Acreditamos no dia a dia, você deve estar em contato constante com o motor, este artigo, queremos dar-lhe algum conhecimento sobre isso.
O que é um motor?
Motor (comumente conhecido como “motor elétrico”) é um tipo de dispositivo eletromagnético que realiza a conversão ou transmissão de energia elétrica de acordo com a lei da indução eletromagnética. Sua principal função é gerar torque de acionamento como fonte de energia de aparelhos elétricos ou todos os tipos de máquinas.
A principal função do motor é converter energia elétrica em energia mecânica.
O motor consiste principalmente de um enrolamento de eletroímã (ou enrolamento do estator distribuído) e uma armadura rotativa (ou rotor), e outros acessórios.
Sob a ação do campo magnético rotativo do enrolamento do estator, a corrente passa pela estrutura de alumínio da gaiola de esquilo da armadura e gira sob a ação do campo magnético.
Estator (Parte Estacionária)
núcleo do estator: parte do circuito magnético de um motor, em que os enrolamentos do estator são colocados.
Enrolamento do estator: a parte do circuito de um motor que se conecta à corrente alternada para produzir um campo magnético rotativo.
Base da máquina (chassis): consertar o núcleo do estator, a frente, e tampa traseira, para apoiar o rotor. Desempenhar o papel de proteção, dissipação de calor, e assim por diante.
Rotor (Peça rotativa)
Núcleo do rotor: como parte do circuito magnético do motor e colocando o enrolamento do rotor na ranhura do núcleo.
Enrolamento do rotor: cortando o campo magnético rotativo do estator, produzindo força eletromotriz induzida e corrente, então forma torque eletromagnético para fazer o motor girar.
Diagrama de funcionamento do motor
Estator e rotor (para motor de ventilador)
Vista da seção do motor
O que é escova de carbono?
As escovas de carbono também são chamadas de escovas elétricas.
Eles são usados principalmente em equipamentos elétricos, usado para transmitir sinais ou energia entre as partes fixas e rotativas de alguns motores ou geradores. Sua forma é retangular, na primavera fio de metal instalado. Porque é uma espécie de contato deslizante, facilmente desgastado e precisa ser substituído e limpo regularmente.
O principal componente de uma escova de carvão (material principal é grafite) é carbono, quando pressionado por uma mola, a escova de carbono funcionará como uma escova nas partes giradas, por isso é chamado de escova de carbono.
Escova de carbono
O que é um motor escovado?
Quando o motor está funcionando, a bobina e o comutador giram, mas as escovas magnéticas de aço e carvão não giram. A direção da corrente alternada da bobina é alterada pelo comutador e pelas escovas que giram com o motor.
Na indústria de veículos elétricos, motores de escova podem se dividir em dois tipos: motor de escova de alta velocidade e motor de escova de baixa velocidade.
Diferenças simples de ambos como: motor de escova tem escovas de carbono, mas o motor brushless não tem escovas de carvão.
Classificação do motor usado diariamente
1. Motor de ímã permanente
O motor de ímã permanente usa um ímã permanente para fornecer um campo magnético.
Existem duas condições para um motor realizar trabalho: uma é a existência de um campo magnético, a outra é a existência de uma corrente em movimento no campo magnético.
Motor de imã permanente
Ímã permanente
2. Motor DC
Um motor DC é um motor rotativo que converte energia elétrica DC em energia mecânica (motor DC) ou energia mecânica em energia elétrica DC (gerador DC).
É um motor que pode alcançar a conversão entre energia elétrica DC e energia mecânica.
motor DC
estrutura do motor DC
Uso: Os motores DC são geralmente usados em circuitos com requisitos de baixa tensão. As fontes de alimentação DC podem transportar facilmente. Por exemplo, bicicletas elétricas, fãs de computador, e rádios todos usam motores DC.
Os motores CC são usados como energia para acionar várias máquinas de produção para trabalhar e produzir energia mecânica para a carga. No sistema de controle, Os motores DC também têm outros usos, como motores de velocidade, Servo Motors, etc.
Embora as finalidades dos geradores CC e dos motores CC sejam diferentes, suas estruturas são basicamente as mesmas: ambos usam a interação de eletricidade e magnetismo para realizar a conversão mútua de energia mecânica e energia elétrica.
3. Motor Assíncrono Unidirecional
Motor de indução
motor assíncrono, também conhecido como motor de indução, é um tipo de motor CA que produz torque eletromagnético pela interação entre o campo magnético rotativo do entreferro e a corrente induzida do enrolamento do rotor, para converter a energia eletromecânica em energia mecânica.
4. motor de passo
O motor de passo é um elemento de controle de malha aberta que converte o sinal de pulso elétrico em deslocamento angular ou deslocamento linear.
motor de passo
No caso de não sobrecarga, a velocidade e a posição de parada do motor dependem apenas da frequência e dos pulsos’ número do sinal de pulso, enquanto isso não são afetados pela mudança da carga. Quando o driver de passo recebe um sinal de pulso, ele aciona o motor de passo para girar em um ângulo fixo na direção definida.
Controlando o número de pulsos para obter o controle do deslocamento angular, de modo a atingir o objetivo de posicionamento preciso; ao mesmo tempo, controlando a frequência de pulso para dominar a velocidade e a aceleração da rotação do motor, a fim de atingir o objetivo de regulação de velocidade.
O princípio de funcionamento do motor de passo:
Quando a corrente flui através do enrolamento do estator, o enrolamento do estator produz um campo magnético vetorial.
O campo magnético fará com que o rotor gire em um ângulo de modo que a direção do par de campos magnéticos do rotor seja consistente com a do estator.
Quando o campo magnético vetorial do estator gira em um ângulo.
O rotor também gira em um ângulo com o campo magnético.
Com cada entrada de um pulso elétrico, o motor gira em um ângulo e dá um passo à frente.
O deslocamento angular de sua saída é proporcional ao número de pulsos de entrada e a velocidade de rotação é proporcional à frequência de pulso.
Alterar a ordem em que os enrolamentos são eletrificados, e o motor vai inverter.
Portanto, a rotação do motor de passo pode ser controlada pelo número e frequência dos pulsos de controle e pela sequência de inicialização de cada enrolamento de fase do motor.
Pontas: O vídeo a seguir mostra como funciona o motor de passo.
As diferenças do motor
1. A diferença entre motores DC e AC
Como o nome implica, Os motores DC usam DC como fonte de alimentação, e o motor CA usa eletricidade CA como fonte de alimentação.
na estrutura, o princípio do motor DC é relativamente simples, mas sua estrutura é complexa e não é fácil de manter.
O princípio de um motor CA é complexo, mas sua estrutura é relativamente simples, e é mais fácil de manter do que um motor DC.
Pelo preço, O motor DC com a mesma potência é maior do que o motor AC, incluindo o dispositivo de controle de velocidade, o dispositivo de regulação de velocidade DC é maior que o do dispositivo de regulação de velocidade AC.
para o desempenho, porque a velocidade do motor DC é estável e o controle de velocidade é preciso, que não pode ser alcançado pelo motor CA. Portanto, em indústrias com requisitos de velocidade rígidos, temos que usar o motor DC em vez do motor AC.
2. A diferença entre motor síncrono e motor assíncrono
1) Diferença de sincronização do motor
Velocidade síncrona do motor e sincronização da velocidade eletromagnética, enquanto a velocidade do motor assíncrono é menor que a velocidade eletromagnética, motor síncrono independentemente do tamanho da carga, desde que não esteja fora de compasso, a velocidade não vai mudar, a velocidade do motor assíncrono sempre segue as mudanças no tamanho da carga e muda.
2) Diferenças de estrutura
O motor síncrono tem alta precisão, mas construção complexa, alto custo, e manutenção relativamente difícil.
Enquanto o motor assíncrono tem resposta lenta, mas fácil de instalar e usar, e barato também. Portanto, o motor síncrono não é amplamente utilizado do que o motor assíncrono.
Estrutura motora síncrona
3) A diferença de usar ocasiões
Motores síncronos são usados principalmente em grandes geradores, enquanto motores assíncronos são quase usados em motores elétricos.
4) Principal diferença
O motor síncrono e o motor assíncrono são com ou sem escorregamento (a diferença entre a velocidade do campo magnético e a velocidade do rotor)
5) Estrutura diferente do rotor
O rotor do motor síncrono é um pólo magnético (ímã permanente ou adição de corrente de excitação DC); o rotor do motor assíncrono é um enrolamento fechado. As principais aplicações dos motores síncronos são em geradores. Os motores assíncronos são usados em ventiladores elétricos, máquinas de lavar roupas, e geladeiras, etc, na vida diária, você os verá com frequência.
6) Princípio de funcionamento diferente
O motor síncrono usa o princípio de: pólos do rotor e campo magnético rotativo do estator de opostos atraindo e repelindo o mesmo sexo para produzir torque eletromagnético; motor assíncrono usa o campo magnético rotativo do estator para cortar o enrolamento do rotor para fazer o rotor produzir potencial elétrico induzido e corrente induzida, e usar amperagem para produzir torque eletromagnético.
7) velocidade de trabalho diferente
O motor síncrono pode ter torque eletromagnético somente quando a velocidade do rotor é “igual” à velocidade do campo magnético rotativo do estator; o motor assíncrono pode ter torque eletromagnético somente quando a velocidade do rotor é “não igual” à velocidade do campo magnético rotativo do estator.
3. A diferença entre motor comum e inversor
Em primeiro lugar, um motor comum não pode ser usado como motor inversor.
O motor comum é projetado por frequência constante e tensão constante, não pode ser totalmente adaptado aos requisitos de regulação de velocidade do inversor, por isso não pode ser usado mais como um motor inversor.
Como distinguir entre motor comum e motor inversor?
1) Requisitos de nível de isolamento mais altos
Geralmente, o nível de isolamento do motor inversor é F ou superior, para fortalecer o isolamento do solo e a força do isolamento do fio-volta, especialmente para considerar a capacidade de isolamento para suportar a tensão de choque.
2) Os requisitos de vibração e ruído do motor inversor são maiores
O motor inversor deve considerar totalmente a rigidez dos componentes do motor e todo o, e tente melhorar sua frequência inerente para evitar ressonância com cada onda de força.
3) Diferentes métodos de resfriamento do motor inversor
O motor do inversor geralmente adota resfriamento por ventilação forçada, aquilo é, o ventilador de resfriamento do motor principal é acionado por um motor independente.
4) Diferentes requisitos de medidas de proteção
O método de isolamento do mancal deve ser adotado para motores inversores com capacidade acima de 160KW.
Para um motor inversor de potência constante, quando a velocidade exceder 3000/min, graxa especial com resistência a altas temperaturas deve ser usada para compensar o aumento de temperatura do rolamento.
5) Sistema de dissipação de calor diferente
O ventilador de resfriamento do motor do inversor adota uma fonte de alimentação independente para garantir capacidade de resfriamento contínuo.
Conclusão
Do conteúdo acima, temos uma compreensão básica de motores e problemas motores comuns.
Na verdade, temos que entrar em contato com motores todos os dias em nossas vidas diárias, só você não prestou atenção nisso. Como barbeador elétrico, computador, máquina de lavar, lava-louças, etc.
Portanto, é muito útil para nós entendermos alguns conhecimentos básicos sobre motores.
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