ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ತೈಲ ಬಲೆಗಳು ಏಕೆ ಬೇಕು?

ತೈಲ ಬಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದು ಏಕೆ ಅಗತ್ಯ??

ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ ಘಟಕದ ನಡುವಿನ ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಪೈಪಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಎತ್ತರ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದ್ದಾಗ (ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕ) ಮತ್ತು ಕಂಡೆನ್ಸಿಂಗ್ ಘಟಕ ( ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕ), ಶೀತಕ ತೈಲವು ಸಂಕೋಚಕಕ್ಕೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹಿಂತಿರುಗಲು ವಿಫಲವಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಲಂಬ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಬಲೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು, ಇದು ಸಂಕೋಚಕಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು’ ಸೇವಾ ಜೀವನ.

ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲದ ಪಾತ್ರ

ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಸಂಕೋಚಕದಲ್ಲಿ ತೈಲವು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸೀಲ್ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, ತೈಲವು ಶೈತ್ಯೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆತು ಕೊಳವೆಗಳ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಕೋಚಕದ ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಇದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಬಿಟ್ಟ ನಂತರ ತೈಲವು ಸರಿಯಾಗಿ ಹಿಂತಿರುಗಬೇಕು ಎಂದರ್ಥ.

ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಶೈತ್ಯೀಕರಣದಲ್ಲಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ತೈಲದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಹಿಂತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸವಾಲಾಗಿಸುತ್ತವೆ.

ಸಾರಾಂಶದಲ್ಲಿ, ಸಂಕೋಚಕ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಸರಿಯಾದ ತೈಲ ನಿರ್ವಹಣೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತೀವ್ರತರವಾದ ಶೀತಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ.

ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲ ವಿಧಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿ

ತೈಲ ಬಲೆಗಳು ಇಲ್ಲದೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು

ತೈಲ ಬಲೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು

ತೈಲ ಬಲೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಬಹು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಅದು ಅವುಗಳನ್ನು ಅನೇಕ ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಸೆಟಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿರಬೇಕು.

ಅವರು ತೈಲ ಹಸಿವು ಅಥವಾ ಸ್ಲಗಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಮೂಲಕ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುವ ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಮ್‌ಗಳಿಂದ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುವುದರಿಂದ ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ವಾಣಿಜ್ಯ ಅನ್ವಯಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಗರಿಷ್ಠ ಲೋಡ್‌ಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ.

ತೈಲ ಬಲೆಗಳನ್ನು ಯಾವಾಗ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು?

1. ಘನೀಕರಣ ಘಟಕವು ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ ಘಟಕಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರುವಾಗ

ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೈಪ್ ನಡುವೆ ಲಂಬ ಪೈಪ್ ಇದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ತೈಲವು ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯೊಳಗೆ ಆವಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗುತ್ತದೆ. ತುಂಬಾ ಎಣ್ಣೆ ಸಂಗ್ರಹವಾದಾಗ, ಇದು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ.

ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಬಲೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರೆ, ಬಲೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ ಎಣ್ಣೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಅಧಿಕವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಬಲೆ ಬಹುತೇಕ ತುಂಬಿದ ತಕ್ಷಣ, ಬಲೆಯಿಂದ ತೈಲವನ್ನು "ಪಂಪ್" ಮಾಡಲು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ, ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸಮತಲ ಹೀರುವ ಪೈಪ್‌ಗೆ ಅದನ್ನು ತಳ್ಳಿರಿ, ತದನಂತರ ಅದನ್ನು ಸಂಕೋಚಕಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಿ.

ಲಂಬವಾದ ತಾಮ್ರದ ಪೈಪ್ ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ತೈಲವನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಪಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಆತಂಕವಿದ್ದರೆ, ರೈಸರ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮಧ್ಯಂತರಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲ ಬಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪ್ರತಿ 6-10 ಮೀಟರ್) ತೈಲವು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಕೋಚಕಕ್ಕೆ ಮರಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು.

2. ಘನೀಕರಣ ಘಟಕವು ದೊಡ್ಡ ಎತ್ತರದ ವ್ಯತ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ ಘಟಕಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುವಾಗ

ತೈಲ ಬಲೆ ಇಲ್ಲದೆಯೂ ಸಹ, ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯಿಂದ ತೈಲವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸಂಕೋಚಕಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಲ್ಲಿ ಕಾಳಜಿಯೆಂದರೆ ತುಂಬಾ ತೈಲವು ಒಮ್ಮೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಬಹುದು, ಸಂಕೋಚಕ "ದ್ರವ ಸ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ (ತೈಲ ಸ್ಲಗ್).”

ಇದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಅಂತರದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಬಲೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪ್ರತಿ 6-10 ಮೀಟರ್) ಹೀರುವ ಕೊಳವೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ತೈಲವು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರಮೇಣ ಸಂಕೋಚಕಕ್ಕೆ ಮರಳುತ್ತದೆ.

3. ಕಡಿಮೆ-ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ

ಬಲೆಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಸೀಮಿತ ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ವೇಗದಿಂದಾಗಿ, ಬಲೆಯು ಸುಮಾರು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟಾಗ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದ ಮಾತ್ರ ಹಿಂತಿರುಗುವ ಪರಿಣಾಮವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಂಕೋಚಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ.

ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ವೇಗವು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದಾದರೆ, ನಂತರ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತೈಲ ಬಲೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆ-ಲೋಡ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಆಂತರಿಕ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯದ ಪರಿಣಾಮವು ಸಂಕೋಚಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅತಿಯಾದ ಕಡಿಮೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಸೂಪರ್ಹೀಟ್ ಕೊರತೆಯಂತಹ ಸಿಸ್ಟಮ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಇದರರ್ಥ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ವೇಗದಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳವು ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ದೊಡ್ಡ ಎತ್ತರದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದ್ದಾಗ, ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ತೈಲವನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು ತೈಲ ಬಲೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ತೈಲ ಬಲೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ತತ್ವಗಳು

1. ಒಳಾಂಗಣ ಮತ್ತು ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕಗಳ ನಡುವಿನ ಎತ್ತರದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದ್ದಾಗ, ಅನಿಲದ ಲಂಬ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಬಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ (ಹೀರುವಿಕೆ) ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿ 8~10 ಮೀಟರ್ ಪೈಪ್.

ತೈಲ ಬಲೆಯನ್ನು ಎರಡು "U"-ಆಕಾರದ ಬೆಂಡ್ ಅಥವಾ ಒಂದು "O"-ಆಕಾರದ ಬೆಂಡ್ ಬಳಸಿ ಮಾಡಬಹುದು, ಪೈಪ್ ವ್ಯಾಸಕ್ಕಿಂತ 3 ~ 5 ಪಟ್ಟು ಎತ್ತರದೊಂದಿಗೆ.

ಮತ್ತೆ ಇನ್ನು ಏನು, ಕಡಿಮೆ ಬಿಂದುವಿನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಬಲೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುನ್ನತ ಬಿಂದುವಿನಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಪ್ ಬೆಂಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.

2. ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೈಪ್ನಂತೆಯೇ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು: ನಿಯಂತ್ರಣ ಒತ್ತಡ ಕುಸಿತ, ಸರಿಯಾದ ತೈಲ ಮರಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಮತ್ತು ದ್ರವ ಸ್ಲಗ್ ಆಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿರಿ, ಶಬ್ದ, ಮತ್ತು ಕಂಪನ.

ತೈಲ ಬಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಪ್ ಬೆಂಡ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಆಯಾಮಗಳು

(ಟೀಕೆಗಳು: “ಎ” ತಾಮ್ರದ ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸ ಎಂದರ್ಥ, “ಆರ್” ಅಂದರೆ ನಿಮಿಷ. ತೈಲ ಬಲೆಗಳ ಬೆಂಡ್ ತ್ರಿಜ್ಯ, “ಸಿ” ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಎಂದರ್ಥ. ತೈಲ ಬಲೆಗಳ ನಡುವೆ ನೇರ ಪೈಪ್ ಉದ್ದ)

ತೈಲ ಬಲೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು

ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಕೆಳಗೆ ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕ

ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಮೇಲೆ ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕ

ತೀರ್ಮಾನ

ಸಂಕೋಚಕಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾದ ತೈಲ ಮರಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲ ಬಲೆಗಳು ಅತ್ಯಗತ್ಯ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಲಂಬ ಎತ್ತರದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ-ಲೋಡ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಇದ್ದಾಗ.

ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ತೈಲ ಬಲೆಗಳು ತೈಲ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಸಂಕೋಚಕ ಹಾನಿಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.