Kami percaya dalam kehidupan seharian, anda mesti sentiasa bersentuhan dengan motor, artikel ini kami ingin memberi anda sedikit pengetahuan mengenainya.
Apa Itu Motor?
Motor (biasa dikenali sebagai “motor elektrik”) adalah sejenis peranti elektromagnet yang mencapai penukaran atau penghantaran tenaga elektrik mengikut undang-undang aruhan elektromagnet. Fungsi utamanya adalah untuk menjana tork pemanduan sebagai sumber kuasa peralatan elektrik atau semua jenis jentera.
Fungsi utama motor adalah untuk menukar tenaga elektrik kepada tenaga mekanikal.
Motor terutamanya terdiri daripada penggulungan elektromagnet (atau belitan stator teragih) dan angker berputar (atau rotor), dan aksesori lain.
Di bawah tindakan medan magnet berputar belitan stator, arus melalui rangka aluminium sangkar tupai angker dan berputar di bawah tindakan medan magnet.
Stator (Bahagian Pegun)
Teras pemegun: sebahagian daripada litar magnet sebuah motor, di mana belitan stator diletakkan.
Penggulungan stator: bahagian litar motor yang menyambung kepada arus ulang alik untuk menghasilkan medan magnet berputar.
Pangkalan mesin (casis): betulkan teras pemegun, hadapan, dan penutup hujung belakang, untuk menyokong rotor. Main peranan perlindungan, pelesapan haba, dan sebagainya.
pemutar (Bahagian Berputar)
Teras pemutar: sebagai sebahagian daripada litar magnet motor dan meletakkan belitan rotor dalam slot teras.
Penggulungan rotor: memotong medan magnet berputar stator, menghasilkan daya gerak elektrik teraruh dan arus, kemudian membentuk tork elektromagnet untuk membuat motor berputar.
Gambar rajah larian motor
Stator dan rotor (untuk motor kipas)
Pandangan bahagian motor
Apakah Berus Karbon?
Berus karbon juga dipanggil berus elektrik.
Mereka digunakan terutamanya dalam peralatan elektrik, digunakan untuk menghantar isyarat atau tenaga antara bahagian tetap dan berputar beberapa motor atau penjana. Bentuknya segi empat tepat, dalam spring dipasang wayar logam. Kerana ia adalah sejenis sentuhan gelongsor, mudah dipakai dan perlu diganti dan dibersihkan dengan kerap.
Komponen utama berus karbon (bahan utama ialah grafit) ialah karbon, apabila ditekan oleh spring, berus karbon akan berfungsi seperti berus pada bahagian yang diputar, jadi itulah sebabnya dipanggil berus karbon.
Berus karbon
Apa Itu Motor Berus?
Apabila motor berfungsi, gegelung dan komutator berputar, tetapi keluli magnetik dan berus karbon tidak berputar. Arah arus ulang alik bagi gegelung diubah oleh komutator dan berus yang berputar dengan motor.
Dalam industri kenderaan elektrik, motor berus boleh dibahagikan kepada dua jenis: motor berus berkelajuan tinggi dan motor berus berkelajuan rendah.
Perbezaan mudah kedua-duanya sebagai: motor berus mempunyai berus karbon, tetapi motor tanpa berus tidak mempunyai berus karbon.
Klasifikasi Motor Terpakai Harian
1. Motor Magnet Kekal
Motor magnet kekal menggunakan magnet kekal untuk menyediakan medan magnet.
Terdapat dua syarat untuk motor melakukan kerja: satu ialah kewujudan medan magnet, satu lagi ialah kewujudan arus yang bergerak dalam medan magnet.
Motor magnet kekal
Magnet kekal
2. Motor DC
Motor DC ialah motor berputar yang menukarkan tenaga elektrik DC kepada tenaga mekanikal (Motor DC) atau tenaga mekanikal kepada tenaga elektrik DC (penjana DC).
Ia adalah motor yang boleh mencapai penukaran antara tenaga elektrik DC dan tenaga mekanikal.
Motor DC
Struktur motor DC
Penggunaan: Motor DC biasanya digunakan dalam litar dengan keperluan voltan rendah. Bekalan kuasa DC boleh dibawa dengan mudah. Sebagai contoh, basikal elektrik, peminat komputer, dan radio semuanya menggunakan motor DC.
Motor DC digunakan sebagai kuasa untuk memacu pelbagai jentera pengeluaran untuk bekerja dan mengeluarkan tenaga mekanikal kepada beban. Dalam sistem kawalan, Motor DC mempunyai kegunaan lain juga, seperti motor laju, motor servo, dan lain-lain.
Walaupun tujuan penjana DC dan motor DC adalah berbeza, struktur mereka pada asasnya sama: kedua-duanya menggunakan interaksi elektrik dan kemagnetan untuk merealisasikan penukaran bersama tenaga mekanikal dan tenaga elektrik.
3. Motor Asynchronous Satu Arah
Induksi motor
Motor tak segerak, juga dikenali sebagai motor aruhan, ialah sejenis motor AC yang menghasilkan tork elektromagnet melalui interaksi antara medan magnet berputar celah udara dan arus teraruh belitan pemutar, untuk menukar tenaga elektromekanikal kepada tenaga mekanikal.
4. Motor Stepper
Motor stepper ialah elemen kawalan gelung terbuka yang menukar isyarat nadi elektrik kepada anjakan sudut atau anjakan linear.
Motor stepper
Dalam kes tidak lebihan beban, kelajuan dan kedudukan berhenti motor hanya bergantung pada frekuensi dan nadi’ nombor isyarat nadi, sementara itu tidak terjejas oleh perubahan beban. Apabila pemandu stepper menerima isyarat nadi, ia memacu motor stepper untuk berputar pada sudut tetap dalam arah yang ditetapkan.
Mengawal bilangan denyutan untuk mencapai kawalan anjakan sudut, supaya mencapai matlamat kedudukan yang tepat; pada masa yang sama, mengawal frekuensi nadi untuk menguasai kelajuan dan pecutan putaran motor, untuk mencapai tujuan pengawalan kelajuan.
Prinsip kerja motor stepper:
Apabila arus mengalir melalui belitan stator, belitan stator menghasilkan medan magnet vektor.
Medan magnet akan memacu pemutar untuk memutar sudut supaya arah pasangan medan magnet pemutar adalah selaras dengan pemegun..
Apabila medan magnet vektor stator berputar pada sudut.
Rotor juga berputar pada sudut dengan medan magnet.
Dengan setiap input nadi elektrik, motor berputar pada sudut dan mengambil langkah ke hadapan.
Anjakan sudut outputnya adalah berkadar dengan bilangan denyutan input dan kelajuan putaran adalah berkadar dengan frekuensi nadi.
Tukar susunan belitan dielektrik, dan motor akan terbalik.
Oleh itu, putaran motor stepper boleh dikawal oleh bilangan dan kekerapan denyutan kawalan dan jujukan kuasa setiap lilitan fasa motor.
Petua: Video berikut akan menunjukkan bagaimana motor stepper berfungsi.
Perbezaan Motor
1. Perbezaan Antara Motor DC dan AC
Seperti namanya, Motor DC menggunakan DC sebagai bekalan kuasa, dan motor AC menggunakan elektrik AC sebagai bekalan kuasa.
Dalam struktur, prinsip motor DC adalah agak mudah, tetapi strukturnya kompleks dan tidak mudah diselenggara.
Prinsip motor AC adalah kompleks, tetapi strukturnya agak mudah, dan ia lebih mudah diselenggara berbanding motor DC.
Untuk harga, Motor DC dengan kuasa yang sama adalah lebih tinggi daripada motor AC, termasuk peranti kawalan kelajuan, peranti peraturan kelajuan DC kedua-duanya lebih tinggi daripada peranti peraturan kelajuan AC.
Untuk persembahan, kerana kelajuan motor DC adalah stabil dan kawalan kelajuan adalah tepat, yang tidak boleh dicapai oleh motor AC.Jadi dalam industri yang mempunyai keperluan kelajuan yang ketat, kita perlu menggunakan motor DC dan bukannya motor AC.
2. Perbezaan Antara Motor Segerak dan Motor Tak Segerak
1) Perbezaan penyegerakan motor
Kelajuan motor segerak dan penyegerakan kelajuan elektromagnet, manakala kelajuan motor tak segerak adalah lebih rendah daripada kelajuan elektromagnet, motor segerak tanpa mengira saiz beban, asalkan tidak terkeluar dari langkah, kelajuan tidak akan berubah, kelajuan motor tak segerak sentiasa mengikut perubahan saiz beban dan perubahan.
2) Perbezaan struktur
Motor segerak mempunyai ketepatan yang tinggi, tetapi pembinaan yang kompleks, kos yang tinggi, dan penyelenggaraan yang agak sukar.
Manakala motor tak segerak mempunyai tindak balas yang perlahan, tetapi mudah dipasang dan digunakan, dan murah juga. Jadi motor segerak tidak digunakan secara meluas daripada motor tak segerak.
Struktur motor segerak
3) Perbezaan penggunaan majlis
Motor segerak kebanyakannya digunakan dalam penjana besar, manakala motor tak segerak hampir digunakan dalam motor elektrik.
4) Perbezaan utama
Motor segerak dan motor tak segerak adalah dengan atau tanpa gelincir (perbezaan antara kelajuan medan magnet dan kelajuan pemutar)
5) Struktur rotor yang berbeza
Pemutar motor segerak ialah kutub magnet (magnet kekal atau menambah arus pengujaan DC); pemutar motor tak segerak ialah belitan tertutup. Aplikasi utama motor segerak adalah dalam penjana. Motor tak segerak digunakan dalam kipas elektrik, mesin basuh, dan peti sejuk, dan lain-lain, dalam kehidupan seharian anda akan kerap melihat mereka.
6) Prinsip kerja yang berbeza
Motor segerak menggunakan prinsip: kutub pemutar dan medan magnet berputar pemegun yang menarik dan menolak sama jantina untuk menghasilkan tork elektromagnet; motor tak segerak menggunakan medan magnet berputar pemegun untuk memotong belitan pemutar untuk menjadikan pemutar menghasilkan potensi elektrik teraruh dan arus teraruh, dan menggunakan amperage untuk menghasilkan tork elektromagnet.
7) Kelajuan kerja yang berbeza
Motor segerak boleh mempunyai tork elektromagnet hanya apabila kelajuan pemutar adalah “sama rata” ke kelajuan medan magnet berputar stator; motor tak segerak boleh mempunyai tork elektromagnet hanya apabila kelajuan pemutar adalah “tidak sama” ke kelajuan medan magnet berputar stator.
3. Perbezaan Antara Motor Biasa dan Inverter
Pertama sekali, motor biasa tidak boleh digunakan sebagai motor penyongsang.
Motor biasa direka dengan frekuensi malar dan voltan malar, ia tidak boleh disesuaikan sepenuhnya dengan keperluan peraturan kelajuan penyongsang, jadi ia tidak boleh digunakan lebih sebagai motor penyongsang.
Bagaimana untuk membezakan antara motor biasa dan motor penyongsang?
1) Keperluan tahap penebat yang lebih tinggi
Secara amnya, tahap penebat motor penyongsang ialah F atau lebih tinggi, untuk mengukuhkan penebat ke tanah dan kekuatan penebat pusingan wayar, terutamanya untuk mempertimbangkan keupayaan penebat untuk menahan voltan kejutan.
2) Keperluan getaran dan bunyi motor penyongsang adalah lebih tinggi
Motor penyongsang harus mempertimbangkan sepenuhnya ketegaran komponen motor dan keseluruhannya, dan cuba perbaiki frekuensi inherennya untuk mengelakkan resonans dengan setiap gelombang daya.
3) Kaedah penyejukan motor penyongsang yang berbeza
Motor penyongsang secara amnya menggunakan penyejukan pengudaraan paksa, itu dia, kipas penyejuk motor utama digerakkan oleh motor bebas.
4) Keperluan langkah perlindungan yang berbeza
Kaedah penebat galas hendaklah diguna pakai untuk motor penyongsang dengan kapasiti melebihi 160KW.
Untuk motor penyongsang kuasa malar, apabila kelajuan melebihi 3000/min, gris khas dengan rintangan suhu tinggi harus digunakan untuk mengimbangi kenaikan suhu galas.
5) Sistem pelesapan haba yang berbeza
Kipas penyejuk motor penyongsang menggunakan bekalan kuasa bebas untuk memastikan kapasiti penyejukan berterusan.
Kesimpulan
Daripada kandungan di atas, kami mempunyai pemahaman asas tentang motor dan masalah motor biasa.
Sebenarnya, kita perlu menghubungi motor setiap hari dalam kehidupan seharian kita, cuma anda tidak mempedulikannya. Seperti pencukur elektrik, komputer, mesin basuh, mesin basuh pinggan mangkuk, dan lain-lain.
Jadi amat berguna untuk kita memahami beberapa pengetahuan asas tentang motor.
Sebarang komen?
Selamat tinggal tinggalkan mesej atau siarkan semula.
