. Ook het expansieventiel en het filter bij de aanzuigopening van de compressor zijn verstopt.

Oplossing: Ontlaad de geblokkeerde onderdelen om schoon te maken, droog, installeer dan opnieuw.

Expansieventielgat is bevroren of geblokkeerd

Reden:

(1) Onjuiste droogbehandeling van hoofdcomponenten in het koelsysteem.

(2) Onvolledig stofzuigen van het hele systeem.

(3) Het vochtgehalte van het koelmiddel overschrijdt de norm.

Oplossing: Plaats een filter met vochtabsorberend middel (silicagel, watervrij calciumchloride) in het koelsysteem om het vocht in het systeem eruit te filteren, en verwijder vervolgens het filter.

Expansieventielfilter is vuil of verstopt

Wanneer er veel grof poederachtig vuil in het systeem zit, het hele filterscherm wordt geblokkeerd, en het koelmiddel kan er niet doorheen, waardoor er geen afkoeling is.

Oplossing: Verwijder het filter, Maak het schoon, droog Het, en zet het terug in het systeem.

Expansieventielfilter

Filterblokkade

Het droogmiddel (lange tijd gebruikt) vormt een pasta om het filter af te dichten of vuil hoopt zich geleidelijk op in het filter en veroorzaakt verstopping.

Oplossing: Vervang het nieuwe droogmiddel, ontlaad het filter om het schoon en droog te maken, zet het dan weer in het systeem.

Lekkage van koelmiddel van Expansieventiel Temperatuur Sensor

Als het temperatuurvoeler in het expansieventiel lekt, de twee krachten onder het membraan duwen het membraan omhoog zodat het ventielgat wordt afgesloten, waardoor het koelmiddel het systeem niet soepel kan passeren en er dus geen koeling plaatsvindt.

Momenteel, het expansieventiel bevriest niet, de lage druk is vacuüm, en kan het luchtstroomgeluid in de verdamper niet horen.

Oplossing: Stop en sluit de bolklep, en verwijder het expansieventiel om te zien of het filterscherm verstopt is, als niet, u kunt de mond gebruiken om de inlaat van het expansieventiel te blazen om te voelen of deze wordt geventileerd.

U kunt het ook visueel inspecteren of uit elkaar halen voor inspectie en vervangen wanneer het beschadigd is.

Uitschakeling veroorzaakt door lage zuigdruk

Wanneer de zuigdruk in het systeem lager is dan de ingestelde waarde van het drukrelais, zal de stroomtoevoer onderbreken.

Oplossing:

1). Vul meer koelmiddel bij, omdat er waarschijnlijk koelmiddel gelekt is

2). Het systeem is geblokkeerd, vind het punt en deblokkeer het.

Koude kamer condensoreenheid Hogedrukalarm

Een condensatie-unit voor koelcellen heeft regelmatig onderhoud nodig, die de levensduur aanzienlijk kan verlengen, vermindert het risico op problemen en storingen, en zo verliezen verminderen.

Bij hoge temperaturen zoals de zomer, vooral de dag met hoge temperaturen boven de 35°C, de meest voorkomende situatie waar klanten tegenaan lopen is het hogedrukalarm van de koelinstallatie.

Semi-hermetische condensoreenheid

Redenen:

1). Koelwater (of lucht) het debiet is te klein om de condensatiewarmte van de compressor af te voeren.

2). Koelwater (of lucht) temperatuur te hoog is, de warmtewisseling is niet goed, en de condensatiewarmte van de compressor kan niet worden afgevoerd.

3). Er zit lucht in het systeem, waardoor de condensatiedruk toeneemt.

4). De koelmiddelvulling is te hoog, en de vloeistof neemt het effectieve condensatiegebied in beslag, waardoor de condensatiedruk toeneemt.

5). De condensor is al geruime tijd in verval, en het warmteoverdrachtsoppervlak is ernstig vervuild (of de condensor is te vuil), waardoor ook de condensatiedruk kan stijgen. De schaal heeft ook een grote invloed op de condensatiedruk.

6). Condensorventilator stopt wegens storing, of de snelheid is laag en de wind is klein.

7). Andere onzuiverheden komen voor in het koelsysteem, die het warmtewisselingsgebied van de condensor bezetten.

8). De verhouding van het warmtewisselingsoppervlak van de condensor is te klein.

9). Defect expansieventiel. Als het expansieventiel niet goed werkt, hierdoor kan de koelmiddelstroom worden beperkt, waardoor de druk stijgt.

Oplossing:

1). Controleer de hoogspanningsregeling als er een probleem is.

2). Voel de condensortemperatuur.

Raak de condensor van het koelsysteem aan. Als de condensor erg heet is, het betekent dat het warmteoverdrachtseffect van de condensor niet goed is, waarschijnlijk komt het probleem door het koelwater (of condenserende ventilator).

3). Probeer een beetje koelmiddel vrij te geven.

Opmerking: Beter contact gehad met de professionele koeldienstverlener, huis-aan-huis storingzoeken en oplossen van problemen.

In het bijzonder, sommige koelhuizen die een groot aantal goederen opslaan, moeten door speciaal personeel worden verzorgd, controleer regelmatig de temperatuur en druk van het koelsysteem, het oliepeil van de hoofdmotor, en pak de potentiële problemen zo vroeg mogelijk aan om verliezen te voorkomen.

R404 in de condensatie-unit voor de koelruimte

R404 verwijst naar het koelmiddel dat in het koelsysteem is geladen.

R404A is een mengsel van HFC125, HFC-134a en HFC-143 in de verhouding: R404A = 44% R125 + 4% R134A + 52% R143A.

Chemische samenstelling: Mengsel van pentafluorethaan/trifluorethaan/tetrafluormethaan

Fysieke eigenschappen:

Het is een kleurloos gas bij kamertemperatuur en een kleurloze transparante vloeistof onder eigen druk

Moleculaire formule: CH F2CF3/CF3CH2F/CH3CF3

Kritische temperatuur (℃): 72.4

Vloeibare dichtheid (g/cm3): 1.045 (25℃)

Ozonvernietigingspotentieel (ODP): 0

Kookpunt (101.3KPa, ~C): -46.1

Kritische druk (KPa): 3688.7

Global Warming Factor Waarde (GWP): 3850

Conclusie

We hopen dat deze informatie u kan helpen om de condensatie-unit voor koelruimten in het kort te begrijpen, als je nog steeds problemen hebt, kan Neem contact met ons op direct, altijd welkom.

Eventuele opmerkingen?

Welkom laat een bericht achter of repost.