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冷蔵室凝縮ユニット 非常に重要な業務用冷凍装置です。, そしてそれは私たちの生活に密接に関係しています. 野菜かどうか, 果物, アイスクリーム, シーフード, または特別な目的の場所, 医療用保冷庫など, コールドチェーン輸送, 等, 使用する必要があります, したがって、本質的に、冷蔵室の凝縮ユニットを包括的に理解する必要があります.

冷蔵室用凝縮器各部の機能

コンプレッサー

冷媒回路で冷媒を圧縮して駆動する役割を果たします。. 圧縮機は、低圧領域から冷媒を抽出して圧縮します, その後、冷却と凝縮のために高圧領域に送られます.

空冷フィンを介して空気中に熱を放出します。, その間, 冷媒も気体から液体に変化します, そして最後に圧力が上昇します.

コンプレッサー

コンデンサー

それはの主要な熱交換装置の 1 つです 冷凍システム 冷蔵室の, 冷凍庫の圧縮機から排出される高温の冷媒蒸気を冷却するために使用されます, またはそれを高圧液体に凝縮する.

コンデンサー

電磁弁

1. コンプレッサー停止時に高圧の冷媒液が蒸発器に流入するのを防止, 圧縮機が次に作動するときに低圧が高すぎるのを避ける, その間、コンプレッサーが液体に衝突するのを防ぎます.

2. 冷蔵庫の温度が設定値に達したとき, サーモスタットが働き始める, 電磁弁が電力を失う間, 低圧がシャットダウンの設定値に達すると、圧縮機が停止します. 冷蔵室の温度が設定値に戻ったとき, サーモスタットが作動します, 電磁弁も作動します. 低圧がコンプレッサー設定値まで上昇すると、コンプレッサーが始動します。.

電磁弁

高低電圧保護装置

高圧が高すぎ、低圧が低すぎるのを防ぐ, コンプレッサーを保護するために.

高低電圧保護装置

サーモスタット

冷蔵室の頭脳にあたる, 冷蔵の開閉を制御するもの, 解凍, ファンの開閉.

サーモスタット

フィルタードライヤー

システム内の不純物と水分のろ過.

フィルタードライヤー

油圧プロテクター

コンプレッサーに十分な潤滑油があることを確認してください.

油圧プロテクター

膨張弁

とも呼ばれている “スロットルバルブ”, システムの高圧と低圧が大きな圧力差を形成する可能性があります, 膨張弁出口の高圧冷媒液が急速に膨張・蒸発するように, チューブの壁を通して空気中の熱を吸収します, そして冷気と熱を交換する.

サーモスタット膨張弁 (TXV)

TXVの中身は何ですか

油分離器

高圧蒸気中の潤滑油の分離 (冷凍コンプレッサーから排出される) 装置の安全で効率的な操作を確保するため.

風速を落とし、風向を変えることによる油分離の原理による, 高圧蒸気中の油粒子は重力の作用で分離されます.

一般的, 風速が1m/s以下の場合, 油の粒子を分離することができます >0.2mm 径 (蒸気に含まれる).

油分離器

蒸発器圧力調整弁

蒸発器の圧力を防ぐ (および蒸発温度) 規定値を下回らないようにする. 場合によっては、負荷の変化に合わせて蒸発器の圧力を調整します.

蒸発器圧力調整弁

ファンガバナー

主に屋外空冷式の速度調整に使用 コンデンサーファンモーター, または冷蔵室蒸発器.

ファンガバナー

気液分離器

気液混合状態の冷媒を分離する (蒸発器によって戻されます), これにより、コンプレッサーの液体の衝突を防ぎます.

気液分離器

サイトグラス

冷媒の流れを観察する. 冷媒が適量の場合, 白い泡を出さずに液体だけが流れます; システムが乾燥している場合, サイトコアはグリーン, そうしないと、黄色または他の色になる可能性があります.

サイトグラス

冷蔵室使用上の注意

1. 冷蔵室のドア

a. ダメージを避けるために, の 冷蔵室のドア 軽く開閉する必要があります.
b. 冷気の漏れを防ぐために, 必要に応じて冷蔵庫のドアを開閉する必要があります, また、エバポレーターのフィンがひどく凍結するのを防ぐことができます, その結果、冷却効果が低下します.

2. コールドルームに陳列された商品

エバポレーターの吸排気口をふさがない. 吸気と排気を妨げないようにする必要があります。, 冷却能力の均一な分布を確保するために.

収納物同士は5～10cm離す必要があります.

3. 冷蔵室の上に雑貨を積むこと厳禁

冷蔵室の上部は非耐荷重設計で、多くの場合冷媒配管があります, 電気パイプライン, 等々.

寒い部屋の上に雑貨を置かないで.

冷蔵室ユニットの設置と試運転

ユニットクーラー インストール

1. 最適な設置場所を見つける

まず、空気循環に最適な設置場所を検討する必要があります。 ユニットクーラー (エバポレーターユニットとも呼ばれます), 次に冷蔵室構造の方向性を考える.

ユニットクーラー回路図

ユニットクーラーと冷蔵室の内壁の隙間は、蒸発器の厚みよりも大きくする必要があります.

2. すべてのスリングを締めます

取り付け時にすべての蒸発器スリングを締める必要があります, その間、ボルトに穴を開けてシールします & 空気漏れを防ぐためのシーラント付きスリング.

エバポレーターが重い場合, いいえを使用する必要があります. 4 また 5 梁としての山形鋼, まぐさを別の天板と壁板にまたがって耐荷重を減らすことを覚えておいてください.

ユニットクーラーの取り付け

3. 取付方向

ユニットクーラーの取り付け方向について詳しくはこちら, をチェックしてください “ユニットクーラー” ナレッジページ.

冷蔵室凝縮ユニットの設置

1. オイルセパレーターを装備

半密閉型コンプレッサーと密閉型コンプレッサーの両方にオイルセパレーターを装備する必要があります, そして適量のオイルを注入.

蒸発温度が-15℃以下の場合, 適切な量​​の冷凍機油を備えた気液分離器を設置する必要があります.

2. コンプレッサーベースにゴムシートを取り付けます

コンプレッサベースに衝撃吸収ゴムシートを取り付ける必要があります, を設置するときは、メンテナンス スペースを確保してください。 コンデンシングユニット, 計器の観察やバルブの調整に便利.

コンデンシングユニット回路図

3. 適切な銅管径を選択してください

コンプレッサーの吸入バルブと吐出バルブのインターフェースのサイズに応じて、銅パイプの直径を選択します. 凝縮器と圧縮機の間の間隔を超える場合は、パイプの直径を大きくする必要があります。 3 メートル. そのうえ, 保つ >400コンデンシングユニットの吸引側と壁の間の距離 mm, 少なくとも維持する 3 排気口と障害物との間のメートル.

4. 銘板に従ってください

貯液タンクの配管径は銘板に記載されている排気管径と液出口管径を基準としています。.

コンプレッサーの吸入パイプラインと蒸発器の戻りパイプラインは、銘板に示されているサイズよりも小さくしないでください, 蒸発パイプラインの内部抵抗を減らすために.

半密閉凝縮ユニットの設置

5. パイプには傾斜が必要です

排気管と戻り管には一定の傾きが必要です. コンデンサーの位置がコンプレッサーより高い場合, 排気管はコンデンサーに向かって傾け、コンプレッサーの排気口に液リングを取り付ける必要があります。, ガスを防ぐことができます (シャットダウン後の冷却と液化から) 高圧排気口への逆流, 機械の再起動時に液体圧縮を引き起こす.

6. U字型のベンドを取り付けます

エアリターンパイプのエバポレーター出口にU字型のベンドを取り付ける必要があります, また、オイルがスムーズに戻るように、空気の戻りラインをコンプレッサーに向かって傾斜させる必要があります。.

膨張弁を蒸発器のできるだけ近くに設置する必要があります!

電磁弁は水平に設置してください, バルブ本体を垂直に, その間、液体の排出方向に注意してください.

膨張弁温度センサーをエバポレーター出口から100~200mmの位置に金属バックルで固定します。, そしてそれを二重の断熱材で包みます.

冷媒充填および冷凍システムの試運転

1. 電源を測定する

コンプレッサーの抵抗とモーターの絶縁を測定します。.

2. 冷媒を充填する

真空引き後, 保液タンクに冷媒をざっくりと入れる 70-80% 次に、圧縮機を低圧で運転して、冷媒を標準容量まで満たします。, 着霜と冷蔵状態に応じて、最終的に膨張弁の温度と開度を設定します.

冷却システムに冷媒を充填する

3. 異音にご注意ください

マシン起動後, まず、コンプレッサーの音が正常かどうかを聞いてください, 凝縮器と蒸発器が正常に動作しているかどうか、および圧縮機の電流が安定しているかどうかを確認します.

安定冷却後, 冷凍システムのすべての部品の性能をチェックする: 排気圧力, 吸引圧力, 排気温度, 吸引温度, モーター温度, クランクケース温度, 膨張弁温度, 蒸発器の霜付けを観察する & 膨張弁, オイルレベルを観察し、機器が’ 音が異常.

4. クリーンな冷凍システム

冷凍システムの内部は非常にきれいでなければなりません, そうしないと、スロットル穴や潤滑油の経路が詰まります。.

アンモニア系用: 通常、冷凍コンプレッサーを使用してシステムの空気をブーストします, 各メインコンテナの最低レベルで空気をすばやく洗い流します (コンデンサーなど, 蒸発器, 液体貯蔵タンク), ごみがシステムから排出されるように.

フロン冷凍システム用: 通常、ブローダウンには窒素を使用します, 空気中の水分がシステムに入るのを防ぐため.

試運転注意

1. チェックバルブの状態

各バルブが開いているか確認する, 特に排気シャットオフバルブ, 閉じないでください.

凝縮器の冷却水バルブを開く. 空冷コンデンサーの場合: ファンをオンにする, 迂回を確認する.

水を思い出す & 風量は要件を満たす必要があります.

2. 電気制御をチェックする

事前に電気制御回路を個別にテストし、電源電圧が正常であることを確認してから実行する必要があります。.

コンプレッサーのクランクケースのオイルレベルを正常な位置に保つ (通常、サイト グラスの水平中心線に維持します。).

3. 圧力値を確認する

表示された値が高いかどうかを確認します & 低圧ゲージは、コンプレッサーの通常の動作圧力範囲内にあります.

油圧計の値を確認する:

エネルギーアンローディング装置を備えたコンプレッサーの場合: 油圧値は吸入圧力より0.15～0.3MPa高くする必要があります.

エネルギーアンローディング装置のないコンプレッサーの場合: 油圧値は、吸入圧力より0.05～0.15MPa高くする必要があります. さもないと, 油圧を調整する必要があります.

膨張弁

4. 冷媒の流れを確認する

冷媒が流れる音がある場合は、膨張弁に耳を傾けます, 通常の結露があるかどうかを観察します (エアコン) そして霜 (冷蔵) 膨張弁のパイプラインで.

エネルギーアンロードを備えたコンプレッサーは、操作の開始時に全負荷で動作する必要があります. シリンダーヘッドの温度を手で感知して判断できます.

シリンダーヘッドの温度が高い場合, シリンダーは動いています. シリンダーヘッドの温度が低い場合, シリンダーが動かなくなる.

5. 安全保護装置を確認してください

冷凍システムに装備されている安全保護装置, ハイなど & 低圧リレー, 油圧差動リレー, 冷却水・冷水遮断リレー, 凍結水凍結保護リレー, および安全弁, 試運転中に1つずつ確認する必要があります, システム全体の動作に影響を与えないように.
同時に, 他の計測器の値が所定の範囲内にあるかどうかを確認します, 異常事態が発生した場合, すぐに立ち止まって確認する必要があります.

6. 故障チェックリスト

冷凍システムのデバッグ中の一般的な障害は、膨張弁または乾燥フィルターの詰まりです。 (特に中型および小型のフロン冷凍ユニット).

主な理由は、システム内のゴミと水がクリーンアップされていないことです, または充填冷媒の水分量が基準を満たしていない.

したがって, 設置と試運転の前に、冷媒システムの内部が清潔で乾燥していることを確認する必要があります.

冷蔵室の設置図

冷蔵室冷凍システムの障害と解決策

冷媒漏れ

冷媒漏れの場合 (冷房能力が足りないから, 吸排気圧が低い), 断続的な音が聞こえます “きしむ” 膨張弁の音.

エバポレーターが凍らない、または非常に小さい, 膨張弁の穴を調整しても吸入圧力はあまり変わらない, システム内の平衡圧力は、一般に、シャットダウン後の同じ周囲温度に対応する飽和圧力よりも低くなります。.

解決: 急いでシステムを冷媒で満たすべきではありません! すぐに漏水箇所を見つけてください, 修理してから冷媒を充填する.

オープンコンプレッサーを備えた冷凍システムには、多くのジョイントとシール面があります, そのため、多くの潜在的な漏れポイントがあります.

一つ一つ確認する必要があります, または経験に基づいて、主な漏れポイントがオイル漏れであるかどうかを確認します, パイプラインの破損, ゆるい関節, 等々.

冷媒 過充電

メンテナンス後の冷凍システムの冷凍線量がシステムの能力を超えた場合, 冷媒は凝縮器の特定の体積を占めます, そのため、放熱面積とその冷却効果が低下します, その結果、吸排気圧力は一般に通常の圧力値よりも高くなります, 蒸発器の霜付けが不十分で、冷蔵庫の内部温度の低下が遅い.

解決: 最初にシステムを数分間停止します, その後、高圧ストップバルブで余分な冷媒を放出します, システム内の残留空気を放出することもできます.

冷媒の過充電

冷凍システムには空気があります

空気は冷凍システムの冷凍効率を低下させます, これは、吸排気圧力の増加によって特徴付けられます (しかし、排気圧力は定格値を超えていません), 圧縮機の出口から凝縮器の入口までの温度は明らかに上昇します, システム内に空気があるため. 排気圧力と排気温度が上昇する.
解決: シャットダウンの数分後, 高圧グローブバルブから連続して数回空気を排出することができます, 一部の冷媒は、実際の状況に応じて適切に充填できます.

コンプレッサーの効率が悪い

冷凍圧縮機の効率が低いということは、: 労働条件が確定したとき, 実際の排気能力が低下する, これは、対応する冷凍能力の低下につながります.

長年使用したコンプレッサーに多く発生する, 摩耗が大きいため, コンポーネント間の大きなギャップ, バルブのシール性能の低下, 実際の排気量の減少につながります.

解決:

a). シリンダーヘッドのペーパーパッドが壊れていて、漏れが発生していないか確認してください, そしてそれを交換してください.

b). 高圧排気弁板と低圧排気弁板が完全に閉まっていないか確認する, 必要に応じて調整します.

c). ピストンとシリンダーの隙間をチェック. クリアランスが大きすぎる場合, あなたはそれを調整する必要があります.

ユニットクーラーのつや消しが厚すぎる

エバポレーターのパイプラインの霜の層がどんどん厚くなっています. パイプライン全体がラップされたとき, これは熱伝達に深刻な影響を与えるため、リザーバー内の温度を必要な範囲まで下げることができません.

解決: 解凍を停止, 冷蔵室のドアを開けて空気を循環させます, ファンを使用して循環を加速し、霜取り時間を短縮することもできます.
霜に鉄をぶつけてはいけない, または木の棒! 蒸発器パイプラインの損傷を防ぐため.

ユニットクーラー (蒸発器ユニット)

ユニットクーラー パイプラインは凍結した油を持っています

冷凍サイクルの過程で, 蒸発器のパイプラインに凍結したオイルが残っている.

長時間使用後, エバポレーターの残油が多い場合, 熱伝達効果に深刻な影響を与え、冷却性能を低下させます.

解決: エバポレーターから凍結したオイルを取り除きます. エバポレーターを排出する, ブローウォッシュ, そして乾燥.
エバポレーターが分解できない場合, エバポレーター入口からコンプレッサーポンプでオイルを吹き飛ばすことができます.

冷凍システムがブロックされている

冷凍システムが汚れている, そのため、長時間使用した後, フィルターに汚れが徐々に溜まる, 一部のメッシュがブロックされています, これは冷媒の流れを減らし、冷却効果に影響を与えます. 圧縮機の吸入口の膨張弁とフィルターも詰まっています.

解決: 詰まった部分を排出してきれいにします, ドライ, その後、再度インストール.

エキスパンション バルブの穴が凍結または閉塞している

理由:

(1) 冷凍システムの主要コンポーネントの不適切な乾燥処理.

(2) システム全体の不完全な真空引き.

(3) 冷媒の水分含有量が基準を超えています.

解決: 吸湿剤入りフィルターを入れる (シリカゲル, 無水塩化カルシウム) システム内の水分をろ過するために冷凍システムに入れます, そしてフィルターを外す.

膨張弁フィルターが汚れているか詰まっている

システム内に粗い粉状の汚れが多い場合, フィルタ画面全体がブロックされます, そして冷媒は通過できません, 冷却しない.

解決: フィルターを外す, きれいにする, 乾かして, そしてそれをシステムに戻します.

膨張弁フィルター

フィルターの目詰まり

乾燥剤 (長い間使用された) ペーストを形成してフィルターを密閉したり、汚れがフィルターに徐々に蓄積して目詰まりを引き起こしたりします.

解決: 新しい乾燥剤に交換, フィルターを排出してきれいにし、乾燥させます, その後、再びシステムに入れます.

冷媒漏れ 膨張弁温度センサー

膨張弁の感温剤が漏れたら, ダイヤフラムの下の 2 つの力がダイヤフラムを押し上げ、バルブの穴を閉じます。, その結果、冷媒がシステムをスムーズに通過できなくなり、冷却されなくなります.

現時点では, 膨張弁が凍らない, 低気圧は真空, エバポレーターの気流音が聞こえない.

解決: グローブバルブを止めて閉じる, 膨張弁を取り外して、フィルタースクリーンがブロックされているかどうかを確認します, そうでない場合, 口を使って膨張弁の入口に息を吹き込み、換気されているかどうかを感じることができます.

また、目視検査または分解して検査し、損傷した場合は交換することもできます.

低吸引圧によるシャットダウン

システム内の吸込圧力が圧力リレーの設定値よりも低い場合, 電源を切ります.

解決:

1). 冷媒をさらに充填してください, 冷媒が漏れている可能性があるため

2). システムがブロックされています, ポイントを見つけてブロックを解除した.

冷蔵室凝縮器高圧警報器

冷蔵室の凝縮ユニットは定期的にメンテナンスする必要があります, 寿命を大幅に延ばすことができます, 問題や失敗のリスクを軽減する, したがって、損失を減らす.

夏などの高温期に, 特に35℃以上の高温日, お客様が遭遇する最も一般的な状況は、冷凍システムの高圧アラームです。.

半密閉凝縮ユニット

理由:

1). 冷却水 (または空気) 流量が小さすぎてコンプレッサーの凝縮熱を奪えない.

2). 冷却水 (または空気) 温度が高すぎる, 熱交換がうまくいかない, 圧縮機の凝縮熱が奪えない.

3). システム内に空気があります, 凝縮圧力を高める.

4). 冷媒充填量が多すぎる, 液体は有効凝縮領域を占有します, 凝縮圧力を高める.

5). コンデンサーは長い間故障しています, 伝熱面の汚れがひどい (またはコンデンサーが汚れている), また、凝縮圧力を上げることができます. スケールも凝縮圧力に大きな影響を与えます.

6). 凝縮器ファンが故障で停止, または速度が遅く、風が小さい.

7). 冷凍システムに他の不純物が存在する, 凝縮器の熱交換面積を占める.

8). 凝縮器熱交換面積比が小さすぎる.

9). 膨張弁の故障. エキスパンションバルブが正常に機能していない場合, 冷媒の流れが制限される可能性があります, 圧力の上昇につながる.

解決:

1). 高電圧制御に問題がある場合はチェックしてください.

2). 凝縮器の温度を感じる.

冷凍システムの凝縮器に触れる. コンデンサーが高温になっている場合, 凝縮器の熱伝達効果が良くないことを意味します, おそらく問題は冷却水にある (または凝縮ファン).

3). 少しの冷媒を放出してみてください.

ノート: プロの冷蔵サービスプロバイダーとのより良い連絡があった, 戸別訪問のトラブルシューティングと問題解決.

特に, 大量の商品を保管する一部の冷蔵倉庫は、特別な担当者が管理する必要があります, 冷蔵システムの温度と圧力を定期的にチェックする必要があります, メインエンジンのオイルレベル, 損失を回避するために、潜在的な問題にできるだけ早く対処する.

冷蔵室凝縮ユニットの R404

R404は、冷凍システムに充填された冷媒を指します.

R404AはHFC125の混合物です, HFC-134aとHFC-143の比率: R404A = 44% R125 + 4% R134A + 52% R143A.

化学組成: ペンタフルオロエタン/トリフルオロエタン/テトラフルオロメタン混合物

物理的特性:

室温では無色の気体で、圧力下では無色透明の液体です。

分子式: CH F2CF3/CF3CH2F/CH3CF3

臨界温度 (℃): 72.4

液体密度 (g/cm3): 1.045 (25℃)

オゾン破壊力 (ODP): 0

沸点 (101.3KPa, ~C): -46.1

臨界圧力 (KPa): 3688.7

地球温暖化係数値 (GWP): 3850

結論

この情報が、冷蔵室用凝縮ユニットについて簡単に理解するのに役立つことを願っています。, まだ問題がある場合, できる お問い合わせ 直接, 常に歓迎.

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