夏のとき, トラック, RV (レクリエーショナル ビークル), またはバンもキャビネットを冷やす必要がありますが、簡単ではないようです.
その間, 多くのメーカーがこの問題の解決に注力しています, 大きな可能性を秘めた市場だから, そこでパーキングエアコン登場.
パーキングエアコンとは
パーキング エアコンは、トラックで使用されるポータブル エアコンの一種です。, バン, 車, RV, または他の輸送手段.
車載バッテリーの直流電源を使用する機器を指します。 (12-48Ⅴ) エアコンを連続運転させる, その間、温度を調整して制御します, 湿度, 流量, および車両内の周囲空気のその他のパラメータ, トラックや他の車両のドライバーの快適な冷却ニーズを完全に満たすため.
車両蓄電池の限界と冬季の暖房の経験不足による (運転席が暑すぎると運転手は眠くなる, これは非常に危険です), パーキングエアコンは主に冷房機能のみ.
成分
一般に、冷媒媒体供給システムが含まれています, 冷源設備, 端末機器, およびその他の補助システム, 特にコンデンサーを含む, 蒸発器, 電気制御システム, コンプレッサー, ファン, パイプラインシステム.
冷凍システムは、安全で環境に優しい冷媒R134aを使用しています, 一方、パーキングエアコンは一種の省エネ型電動エアコンです。.
従来のカーエアコンとの比較, パーキングエアコンは車のエンジンパワーに頼る必要はありません, 燃料を節約し、環境汚染を減らすことができます.
端末装置は、トランスミッションの冷却能力を使用してキャブを特別に冷却し、車両ドライバーに快適な休息環境を提供します。.
駐車場エアコンの内部構造
分類と設置
パーキング・トラック用エアコンは2種類に分けられる: スプリット (ナップザック) 統合された.
分割駐車ACは2種類あります:
スプリットパーキングAC
一体型駐車場エアコン
総合駐車場 AC 特別勤務地
スーパー静音設計
スプリットパーキングエアコンの特徴
1) 小さいサイズ, 持ち運びが容易.
2) ポジション変更可能, 素敵な外観.
3) インストールが簡単, 一人でもできる.
パーキング一体型エアコンの特長
1) 穴あけはいらない, 車体を傷つけない.
2) 室内機なし, スペースを節約.
3) パイプライン接続なし, 急速冷却.
市場調査によると, パーキング/トラックのエアコンが普及しています, 燃料とお金を節約するだけでなく、汚染と排出をなくします.
パーキングエアコンのタイプを選ぶ
ステップ 1: 大型トラックと一部の中型トラックが設置可能, ただし、軽トラックはお勧めしません.
ステップ 2: モデルに天窓があるかどうか, 主流モデルかどうか, セミトラック, またはボックスタイプ, 車体の特性に合わせて最適なパーキングエアコンを選定.
一般に, 天窓付きのトラックの場合は、一体型パーキング AC を選択することをお勧めします。, そして、 (ナップザック ) 天窓がない場合は分割駐車エアコン.
ステップ 3: バッテリー容量を確認する, 180AH以上を選択することをお勧めします.
チップ: パーキングエアコンはインバーターの有無で、ノンインバーターとインバーターに分けられる. 後者は前者よりも高価です.
冷却時間に影響する要因
1) バッテリー容量
車のバッテリーに蓄えられる電気の量は、パーキングエアコンの使用時間を直接決定します.
一般的なトラック用バッテリーは150AH, 180ああ, そして200AH.
2) 設定温度
設定温度が高いほど, 消費電力が低く、バッテリー寿命が長い.
3) 外部環境
屋外の周囲温度が低いほど, キャブの熱を冷ます必要が少ないほど.
4) 車体構造
車体が小さい, 冷却する必要があるスペースが小さい, これは、高負荷冷却の時間が短いことを意味します, そして寿命が長い.
5) 車体の気密性
トラックボディの気密性が高いほど, より多くの電力が節約されます. 外の熱風が入りにくい, 中の冷たい空気は簡単には失われません, トラック内の温度安定性を長期間維持できます, インバーターパーキングエアコンは超低周波運転が可能, 最も省エネなモデル.
6) 入力電力
入力電力が小さいほど, サービス時間が長いほど. 駐車ACの入力電力は700~1200Wです.
低電圧保護
パーキングACはトラックのバッテリーに直結されているため, 多くのドライバーは、その冷却性能がしばらくの間だけ良くなることを心配しています, バッテリーの電力がなくなったために火を起こさないのは恥ずかしいこともあります. したがって, これは “電源オフ電圧保護機能” は特に重要です.
ほとんどのパーキング AC の電源オフ電圧は固定されています, 保護電圧は一般に21V -22Vの間に設定されています.
パーキング AC の電源オフ電圧が に設定されている場合 21.5 Ⅴ, パーキングエアコンを長時間使用すると、バッテリーが放電し、電圧が低下し続ける. 電圧が21.5Vに達したとき, パーキング AC がアラームを鳴らして停止します.
パーキングエアコンを使用する際のヒント
1) 冷気は下に溜まるので吹き出し口は上向きに。, 冷却効果を高めます.
また、吹き出し口の方向は無作為に調整してはいけません.
排気口上向き
2) エアコンは長時間作動させないでください.
長時間の AC 運転は冷凍システムの負荷を増加させます, そして健康に良くない. 2〜3時間ごとにオフにしてから、再度オンにすることができます.
3) エアコンをつけたまま密閉されたタクシーで寝ないでください!
キャブ内の換気が悪いため, COの場合 (一酸化炭素) エンジンから排出されたガスがキャブ内に侵入し、中毒を引き起こす可能性があります.
4) エアコンをつける前に換気する.
運転する前に (夏に), 最初に換気して涼しくしてから、内部循環エアコンをオンにします. 新鮮な空気がキャブに入ることができるように、内部循環と外部循環を交互に使用することに注意してください.
5) エアコンをつける前にエンジン始動.
エアコンのスイッチを入れる前にエンジンをオンにする必要があります (運転する前に), エンジンを切る前にエアコンを切る (駐車時).
6) エアコン付きのキャブ内で喫煙しないでください!
ドアや窓が閉まっているとき, 煙は外に出ることができず、目や呼吸器系を刺激します.
インバーターパーキングエアコンのメリット
1) 設定温度に素早く到達
インバーターパーキングエアコンのコンプレッサーは最高速で運転可能 (最大電力を意味します) まもなく, キャブは設定温度にすばやく到達できます. 通常のエアコンは一定電力でしか運転できない.
2) 省エネ
無インバータACとの比較, インバータータイプで節約できる 15%-30% 電気の. パーキングエアコンのバッテリー寿命を効果的に延ばすことができます.
3) 低始動電流
バッテリーへの始動電流の影響はありません, これにより、キャブ内の他の電子部品へのパルス干渉の影響も軽減されます.
4) 温度変動が少ない
圧縮機の速度を変更して電力を変更する, より安定した温度管理のために.
インバーターコンプレッサーのメリット
4 パーキングエアコンの誤読
1) 設定温度が低いほど, 冷却速度が速いほど
これは大きな誤解です, 特にインバーターエアコン. ACの冷凍能力は可変式, 設定温度にも関係してきます. ただし、設定温度が室温より2~3℃低い場合, エアコンは最大負荷で作動します, エアコンの運転モードが変わらなくなります. 使用の最終的な目標は、キャブ内の適切な温度を下げて維持することです.
したがって、エアコンの正しい設定温度は、最も快適に感じる温度でなければなりません。 (24 〜 26 ℃).
駐車場のエアコンを適切な温度に設定することで、エアコンの使用時間を長くすることができます.
2) エアコンの吹き出し口の音量を最小にする, 吹出口の温度が最も低くなり、エアコンの冷却が速くなります。
この設定により、: 周囲温度が比較的高い場合, キャブ内の温度は、よりゆっくりと、または低下することなく冷却されます.
風量は最小限に調整していますが、, 出口温度が低くなる, 同時に風量が減少します。.
エアコンの冷房能力＝風量× (室内温度 – 出口温度) X 定数係数.
この式から, 私たちは知ることができます: 風量はエアコンの冷房能力を左右する非常に重要なパラメータです。.
シンプルにするために, 最大風量の冷却能力はそれ以上になる場合があります 2 最小風量の倍!
この上, 最大風温降下は最小風温よりも遅いと思いますか??
3) ACコンセント温度が低いほど, AC冷却効果が良いほど
これはほとんどのユーザーがエアコンの良し悪しを判断する基準です, しかし、それは間違っています.
エアコンの吹き出し温度が低いと感じたら 5 ℃, 標準以下のエアコン製品を購入する可能性があります.
そのようなエアコンは多くの問題をもたらすので, 製品の故障につながります.
でもエアコンの吹出し温度って実際どのくらいなんだろう? パーキングエアコン用, 排気口の温度は、キャブの室内温度より8~12℃低くする必要があります.
エアコンの冷房効果の比較は、式に基づいていることに注意してください。: 風量 X (室内温度 – 空気出口温度 ) 最終的な判断基準として.
優良パーキングエアコンの吹出し温度が一定温度以下の場合, システムを自動的に保護して、エアコンの長期的かつ信頼性の高い動作を保証します。.
4) 上部一体型パーキング AC は冷媒を追加する必要はありません, 普段もメンテ不要
上部一体型パーキング AC はスプリット AC より信頼性が高い, これにより、多くの修理を減らすことができます, しかし、それでも特定のメンテナンスを行う必要があります.
夏の手術後, 上部カバーとリターン カバーを開いて、AC 排水路を清掃する必要があります。. さもないと, 来年はホコリの詰まりで吹き出し口などから溢れるかもしれません.
2つの熱交換器の表面のゴミをきれいにします, 水またはブラシで, 性能が長期間低下しないように.
電気接続端子検査: 各端末で除塵を実施, さび取り, 安全で信頼性の高い電気接続を確保するためのメンテナンス.
十分な予算がある場合は、すべてのクリーニングとメンテナンス作業を熟練したサービス業者に依頼することをお勧めします。または お問い合わせ 助けを求める.
少なくとも空調システムは稼働させたほうがよい 10 分毎 2 すべての電気部品が正常に機能するように数週間.
結論
ついに, パーキングエアコンを正しく理解して使用する: 駐車時にドライバーがキャブで休むことができます. ドライバーは太陽の下での駐車を避けようとします. 加えて, 元のエアコン (持っている場合) キャブ内の温度を適切な程度に下げてから、パーキングエアコンをオンにして車内の温度を維持するために使用できます.
その間, サンシェードを使用してキャブの窓ガラスを塞ぐと、エアコンの消費電力をより抑えることができます, キャブ内の温度を維持する.
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