Como o principal equipamento de condução de todos os tipos de máquinas rotativas, motores são amplamente utilizados em vários campos da produção industrial. Muitas vezes, dezenas ou até centenas de motores de acionamento e controle são necessários para grandes equipamentos ou uma linha de produção. Mesmo que apenas um dos motores falhe, isso levará à falha de todo o equipamento, sistema ou linha de produção.
Enquanto isso, produção moderna em grande escala coloca ênfase especial na continuidade, exigindo a operação confiável e ininterrupta de conjuntos completos de equipamentos. Devido à interrupção da operação do equipamento, mesmo que seja apenas algumas horas, a perda pode chegar a centenas de milhares, milhões, ou ainda mais dólares americanos，seriamente pode causar conjuntos completos de equipamentos descartados.
Portanto, a operação contínua segura e confiável do motor correspondente é crucial.
Vamos entender as várias falhas do motor abaixo.
Falha do motor e causa
Temperatura Anormal
Os principais componentes de aquecimento do motor são geralmente enrolamentos e rolamentos, específicos para o aparecimento de anomalias de temperatura são geralmente divididos nas seguintes categorias: a temperatura do rolamento está muito alta, temperatura do enrolamento é muito alta, a temperatura da carcaça é muito alta, e assim por diante.
Vamos explicá-los um por um.
1. A temperatura do rolamento está muito alta
O rolamento do motor é o principal componente do rotor de suporte, se a temperatura estiver muito alta, levará à perda do rolamento do motor, a eficiência será menor, mesmo fazendo com que o rolamento do motor morda até a morte, e parar de repente, finalmente trazer o dano para todo o sistema.
Portanto, é muito importante monitorar a condição dos rolamentos do motor.
Razões da temperatura excessiva do rolamento:
1.1) Desgaste excessivo do rolamento
As peças mecânicas tendem a se desgastar durante a operação de longo prazo, e o motor em funcionamento normal deve substituir o rolamento a cada poucos anos.
Após desgaste excessivo, o rolamento produzirá uma série de fenômenos, como alta temperatura do rolamento, vibração de rolamento maior, ruído de rolamento anormal, e assim por diante.
1.2) falta de oleo
A graxa será adicionada para lubrificar o rolamento. Na operação normal, a graxa do rolamento do motor irá gradualmente se desgastar. Quando a perda de graxa é muito grande, vai causar má lubrificação, resultando em um aumento significativo na temperatura do rolamento do motor.
Quando encontrado, a temperatura do rolamento é muito alta, você deve parar para verificar a condição do rolamento do motor imediatamente.
Rolamento do motor
1.3) Outro
Como parte integrante do motor, a alta temperatura de cada peça provavelmente será transmitida ao rolamento e fará com que a temperatura do rolamento seja excessivamente alta.
Portanto, quando você descobriu que o rolamento não é anormal, verifique cada parte do motor próximo ao rolamento, talvez você encontre a fonte da temperatura anormal.
2. A temperatura do enrolamento é muito alta
Como uma parte importante da conversão de energia elétrica em energia mecânica, O monitoramento do estado dos enrolamentos do motor é muito importante.
Através do monitoramento, pode refletir muitos problemas, como carga excessiva, danos no isolamento do enrolamento, fim de carga anormal, etc, tudo levará a uma temperatura de enrolamento excessiva.
Razões para temperatura excessiva do enrolamento:
2.1) carga anormal
Antes de comprar o motor, você deve escolher um motor adequado de acordo com suas cenas usadas.
A mudança repentina da carga durante a operação levará a uma mudança significativa na temperatura do enrolamento do motor.
2.2) Dissipação de calor anormal
Durante a operação do motor, causará todos os tipos de perdas, em que o estator&as perdas do rotor são refletidas principalmente na temperatura do enrolamento.
Quando a temperatura do enrolamento é muito alta, você pode verificar se a entrada ou saída de ar do motor está bloqueada por sujeira, se a nervura de dissipação de calor está danificada, e assim por diante.
2.3) Envelhecimento do enrolamento
A temperatura interna do motor em operação normal é geralmente alta, e há problemas harmônicos para o motor alimentado por um inversor, o que levará ao envelhecimento dos enrolamentos, ímãs, e outros componentes.
Quando o envelhecimento atinge um certo grau, causará o declínio do desempenho motor, e o motor mudará de operação normal para operação de sobrecarga, enquanto isso, a temperatura do enrolamento aumentará significativamente.
De um modo geral, a mudança de temperatura do enrolamento causada por esse tipo de problema é relativamente lenta, e não é fácil causar um aumento repentino de temperatura.
3. A temperatura da carcaça é muito alta
Para motores maiores, irá pré-incorporar equipamentos de monitoramento de temperatura para monitorar os rolamentos ou enrolamentos dos motores.
Mas para motores menores, às vezes esse método não é fácil de conseguir.
A equipe pode usar o método de medição de temperatura sem contato para inspecionar o motor em vez do método pré-integrado.
Limite de temperatura de cada parte do motor
Como acima, no uso comum do motor, muitas falhas levarão a temperatura anormal. Portanto, monitoramento de temperatura é muito importante no uso prático do motor.
O padrão internacional estipula a temperatura das partes principais do motor em uso seguro.
Limite de Temperatura
Ruído e vibração anormais
Um motor inevitavelmente produzirá ruído e vibração no processo de uso, especialmente quando a estrutura mecânica do motor é anormal, e o fenômeno anormal é o aumento significativo de ruído ou vibração.
Portanto, o monitoramento de ruído e vibração pode alertar antecipadamente a falha do motor, para não causar maiores danos.
1. vibração excessiva
Como um importante índice técnico do motor, a vibração é um dos principais itens no teste de tipo de todos os tipos de motores.
Quando as partes mecânicas são afrouxadas, produzirá vibração óbvia, como desgaste excessivo do rolamento levará à vibração do lado estendido do eixo do motor, e o aumento da vibração é um processo vicioso.
Existem muitas razões para o aumento da vibração do motor, como o dano da estrutura mecânica, o envelhecimento da estrutura elétrica, e a própria instalação.
Do ponto de vista do monitoramento, é dividido em anormalidades numéricas de vibração em várias partes, que se dividem principalmente em 3 tipos: vibração anormal da tampa frontal, tampa traseira e base da máquina.
1.1) Vibração anormal da tampa frontal
Para o motor de longa duração, rolamento é um componente mecânico que é fácil de envelhecer.
Quando o rolamento está gasto, o lado da tampa final do motor pode ter um aumento óbvio de vibração. Além disso, o problema do eixo do motor também pode causar vibração anormal no lado da tampa da extremidade.
Quando o motor estiver em processo de fabricação ou utilizado de forma inadequada, após a operação de longo prazo, provavelmente causa vibração anormal no lado da tampa final.
1.2) Vibração anormal da tampa traseira
A maioria dos motores é equipada com ventiladores para dissipação de calor no lado sem eixo. Quando o ventilador está danificado, a vibração obviamente aumentará no lado da tampa traseira do motor.
Se o ventilador estiver em boas condições, você deve verificar se o rolamento traseiro do motor é anormal.
1.3) Vibração anormal da base da máquina
Base como o corpo principal do motor, todos os tipos de vibração irão transmitir a ele. Quando você descobriu que a vibração geral do motor se torna maior, em primeiro lugar, você deve garantir que cada fixador de instalação esteja solto ou deformado.
Quando as peças de fixação (instalado na parte externa do motor) e as peças de fixação do corpo do motor não estão soltas, você deve desmontar para confirmar se os componentes internos do motor estão soltos.
Limite de vibração do motor
2. Barulho excessivo
O ruído do motor é dividido principalmente em ruído mecânico e ruído eletromagnético.
Comparado com a vibração anormal do motor, o aumento acentuado do ruído é mais fácil de ser detectado, mas também mais fácil de atrair a atenção.
Ruído eletromagnético excessivo significa problemas nas bobinas do enrolamento do motor, enquanto ruído mecânico excessivo significa afrouxamento ou mesmo fratura de peças mecânicas.
Portanto, deve verificar o motor em tempo hábil quando houver ruído anormal para evitar acidentes de ruído mais graves.
Como distinguir entre ruído eletromagnético e ruído mecânico? Ao cortar a alimentação do motor ( a velocidade do motor diminui lentamente): Se o ruído ainda existir, é ruído mecânico; Se o ruído desaparecer imediatamente, geralmente é ruído eletromagnético.
Devido a muitos fatores de interferência e grandes dificuldades no monitoramento em tempo real e alerta precoce de ruído, geralmente teste o ruído do motor em condições sem carga para analisar os possíveis problemas do motor.
Limite normal de ruído do motor
Limite de Ruído do Motor de Alta Tensão
Parâmetros elétricos anormais
Como um tipo de equipamento elétrico, o parâmetro elétrico é um parâmetro básico de desempenho. Do consumo de energia do motor, pode refletir não apenas o estado de funcionamento do próprio motor, mas também o estado de funcionamento da extremidade da carga.
Monitoramento de corrente e monitoramento de tensão são comumente usados no monitoramento de parâmetros elétricos.
1. Desvio de tensão excessivo
1.1) Quando o motor está sob tensão, geralmente dois tipos de razões: um é problema de fonte de alimentação, o outro é problema de carga.
A operação simultânea de muitos dispositivos ou a operação de sobrecarga de curto prazo do motor atual leva ao fenômeno de sobrecarga e subtensão e a maioria dos motores tem uma faixa de tensão de trabalho.
A tensão de trabalho deve ser mantida dentro desta faixa, tanto quanto possível, veja a placa de identificação do motor:
Placa de identificação do motor
1.2) Quando o motor está em sobretensão, planejar o tempo de inatividade é muito importante.
No sistema de energia com vários equipamentos elétricos trabalhando ao mesmo tempo, se vários dispositivos pararem de funcionar, provavelmente causará um aumento acentuado na tensão da fonte de alimentação.
1.3) Quando o motor está fora de fase, deve parar imediatamente e cortar o circuito de alimentação para solução de problemas. Geralmente, verifique primeiro o circuito de transmissão e depois a fonte de alimentação. Se os dois estiverem funcionando normalmente, o problema talvez ocorra nas partes de conexão dos dois.
2. O desvio de corrente é muito grande
O valor atual pode realmente refletir o uso de equipamentos elétricos, geralmente têm os seguintes tipos de desvio de corrente anormal.
2.1) Corrente excessiva
Primeiramente, quando a corrente do motor encontrada excede o valor limite, deve verificar se a fonte de alimentação é subtensão ou sobretensão.
em segundo lugar, quando há um problema com o isolamento do motor, levará ao curto-circuito fase-fase ou ao terra do motor, o que também levará à ocorrência de sobrecorrente.
2.2) A corrente é muito pequena
Quando a conexão entre o motor e a carga é afrouxada, a corrente obviamente ficará menor.
Neste ponto, você deve confirmar se há algum afrouxamento das peças de conexão a integridade da conexão (entre o motor e a carga), como afrouxamento do acoplamento do eixo, coçar os dentes, e assim por diante.
Enquanto isso, você também deve verificar se a carga está em boas condições de trabalho.
2.3) O desvio atual é muito grande
Geralmente existem 3 razões para o desvio do valor atual:
1. problema de fonte de alimentação
O desequilíbrio da tensão de alimentação levará diretamente ao desequilíbrio da corrente do motor. Mantenha a fonte de alimentação para resolver este problema.
2. Envelhecimento dos enrolamentos
Após operação de longo prazo, os enrolamentos do motor podem estar envelhecendo, resultando em alterações no valor dos enrolamentos e na geração de desequilíbrio de corrente.
Parando a máquina, verificando a resistência espira a espira e do enrolamento.
3. Problema de isolamento de enrolamentos
neste problema, a corrente de uma determinada fase ou várias fases do motor aumentará obviamente, então você deve parar imediatamente para verificar o isolamento fase-fase e o isolamento terra dos enrolamentos.
Conclusão
Acima está um resumo dos problemas mais comuns dos motores.
Se você entender todos eles, então você pode encontrar o problema sozinho e encontrar uma solução adequada na primeira vez em que seu motor apresentar um problema.
Se o problema for realmente uma dor de cabeça, é melhor consultar uma empresa de serviços e manutenção ou o distribuidor de motores, mas com certeza vai custar dinheiro.
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