FEO à guichet unique & Partenaire de solutions ODM
Nous produisons un moteur électrique triphasé 0.1 ~400Kw, 2/4/6/8/10 Poteaux, 220/ 380/ 440/ 660/ 690 Volt, les deux 50 et 60Hz, peut également personnaliser en raison de vos exigences et de votre dessin uniques. La qualité est garantie, contactez-nous librement MAINTENANT.
Electric motor is a device converts electrical energy into mechanical energy through the interaction of magnetic fields. Il fonctionne sur le principe de l'induction électromagnétique, où un conducteur porteur de courant subit une force lorsqu'il est placé dans un champ magnétique.
“Speedway” fabrique des moteurs électriques depuis 2015, a Y,VOUS, C'EST À DIRE, JJ, MS, YVP, YCT, YC, Série YL,etc., se concentrer sur l’exportation vers plus de 70 différents pays et régions, nous connaissons votre marché et comment résoudre votre problème.
En mettant l'accent sur l'avancement technologique et la satisfaction du client, China Speedway Group continue d'évoluer et d'élargir son offre dans l'industrie du moteur électrique.
#1.Moteurs à courant continu
1) Moteur à courant continu brossé
Utilisez des balais et un collecteur pour changer la direction du courant dans les enroulements d'induit, ce qui entraîne une rotation continue.
DC signifie “Courant continu”.
2) Moteur CC sans balais (BLDC)
Également connu sous le nom de moteurs à commutation électronique, ces moteurs utilisent des contrôleurs électroniques pour commuter les enroulements du stator, éliminant le besoin de pinceaux.
#2. Moteurs à courant alternatif
1) Moteur asynchrone
Le type de climatisation le plus courant (Courant alternatif) moteur dont le rotor est entraîné par induction électromagnétique sans aucune connexion électrique avec celui-ci.
1.1) Moteur asynchrone monophasé
Utilisé dans des applications plus petites et nécessite un mécanisme de démarrage.
1.2) Moteur asynchrone triphasé
Moteurs efficaces et robustes utilisés dans les applications industrielles.
2) Moteur synchrone
Ces moteurs tournent à une vitesse synchronisée avec la fréquence de l'alimentation CA.. Il peut s'agir de moteurs synchrones à réluctance ou de moteurs synchrones à aimants permanents..
#3. Moteurs spéciaux
1) Moteur pas à pas
Utilisé dans des applications de contrôle de mouvement précises, les moteurs pas à pas se déplacent par étapes discrètes.
2) Servomoteur
Peut contrôler avec précision la position angulaire ou linéaire, rapidité, et accélération.
3) Moteur linéaire
Ces moteurs produisent un mouvement linéaire directement sans avoir recours à des mécanismes de conversion rotatif-linéaire..
4) Moteur hermétique
Moteurs scellés utilisés dans les applications où la prévention de la contamination externe est essentielle, tels que les compresseurs de réfrigération.
| Défauts | Raison | Dépannage |
|---|---|---|
| Le moteur ne démarre pas | 1. Alimentation électrique défectueuse | 1. Vérifiez la source d'alimentation et les connexions. |
| 2. Enroulements du moteur défectueux | 2. Testez les enroulements pour la continuité ou les courts-circuits. | |
| 3. Surcharge ou protection thermique activée | 3. Laisser le moteur refroidir, réinitialiser la surcharge thermique si nécessaire. | |
| Surchauffe du moteur | 1. Température ambiante élevée | 1. Améliorer la ventilation autour du moteur. |
| 2. Surcharge ou cycle de service excessif | 2. Réduisez la charge ou vérifiez que le moteur est de taille appropriée. | |
| 3. Refroidissement insuffisant | 3. Nettoyer les bouches d'aération, s'assurer que le ventilateur fonctionne. | |
| Le moteur tourne mais aucune sortie | 1. Panne mécanique (par exemple: rotor cassé, accouplements endommagés) | 1. Inspecter les composants mécaniques, remplacer au besoin. |
| 2. Connexions électriques ouvertes | 2. Vérifiez et resserrez toutes les connexions électriques. | |
| 3. Composants de démarrage défectueux (condensateur, changer) | 3. Testez et remplacez les composants défectueux. | |
| Le moteur tourne à une vitesse incohérente | 1. Fluctuations de tension | 1. Stabiliser l'alimentation en tension avec des régulateurs ou un UPS. |
| 2. Dispositifs de contrôle de vitesse défectueux (VFD, contrôleurs) | 2. Inspecter et calibrer les dispositifs de contrôle de vitesse. | |
| 3. Variations de charge mécanique | 3. Vérifier les conditions de charge et ajuster si nécessaire. | |
| Le moteur produit des bruits inhabituels | 1. Pièces mécaniques desserrées ou usées | 1. Resserrez ou remplacez les pièces desserrées/usées (par exemple: ceintures, accouplements). |
| 2. Barres de rotor cassées ou tôles de stator | 2. Inspecter le rotor et le stator pour déceler tout dommage, réparer ou remplacer si nécessaire. | |
| 3. Cavitation dans les pompes (le cas échéant) | 3. Vérifier les niveaux de liquide et le fonctionnement de la pompe. | |
| Le moteur vibre excessivement | 1. Montage ou fondation incorrecte | 1. Assurez-vous que le moteur est solidement monté sur une fondation stable. |
| 2. Déséquilibre du rotor | 2. Équilibrez le rotor ou remplacez les composants endommagés. | |
| 3. Roulements usés ou endommagés | 3. Inspecter et remplacer les roulements usés. | |
| 4. Problèmes électriques (par exemple: déséquilibre de phase) | 4. Vérifier les phases électriques équilibrées. | |
| Déclenchements fréquents du moteur | 1. Conditions de surcharge ou de court-circuit | 1. Testez les enroulements du moteur pour détecter les courts-circuits et vérifiez les conditions de charge.. |
| 2. Dispositifs de protection défectueux (relais de surcharge, disjoncteurs) | 2. Inspecter et calibrer les dispositifs de protection. | |
| 3. Facteurs externes (par exemple., surtensions, la foudre) | 3. Installer des parasurtenseurs ou des parafoudres. | |
| Le moteur présente des étincelles électriques | 1. Balais ou collecteur usés | 1. Remplacer les balais ou remettre à neuf le collecteur. |
| 2. Contamination ou humidité dans les composants électriques | 2. Nettoyer et sécher soigneusement les composants concernés. | |
| Le moteur connaît des pannes de roulements fréquentes | 1. Mauvaise lubrification | 1. Assurez-vous que les roulements sont correctement lubrifiés conformément aux directives du fabricant.. |
| 2. Contamination (poussière, humidité) | 2. Protéger le moteur des contaminants; utiliser des joints si nécessaire. | |
| 3. Désalignement ou vibrations excessives | 3. Vérifier l'alignement et l'équilibre; corriger au besoin. | |
| Les balais du moteur s'usent rapidement | 1. Flux de courant excessif à travers les balais | 1. Vérifier la charge et la tension du moteur; s'assurer qu'ils sont conformes aux spécifications. Remplacez les brosses par des types et des tailles corrects. |
| 2. Mauvais contact des balais avec le collecteur | 2. Nettoyer ou remplacer les brosses; assurer une assise et une tension appropriées. | |
| 3. Contaminants ou débris sur le collecteur | 3. Nettoyer soigneusement la surface du collecteur. | |
| Le moteur cale ou perd du couple sous charge | 1. Tension ou courant d'alimentation insuffisant | 1. Vérifier les niveaux de tension dans des conditions de charge; résoudre tout problème d'alimentation électrique. |
| 2. Charge mécanique élevée au-delà de la puissance nominale du moteur | 2. Évaluer les conditions de charge et garantir que le moteur est correctement dimensionné. | |
| 3. Roulements usés ou endommagés | 3. Remplacer les roulements usés; inspecter le mauvais alignement de l'arbre. | |
| Corrosion ou rouille du moteur | 1. Exposition à l'humidité ou à des environnements corrosifs | 1. Protéger le moteur avec des revêtements ou des boîtiers appropriés. |
| 2. Mauvaises pratiques de stockage ou d’entretien | 2. Stocker le moteur au sec, environnement contrôlé; effectuer un entretien régulier. | |
| Le moteur développe un jeu d’arbre excessif | 1. Roulements ou bagues usés | 1. Remplacez les roulements ou les bagues usés par des remplacements corrects. |
| 2. Désalignement de l'arbre | 2. Vérifier et corriger l'alignement de l'arbre à l'aide d'outils de précision. | |
| 3. Charges axiales ou radiales excessives | 3. Vérifier les charges sur l'arbre; envisager de repenser la structure de support. | |
| L'arbre du moteur se grippe ou se bloque | 1. Manque de lubrification ou utilisation d'un lubrifiant incorrect | 1. Assurer une lubrification adéquate avec l’huile ou la graisse recommandée. |
| 2. Saleté ou débris excessifs dans le moteur | 2. Nettoyer l'intérieur du moteur; protéger contre les contaminants. | |
| 3. Surchauffe due à une charge excessive ou à la température ambiante | 3. Réduire la charge; améliorer le refroidissement autour du moteur. | |
| Le moteur tourne en sens inverse | 1. Ordre des phases incorrect dans la tension d'alimentation | 1. Vérifier et corriger la séquence de phases aux bornes du moteur. |
| 2. Circuit de commande défectueux ou mal câblé | 2. Vérifier le câblage et les connexions de commande; corriger au besoin. | |
| 3. Fonctionnement du démarreur inverseur ou du contacteur | 3. Assurer la configuration correcte du démarreur ou du contacteur. |
#1. Machinerie industrielle
Moteurs électriques alimenter une vaste gamme de machines industrielles telles que des pompes, compresseurs, Ventilateurs, convoyeurs, et machines-outils. Ils fournissent un mouvement mécanique fiable et efficace pour les processus de fabrication.
#2. HVACR Systems
Chauffage, Ventilation, Climatisation , et Réfrigération (HVACR) les systèmes utilisent des moteurs électriques pour entraîner des ventilateurs et des soufflantes pour la circulation de l'air, compresseurs frigorifiques pour le refroidissement, et pompes pour la circulation des fluides dans les systèmes de chauffage et de refroidissement.
#3. Transport
Les moteurs électriques sont essentiels dans divers modes de transport:
3.1 Véhicules électriques (VÉ): Les véhicules électriques utilisent des moteurs électriques pour la propulsion, offrir une alternative plus propre et plus durable aux moteurs à combustion interne.
3.2 Trains et locomotives: Les moteurs électriques entraînent les roues des trains et locomotives électriques, fournir des solutions de transport efficaces et fiables.
3.3 Expédition et logistique
Matériel de manutention de marchandises dans les ports et entrepôts, comme les grues, chariots élévateurs, et systèmes de convoyeurs, compter sur des moteurs électriques pour la manutention et le transport des matériaux.
#4. Mines et construction
Dans les équipements miniers et de construction, Moteurs électriques bandes transporteuses électriques, concasseurs, appareils de forage, pompes, et excavatrices, contribuer à une manutention efficace des matériaux et à des opérations sur site.
#5. Robotique et automatisation
Les moteurs électriques jouent un rôle essentiel dans les systèmes robotiques et d'automatisation en fournissant un contrôle précis du mouvement des bras robotiques., lignes de montage automatisées, et véhicules à guidage automatique (AGV).
#6. Équipement agricole
Machines agricoles telles que les pompes d'irrigation, convoyeurs à grains, et les équipements de récolte utilisent des moteurs électriques, ce qui peut améliorer l’efficacité et la productivité des opérations agricoles.
#7. Équipement médical
Dispositifs médicaux tels que les appareils IRM, ventilateurs, et les outils chirurgicaux s'appuient sur des moteurs électriques pour la précision et la fiabilité de leur fonctionnement.
#8. Transformation de l'acier et des métaux
Les aciéries et les installations de fabrication de métaux utilisent des moteurs électriques pour alimenter les laminoirs, coupeurs, broyeurs, et machines de formage des métaux pour transformer des matières premières en produits métalliques finis.
Tour de refroidissement
Pompe à eau
Train CRH
Convoyeur
Machines alimentaires
Automatisation
Agriculture
Médical
| Modèle | Puissance nominale | Tension | Pas de vitesse de chargement(tr/min/min) | Pôle | Couple nominal(N.m) |
|---|---|---|---|---|---|
| YE4-100L-2-3KW | 3kW | 380V | 2860 | 2 | 2.3 |
| YE4-112M-2-4KW | 4kW | 380V | 2880 | 2 | 2.3 |
| YE4-132S1-2-5.5KW | 5.5kW | 380V | 2900 | 2 | 2.3 |
| YE4-132S2-2-7.5KW | 7.5kW | 380V | 2900 | 2 | 2.3 |
| YE4-160M1-2-11KW | 11kW | 380V | 2930 | 2 | 2.3 |
| YE4-160M2-2-15KW | 15kW | 380V | 2930 | 2 | 2.3 |
| YE4-160L-2-18.5KW | 18.5kW | 380V | 2930 | 2 | 2.3 |
| YE4-180M-2-22KW | 22kW | 380V | 2940 | 2 | 2.3 |
| YE4-200L1-2-30KW | 30kW | 380V | 2950 | 2 | 2.3 |
| YE4-200L2-2-37KW | 37kW | 380V | 2950 | 2 | 2.3 |
| YE4-225M-2-45KW | 45kW | 380V | 2960 | 2 | 2.3 |
| YE4-250M-2-55KW | 55kW | 380V | 2965 | 2 | 2.3 |
| YE4-280S-2-75KW | 75kW | 380V | 2970 | 2 | 2.3 |
| YE4-280M-2-90KW | 90kW | 380V | 2970 | 2 | 2.3 |
| YE4-315S-2-110KW | 110kW | 380V | 2975 | 2 | 2.3 |
| YE4-315M-2-132KW | 132kW | 380V | 2975 | 2 | 2.3 |
| YE4-315L1-2-160KW | 160kW | 380V | 2975 | 2 | 2.2 |
| YE4-315L2-2-200KW | 200kW | 380V | 2975 | 2 | 2.2 |
| YE4-355M1-2-220KW | 220kW | 380V | 2980 | 2 | 2.2 |
| YE4-355M2-2-250KW | 250kW | 380V | 2980 | 2 | 2.2 |
| YE4-355L1-2-280KW | 280kW | 380V | 2980 | 2 | 2.2 |
| YE4-355L2-2-315KW | 315kW | 380V | 2980 | 2 | 2.2 |
| YE4-355L3-2-355KW | 355kW | 380V | 2980 | 2 | 2.2 |
| Modèle | Puissance nominale | Tension | Pas de vitesse de chargement(tr/min/min) | Pôle | Couple nominal(N.m) |
|---|---|---|---|---|---|
| YE5-100L1-4-2.2KW | 2.2kW | 380V | 1410 | 4 | 2.3 |
| YE5-100L2-4-3KW | 3kW | 380V | 1410 | 4 | 2.3 |
| YE5-112M-4-4KW | 4kW | 380V | 1435 | 4 | 2.3 |
| YE5-132S-4-5.5KW | 5.5kW | 380V | 1440 | 4 | 2.3 |
| YE5-132M-4-7.5KW | 7.5kW | 380V | 1440 | 4 | 2.3 |
| YE5-160M-4-11KW | 11kW | 380V | 1460 | 4 | 2.3 |
| YE5-160L-4-15KW | 15kW | 380V | 1460 | 4 | 2.3 |
| YE5-180M-4-18.5KW | 18.5kW | 380V | 1470 | 4 | 2.3 |
| YE5-180L-4-22KW | 22kW | 380V | 1470 | 4 | 2.3 |
| YE5-200L-4-30KW | 30kW | 380V | 1470 | 4 | 2.3 |
| YE5-225S-4-37KW | 37kW | 380V | 1475 | 4 | 2.3 |
| YE5-225M-4-45KW | 45kW | 380V | 1475 | 4 | 2.3 |
| YE5-250M-4-55KW | 55kW | 380V | 1480 | 4 | 2.3 |
| YE5-280S-4-75KW | 75kW | 380V | 1480 | 4 | 2.3 |
| YE5-280M-4-90KW | 90kW | 380V | 1480 | 4 | 2.3 |
| YE5-315S-4-110KW | 110kW | 380V | 1480 | 4 | 2.2 |
| YE5-315M-4-132KW | 132kW | 380V | 1480 | 4 | 2.2 |
| YE5-315L1-4-160KW | 160kW | 380V | 1480 | 4 | 2.2 |
| YE5-315L2-4-185KW | 185kW | 380V | 1480 | 4 | 2.2 |
| YE5-315L3-4-200KW | 200kW | 380V | 1480 | 4 | 2.2 |
| YE5-355M1-4-220KW | 220kW | 380V | 1480 | 4 | 2.2 |
| YE5-355M2-4-250KW | 250kW | 380V | 1490 | 4 | 2.2 |
| YE5-355L1-4-280KW | 280kW | 380V | 1480 | 4 | 2.2 |
| YE5-355L2-4-315KW | 315kW | 380V | 1490 | 4 | 2.2 |
| YE5-355L3-4-355KW | 355kW | 380V | 1480 | 4 | 2.2 |
| YE5-355L4-4-400KW | 400kW | 380V | 1480 | 4 | 2.2 |
| Modèle | Puissance nominale | Tension | Pas de vitesse de chargement(tr/min/min) | Pôle | Couple nominal (N.m) |
|---|---|---|---|---|---|
| YE4-112M-6-2.2KW | 2.2kW | 380V | 935 | 6 | 2.1 |
| YE4-132S-6-3KW | 3kW | 380V | 960 | 6 | 2.1 |
| YE4-132M1-6-4KW | 4kW | 380V | 960 | 6 | 2.1 |
| YE4-132M2-6-5.5KW | 5.5kW | 380V | 960 | 6 | 2.1 |
| YE4-160M-6-7.5KW | 7.5kW | 380V | 970 | 6 | 2.1 |
| YE4-160L-6-11KW | 11kW | 380V | 970 | 6 | 2.1 |
| YE4-180L-6-15KW | 15kW | 380V | 970 | 6 | 2.1 |
| YE4-200L1-6-18.5KW | 18.5kW | 380V | 980 | 6 | 2.1 |
| YE4-200L2-6-22KW | 22kW | 380V | 980 | 6 | 2.1 |
| YE4-225M-6-30KW | 30kW | 380V | 980 | 6 | 2.1 |
| YE4-250M-6-37KW | 37kW | 380V | 980 | 6 | 2.1 |
| YE4-280S-6-45KW | 45kW | 380V | 980 | 6 | 2 |
| YE4-280M-6-55KW | 55kW | 380V | 980 | 6 | 2 |
| YE4-315S-6-75KW | 75kW | 380V | 985 | 6 | 2 |
| YE4-315M-6-90KW | 90kW | 380V | 985 | 6 | 2 |
| YE4-315L1-6-110KW | 110kW | 380V | 985 | 6 | 2 |
| YE4-315L2-6-132KW | 132kW | 380V | 985 | 6 | 2 |
| YE4-355M1-6-160KW | 160kW | 380V | 990 | 6 | 2 |
| YE4-355M2-6-185KW | 185kW | 380V | 990 | 6 | 2 |
| YE4-355M3-6-200KW | 200kW | 380V | 990 | 6 | 2 |
| YE4-355L1-6-220KW | 220kW | 380V | 990 | 6 | 2 |
| YE4-355L2-6-250KW | 250kW | 380V | 990 | 6 | 2 |
| YE4-355L3-6-280KW | 280kW | 380V | 990 | 6 | 2 |
| YE4-355L4-6-315KW | 315kW | 380V | 990 | 6 | 2 |
| Modèle | Puissance nominale | Tension | Pas de vitesse de chargement(tr/min/min) | Pôle | Couple nominal(N.m) |
|---|---|---|---|---|---|
| YE3-132M-8-3KW | 3kW | 380V | 705 | 8 | 2 |
| YE3-160M1-8-4KW | 4kW | 380V | 720 | 8 | 2 |
| YE3-160M2-8-5.5KW | 5.5kW | 380V | 720 | 8 | 2 |
| YE3-160L-8-7.5KW | 7.5kW | 380V | 720 | 8 | 2 |
| YE3-180L-8-11KW | 11kW | 380V | 730 | 8 | 2 |
| YE3-200L-8-15KW | 15kW | 380V | 730 | 8 | 2 |
| YE3-225S-8-18,5KW | 18.5kW | 380V | 730 | 8 | 2 |
| YE3-225M-8-22KW | 22kW | 380V | 730 | 8 | 2 |
| YE3-250M-8-30KW | 30kW | 380V | 735 | 8 | 2 |
| YE3-280S-8-37KW | 37kW | 380V | 735 | 8 | 2 |
| YE3-280M-8-45KW | 45kW | 380V | 735 | 8 | 2 |
| YE3-315S-8-55KW | 55kW | 380V | 735 | 8 | 2 |
| YE3-315M-8-75KW | 75kW | 380V | 735 | 8 | 2 |
| YE3-315L1-8-90KW | 90kW | 380V | 735 | 8 | 2 |
| YE3-315L2-8-110KW | 110kW | 380V | 735 | 8 | 2 |
| YE3-355M1-8-132KW | 132kW | 380V | 740 | 8 | 2 |
| YE3-355M2-8-160KW | 160kW | 380V | 740 | 8 | 2 |
| YE3-355L1-8-185KW | 185kW | 380V | 740 | 8 | 2 |
| YE3-355L-8-200KW | 200kW | 380V | 740 | 8 | 2 |
| YE3-355L3-8-220KW | 220kW | 380V | 740 | 8 | 2 |
| YE3-355L4-8-250KW | 250kW | 380V | 740 | 8 | 2 |
#1. Informations sur le moteur
Données de la plaque signalétique du moteur
Vérifier Moteur taper, puissance (HP), tension, note actuelle, vitesse, et la taille du cadre par rapport aux exigences de l'application.
#2. Inspection mécanique
2.1 Condition physique
Inspect any damage, corrosion, ou usure du carter moteur, ailettes de refroidissement, et base de montage.
2.2 Alignement des arbres
Vérifier l'alignement de l'arbre avec l'équipement connecté (pompes, Ventilateurs,etc.) pour éviter une usure excessive des roulements.
2.3 État des roulements
Vérifiez les roulements pour un bon fonctionnement, écoutez les bruits ou vibrations inhabituels.
2.4 Système de refroidissement
Assurez-vous que le ventilateur de refroidissement et les bouches d'aération sont propres et dégagés pour une dissipation optimale de la chaleur..
#3. Inspection électrique
3.1 Connections electriques
Inspect terminal connections for tightness and if any overheating.
3.2 La resistance d'isolement
Test Moteur enroulements pour la résistance d'isolement à l'aide d'un mégohmmètre (mégère).
3.3 Tension et courant
Mesurez la tension et le courant de fonctionnement pour vous assurer qu'ils sont conformes aux spécifications du moteur..
3.4 Démarreurs et commandes de moteur
Vérifier le fonctionnement des départs-moteurs, contacteurs, et relais de surcharge pour un bon fonctionnement.
#4. Tests opérationnels
4.1 Démarrage du moteur
Vérifier le bon déroulement Moteur démarrage et absence de bruit ou de vibration anormale.
4.2 Test de chargement
Appliquer la charge nominale (si possible) pour confirmer les performances du moteur dans des conditions normales de fonctionnement.
4.3 Vérification de la vitesse
Mesurez la vitesse du moteur à l'aide d'un tachymètre pour vous assurer qu'elle correspond à la vitesse nominale.
4.4 Contrôle d'efficacité
Calculer l'efficacité du moteur en comparant la puissance d'entrée (tension x courant) avec puissance mécanique de sortie.
#5. Sécurité et conformité
5.1 Mesures de sécurité
Assurer tous les gardes de sécurité, couvre, et les étiquettes sont intactes et conformes aux normes de sécurité.
5.2 Considérations environnementales
Vérifier que l'installation du moteur répond aux conditions environnementales (température, humidité, etc.) spécifié par le fabricant.
#6. Maintenance et Documentation
6.1 Historique d'entretien
Examiner les dossiers de maintenance et l'historique d'entretien du moteur.
6.2 Documentation
Tenir des registres détaillés des résultats de l’inspection, résultats de test, et toutes les mesures correctives prises.
Câble de connexion
Roulement supérieur
Bobine de cuivre
Rotor de précision
Acier au silicium
Rainure de clavette de haute précision
Finition peinture mate
Excellente couverture de refroidissement
Caractéristiques:
#1. Conception du boîtier: Boîtiers fabriqués à partir de matériaux robustes tels que la fonte ou l'aluminium.
#2. Construction scellée: Le boîtier du moteur est hermétiquement scellé pour empêcher la pénétration de gaz ou de poussières inflammables.
#3. Special Venting: Possède des pare-flammes ou des mécanismes de décompression, qui empêchent les flammes ou les gaz externes de pénétrer dans le moteur tout en permettant une évacuation sûre de la pression interne.
#4. Composants anti-étincelles: Utilisez des métaux non ferreux et des alliages spéciaux pour minimiser le risque d'étincelles pendant le fonctionnement du moteur..
Caractéristiques:
#1. Haute efficacité: Moteur à haut rendement YE1/YE2/YE3/YE4.
#2. Construction robuste: Cadre en fonte ou en alliage d'aluminium de haute qualité.
#3. Faible bruit et vibrations: Assurer des performances fluides et stables.
#4. Isolation de classe F: Fournir une résistance thermique et une fiabilité élevées.
#5. Indice de protection IP55: Rendre le moteur étanche à la poussière et le protéger des jets d'eau de toutes directions.
Caractéristiques:
#1. Synchronisation avec l'alimentation CA
#2. Contrôle précis de la vitesse
#3. Correction du facteur de puissance
#4. Aucun glissement
#5. Fonctionnement stable à des charges variables
#6. Faible bruit et vibrations
#7.Large gamme de tailles et de valeurs nominales
Caractéristiques:
#1. Haute efficacité énergétique et précision: IE1 (Efficacité standard), IE2/IE3 (Haute efficacité), ou IE4 (Efficacité supérieure).
#2. Matériaux et construction haut de gamme: Acier inoxydable pour le stator et le rotor
#3. Conception optimale pour la performance: Possède des configurations électromagnétiques avancées, bobinages de précision pour améliorer les performances, compact et léger.
#4. Vitesse variable: Peut ajuster la vitesse du moteur pour répondre aux différentes exigences de charge.
#5. Temps de réponse rapide: Répondez rapidement aux signaux de contrôle, ce qui les rend adaptés aux applications dynamiques avec des changements rapides de charge ou de position.
Caractéristiques:
#1. Sortie de couple élevée: Peut produire un couple élevé à basse vitesse, idéal pour les applications intensives nécessitant une force mécanique importante.
#2. Précision et contrôle: Offre un excellent contrôle de la vitesse et de la position, permettant un fonctionnement fluide et précis.
#3. Robust Coinstruction: Résiste à des conditions de fonctionnement difficiles et à des charges lourdes, assurer la durabilité et une longue durée de vie.
#4. Options d'entraînement direct: Eliminate the need for intermediate gears and reduce complexity.
#5. Application: Convoyeurs / Mélangeurs et agitateurs / Grues et palans / Équipements miniers/traitements d'eau, etc.
Caractéristiques:
#1. Marquage CE et certification ISO: Répondre aux exigences de l'UE et à la plupart des pays.
#2. Faible bruit et vibrations: Assurer des performances fluides et stables.
#3. Conformité aux normes internationales: Répondre aux normes (CEI, NON) pour garantir la qualité des produits.
#4. Installation et entretien faciles: Minimisez les temps d’arrêt et réduisez les coûts d’exploitation globaux.
#5. VFD signifie “Entraînement à fréquence variable”
Foire aux questions sur notre moteur électrique
Les moteurs monophasés fonctionnent avec un seul courant alternatif (CA) phase et sont couramment utilisés dans les applications résidentielles (par exemple., appareils ménagers). Les moteurs triphasés utilisent trois courants alternatifs et sont plus efficaces et adaptés aux applications industrielles et commerciales grâce à un fonctionnement plus fluide et une puissance de sortie plus élevée..
Pour améliorer l’efficacité énergétique:
Speedway s'engage envers la qualité dans tous les aspects de notre entreprise - nos employés, procédés et produits. Nous appelons cela « la norme SPEEDWAY ».
Nous nous félicitons de toute commande d'échantillon avant l'achat de grande quantité, cela signifie que 1 pc est acceptable. Plus de 10 pièces, nous accorderons une réduction.
Nous avons notre propre usine pour produire les principaux produits de moteurs électriques, mais nous faisons également du commerce pour d'autres produits connexes parce que nous avons des ressources pour fournir une bonne qualité et un bon service.
Oui,nous avons 5 ingénieurs seniors, 12 professionnel r & équipe D, 75 personnel de production professionnel.
Nous prenons en charge le paiement par virement bancaire, comme T/T, L/C, Western union. Acceptez également le paiement Paypal pour la commande de pièces d'échantillon.
Avec certitude. Vous pouvez nous envoyer votre logo, conception de boîtier ou de panneau, nous vous donnerons la solution finale satisfaisante en conséquence sans frais supplémentaires !
Utilisez la formule: Efficacité (%)=(Puissance de sortie / La puissance d'entrée) ×100
Oui, les moteurs électriques peuvent être utilisés dans des endroits dangereux (par exemple., Classe I, Division 1 ou 2). Ces moteurs sont construits avec des boîtiers antidéflagrants, joints spéciaux, et des composants anti-étincelles pour empêcher l'inflammation des gaz inflammables, vapeurs, ou de la poussière dans des atmosphères potentiellement explosives.
Les étapes comprennent:
Associez-vous à nous pour augmenter la réputation de votre marque, obtenez une expérience impressionnante pour que vos clients se souviennent de vous toute leur vie, et vous aider à vous démarquer sur le marché concurrentiel !
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