Wanneer zomer, vrachtwagens, Campers (Recreatievoertuigen), of bestelwagens moeten de kast ook koelen maar dat lijkt niet eenvoudig.
In de tussentijd, veel fabrikanten richten zich op het oplossen van dit probleem, omdat het een grote potentiële markt is, daarom debuteert parkeerairco.
Wat is parkeer-airconditioner
Standairco is een soort draagbare airconditioner die in vrachtwagens wordt gebruikt, bestelwagens, auto's, Campers, of andere transportmiddelen.
Het verwijst naar de apparatuur die gebruikmaakt van de gelijkstroomvoeding van de ingebouwde batterij (12-48V) om de airconditioner continu te laten werken, pas ondertussen de temperatuur aan en controleer deze, vochtigheid, stroomsnelheid, en andere parameters van de omgevingslucht in het voertuig, om volledig te voldoen aan de comfortabele koelbehoeften van de vrachtwagenchauffeur of de chauffeur van een ander voertuig.
Vanwege de beperking van de accu van het voertuig en de slechte gebruikerservaring van verwarming in de winter (te warm in de cabine zorgt ervoor dat de chauffeur zich slaperig voelt, wat erg gevaarlijk is), de parkeerairco is voornamelijk alleen koelfunctie.
Onderdeel
Het bevat over het algemeen een koelmiddelmedium-afgiftesysteem, apparatuur voor koude bronnen, eindapparatuur, en andere hulpsystemen, specifiek omvat condensor, verdamper, elektrisch besturingssysteem, compressor, fan, en pijpleidingsysteem.
Het koelsysteem maakt gebruik van het veilige en milieuvriendelijke koelmiddel R134a, ondertussen is de parkeerairco een soort energiebesparende en elektrisch aangedreven airconditioner.
Vergeleken met traditionele voertuigairconditioners, parkeerairco hoeft niet te vertrouwen op het motorvermogen van het voertuig, die brandstof kan besparen en milieuvervuiling kan verminderen.
Het eindapparaat gebruikt de koude capaciteit van de transmissie om de cabine specifiek te koelen en een comfortabele rustomgeving voor voertuigbestuurders te bieden.
Parkeren AC interne structuur
Classificatie en installatie
Parkeer-/vrachtwagenairco's zijn onderverdeeld in twee typen: splitsen (knapzak) en geïntegreerd.
Er zijn twee soorten split parking AC:
Gesplitst parkeren AC
Geïntegreerde parkeerplaats AC
Geïntegreerd parkeren AC Speciale Werkplekken
Superstil ontwerp
Kenmerken van Split Parking Airconditioner
1) Kleine maat, gemakkelijk te dragen.
2) Positie is veranderlijk, mooie uitstraling.
3) Makkelijk te installeren, één persoon kan het.
Kenmerken van geïntegreerde parkeer-airconditioner
1) Hoeft geen gaten te slaan, geen schade aan de carrosserie.
2) Geen binnenunit, Bespaar ruimte.
3) Geen leidingaansluiting, snelle koeling.
Volgens marktonderzoek, Airco's voor parkeerplaatsen/vrachtwagens zijn populair geworden, niet alleen om brandstof en geld te besparen, maar ook geen vervuiling en emissies.
Kies welk type parkeerairco
Stap 1: Zware vrachtwagens en sommige middelgrote vrachtwagens kunnen worden geïnstalleerd, maar raad geen lichte vrachtwagens aan.
Stap 2: Of het model een dakraam heeft, of het een mainstream model is, semi-vrachtwagen, of doostype, de bijpassende parkeerairco wordt geselecteerd op basis van de kenmerken van de voertuigcarrosserie.
In het algemeen, wij raden aan te kiezen voor een geïntegreerde stand-airco wanneer de vrachtwagen een dakraam heeft, en het kiezen van een (knapzak ) split standairco als er geen dakraam is.
Stap 3: Controleer de batterijcapaciteit, we raden aan om 180AH of hoger te selecteren.
Tips: Afhankelijk van of met een omvormer kan worden onderverdeeld in niet-inverter en inverter parkeerairconditioner. Dat laatste is duurder dan het eerste.
Factoren die van invloed zijn op de duur van het koelen
1) Batterij capaciteit
De hoeveelheid elektriciteit die in de accu van de auto is opgeslagen, bepaalt direct de gebruiksduur van de standairco.
De gebruikelijke batterij voor vrachtwagens is 150AH, 180AH, en 200AH.
2) Stel temperatuur in
Hoe hoger de ingestelde temperatuur, hoe lager het stroomverbruik en hoe langer de batterij meegaat.
3) Externe omgeving
Hoe lager de buitentemperatuur, hoe minder de warmte van de cabine hoeft af te koelen.
4) Carrosseriestructuur van het voertuig
De carrosserie van de vrachtwagen is klein, dus de ruimte die moet worden gekoeld is klein, wat betekent dat de tijd voor koeling onder hoge belasting kort is, en de levensduur is lang.
5) Dichtheid van de carrosserie van het voertuig
Hoe luchtdichter de carrosserie van de vrachtwagen is, hoe meer energie wordt bespaard. Externe warme lucht kan niet naar binnen, de koude lucht binnenin is niet gemakkelijk kwijt te raken, de temperatuurstabiliteit in de vrachtwagen kan lange tijd worden gehandhaafd, en de inverter-parkeerairconditioner kan op ultralage frequentie werken, wat het meest energiebesparende model is.
6) Ingangsvermogen
Hoe kleiner het ingangsvermogen, hoe langer de servicetijd. Het ingangsvermogen van de Parking AC is 700~1200W.
Laagspanningsbeveiliging
Want parkeer-AC is direct aangesloten op de vrachtwagenaccu, veel chauffeurs zijn bang dat de koelprestaties slechts een tijdje goed zullen zijn, soms is het gênant om geen vuur te maken omdat de batterij leeg is. Daarom, zijn “power-off voltage bescherming functie” is bijzonder belangrijk.
De uitschakelspanning van de meeste parkeer-AC's is vast, en de beveiligingsspanning wordt over het algemeen ingesteld tussen 21V -22V.
Als de uitschakelspanning van de parkeer-AC is ingesteld op 21.5 V, de accu loopt leeg en de spanning neemt continu af als je de parkeer-AC lange tijd gebruikt. Wanneer de spanning 21,5V bereikt, parkeren AC zal alarmeren en stoppen.
Tips bij het gebruik van parkeer-airconditioner
1) De luchtuitlaat moet naar boven gericht zijn omdat de koude lucht zal zinken, wat het verkoelende effect zal vergroten.
En de richting van de luchtuitlaat mag niet willekeurig worden aangepast.
Luchtuitlaat naar boven
2) Airconditioner mag niet te lang werken.
Langdurig draaiende AC zal de belasting van het koelsysteem verhogen, en is niet goed voor je gezondheid. U kunt het om de 2 tot 3 uur uitschakelen en vervolgens weer inschakelen.
3) Slaap niet in een gesloten cabine met de airconditioning aan!
Vanwege de slechte ventilatie in de cabine, als de K.O (koolmonoxide) dat uit de motor komt en in de cabine terechtkomt, kan vergiftiging veroorzaken.
4) Ventileer voordat u de airconditioner inschakelt.
Voor het rijden (in de zomer), eerst ventileren en afkoelen en vervolgens de airconditioning met interne circulatie inschakelen. Let op het afwisselend gebruik van interne en externe circulatie om verse lucht in de cabine te laten komen.
5) Start de motor voordat u de airconditioning inschakelt.
Moet de motor aanzetten voordat u de airconditioning inschakelt (voor het rijden), en schakel de airconditioning uit voordat u de motor afzet (bij het parkeren).
6) Rook niet in de cabine met airconditioning!
Als de deuren en ramen gesloten zijn, de rook kan er niet uit en irriteert de ogen en luchtwegen.
Voordelen van Inverter Parking Airconditioner
1) Bereik snel de ingestelde temperatuur
Compressor van omvormer parkeren AC kan op maximale snelheid draaien (betekent het maximale vermogen) binnenkort, de cabine kan snel de ingestelde temperatuur bereiken. Normale airconditioners kunnen alleen op een vast vermogen werken.
2) Energiebesparend
Vergeleken met niet-inverter AC, type omvormer kan besparen 15%-30% van elektriciteit. Het kan de levensduur van de batterij van de stand-airconditioner effectief verlengen.
3) Lage startstroom
De startstroom heeft geen invloed op de accu, waardoor ook de impact van pulsinterferentie op andere elektronische componenten in de cabine wordt verminderd.
4) Kleine temperatuurschommelingen
Wijzig de compressorsnelheid om het vermogen te wijzigen, om de temperatuur stabieler te regelen.
Voordelen invertercompressor
4 Verkeerd gelezen in gebruik van parkeer-airconditioner
1) Hoe lager de ingestelde temperatuur, hoe hoger de koelsnelheid
Dit is een groot misverstand, speciaal voor inverter-airconditioners. De koelcapaciteit van AC is variabel, en het is ook gerelateerd aan de ingestelde temperatuur. Maar wanneer de ingestelde temperatuur 2~3 ℃ lager is dan de kamertemperatuur, airconditioner werkt op de hoogste belasting, en de werkingsmodus van de airconditioning verandert niet meer. Het uiteindelijke doel van het gebruik is om de juiste temperatuur in de cabine te verlagen en te behouden.
De juiste ingestelde temperatuur voor de airconditioner moet dus de temperatuur zijn waarbij u zich het prettigst voelt (24 ~ 26 ℃).
Het instellen van de juiste temperatuur voor parkeren AC is meer bevorderlijk voor het verlengen van de gebruikstijd van de airconditioner.
2) Stel het AC-luchtuitlaatvolume in om te minimaliseren, zodat de luchtuitlaattemperatuur het laagst is en de airconditioning sneller koelt
Deze instelling resulteert in: wanneer de omgevingstemperatuur relatief hoog is, de temperatuur in de cabine zal langzamer of zelfs zonder daling afkoelen.
Hoewel het luchtvolume is aangepast om te minimaliseren, de uitlaattemperatuur zal lager zijn, maar tegelijkertijd wordt het luchtvolume verminderd.
Koelcapaciteit airconditioner = luchtvolume X (binnen temperatuur – uitlaat temperatuur) X een constante coëfficiënt.
Van deze formule, wij kunnen het weten: het luchtvolume is een zeer belangrijke parameter die het koelvermogen van de airconditioner beïnvloedt.
Om het eenvoudig te maken, het koelvermogen van het maximale luchtvolume mag meer zijn dan 2 maal dat van het minimale luchtvolume!
Op deze manier, denk je dat de maximale windtemperatuurdaling langzamer is dan de minimale windtemperatuur?
3) Hoe lager de AC-uitgangstemperatuur, hoe beter het AC-koeleffect
Dit is een standaard voor de meeste gebruikers om te beoordelen of de airconditioner goed of slecht is, maar het is fout.
Wanneer u detecteert dat de uitlaattemperatuur van uw airconditioner lager is dan 5 ℃, u kunt ondermaatse airconditioningproducten kopen.
Omdat dergelijke airconditioners veel problemen zullen veroorzaken, resulterend in productstoringen.
Maar hoeveel graden is de luchtuitlaattemperatuur van de airconditioner eigenlijk? Voor een standairco, de luchtuitlaattemperatuur moet 8~12 ℃ lager zijn dan de binnentemperatuur van de cabine.
Onthoud dat de vergelijking van het koeleffect van een airconditioner gebaseerd is op de formule: luchtvolume X (binnen temperatuur – luchtuitlaat temperatuur ) als de uiteindelijke beoordelingsnorm.
Wanneer de uitlaatluchttemperatuur van een uitstekende parkeer-airco lager is dan een bepaalde temperatuurwaarde, het zal het systeem automatisch beschermen om de langdurige en betrouwbare werking van uw airconditioner te garanderen.
4) De bovenste geïntegreerde parkeer-airco hoeft geen koelmiddel toe te voegen, en hoeft ook niet op gewone tijden te worden onderhouden
Top geïntegreerd parkeren AC is betrouwbaarder dan gesplitste AC, wat veel reparaties kan verminderen, maar het moet nog bepaald onderhoud doen.
Na de zomerwerking, u moet de bovenklep en de retourklep openen om het AC-afvoerkanaal te reinigen. Anders, het kan het komende jaar uit de luchtuitlaat en andere plaatsen stromen vanwege stofverstopping.
Ruim het afval op het oppervlak van de twee warmtewisselaars op, met water of een borstel, om ervoor te zorgen dat de prestaties lange tijd niet afnemen.
Inspectie elektrische aansluitklemmen: elke terminal voert stofverwijdering uit, roest verwijderen, en onderhoud om een veilige en betrouwbare elektrische verbinding te garanderen.
We raden u aan om een bekwame dienstverlener in te schakelen om alle schoonmaak- en onderhoudswerkzaamheden uit te voeren, als u voldoende budget heeft Neem contact met ons op voor hulp.
Het airconditioningsysteem had in ieder geval beter kunnen werken 10 minuten elke 2 weken zodat alle elektrische onderdelen goed kunnen werken.
Conclusie
Eindelijk, u moet een standairco correct begrijpen en gebruiken: het stelt de bestuurder in staat om uit te rusten in de cabine tijdens het parkeren. Automobilisten proberen parkeren in de zon te vermijden. In aanvulling, de originele airconditioning (als hebben) kan worden gebruikt om de temperatuur in de cabine tot de juiste graad te verlagen en vervolgens de standairco aan te zetten om de temperatuur in de auto op peil te houden.
In de tussentijd, door het zonnescherm te gebruiken om de ruit van de cabine te blokkeren, kan het stroomverbruik van de airconditioner beter worden verminderd, en handhaaf de temperatuur in de cabine.
Eventuele opmerkingen?
Welkom laat een bericht achter of repost.
