ಯಾವಾಗ ಬೇಸಿಗೆ, ಟ್ರಕ್‌ಗಳು, RVs (ಮನರಂಜನಾ ವಾಹನಗಳು), ಅಥವಾ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಅದು ಸುಲಭವಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.
ಅಷ್ಟರಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ತಯಾರಕರು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವಲ್ಲಿ ಗಮನಹರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಭಾವ್ಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಾಗಿದೆ, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.
ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಎಂದರೇನು
ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಆಗಿದೆ, ವ್ಯಾನ್‌ಗಳು, ಕಾರುಗಳು, RVs, ಅಥವಾ ಇತರ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳು.
ಇದು ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ DC ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ (12-48ವಿ) ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಲು, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ, ಆರ್ದ್ರತೆ, ಹರಿವಿನ ಪರಿಮಾಣ, ಮತ್ತು ವಾಹನದಲ್ಲಿನ ಸುತ್ತುವರಿದ ಗಾಳಿಯ ಇತರ ನಿಯತಾಂಕಗಳು, ಟ್ರಕ್ ಅಥವಾ ಇತರ ವಾಹನದ ಚಾಲಕನ ಆರಾಮದಾಯಕ ಕೂಲಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪೂರೈಸಲು.
ವಾಹನದ ಶೇಖರಣಾ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮಿತಿ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಬಿಸಿ ಮಾಡುವ ಕಳಪೆ ಬಳಕೆದಾರ ಅನುಭವದಿಂದಾಗಿ (ಕ್ಯಾಬ್ನಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುವುದು ಚಾಲಕನಿಗೆ ನಿದ್ರೆಯ ಅನುಭವವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ), ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕೂಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಘಟಕ
ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶೀತಕ-ಮಧ್ಯಮ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಶೀತ ಮೂಲ ಉಪಕರಣಗಳು, ಟರ್ಮಿನಲ್ ಉಪಕರಣ, ಮತ್ತು ಇತರ ಸಹಾಯಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ, ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಸಂಕೋಚಕ, ಅಭಿಮಾನಿ, ಮತ್ತು ಪೈಪ್ಲೈನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.
ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ECO ಸ್ನೇಹಿ ಶೀತಕ R134a ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಶಕ್ತಿ ಉಳಿಸುವ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವಾಗಿದೆ.
ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಾಹನ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ವಾಹನದ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಇದು ಇಂಧನವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸಾಧನವು ಕ್ಯಾಬ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ತಂಪಾಗಿಸಲು ಮತ್ತು ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಆರಾಮದಾಯಕ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಪ್ರಸರಣದಿಂದ ಶೀತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ AC ಆಂತರಿಕ ರಚನೆ
ವರ್ಗೀಕರಣ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ
ಪಾರ್ಕಿಂಗ್/ಟ್ರಕ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್‌ಗಳನ್ನು ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ವಿಭಜನೆ (ನ್ಯಾಪ್ ಕಿನ್) ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಎಸಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಿಧಗಳಿವೆ:
ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಎಸಿ
ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಎಸಿ
ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ AC ವಿಶೇಷ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಗಳು
ಸೂಪರ್ ಸೈಲೆನ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸ
ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
1) ಚಿಕ್ಕ ಗಾತ್ರ, ಸಾಗಿಸಲು ಸುಲಭ.
2) ಸ್ಥಾನವು ಬದಲಾಗಬಲ್ಲದು, ಸುಂದರ ನೋಟ.
3) ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸುಲಭ, ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ ಅದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು.
ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
1) ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ವಾಹನದ ದೇಹಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿ ಇಲ್ಲ.
2) ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕವಿಲ್ಲ, ಜಾಗವನ್ನು ಉಳಿಸಿ.
3) ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲ, ವೇಗದ ಕೂಲಿಂಗ್.
ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್/ಟ್ರಕ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ, ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಯಾವುದೇ ಮಾಲಿನ್ಯ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯೂ ಇಲ್ಲ.
ಯಾವ ರೀತಿಯ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸಿ
ಹಂತ 1: ಭಾರೀ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಮಧ್ಯಮ ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಲಘು ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಬೇಡಿ.
ಹಂತ 2: ಮಾದರಿಯು ಸ್ಕೈಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ, ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಮಾದರಿಯಾಗಿರಲಿ, ಅರೆ ಟ್ರಕ್, ಅಥವಾ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ವಾಹನದ ದೇಹದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಟ್ರಕ್ ಸ್ಕೈಲೈಟ್ ಹೊಂದಿರುವಾಗ ಸಂಯೋಜಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ AC ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆ a (ನ್ಯಾಪ್ ಕಿನ್ ) ಸ್ಕೈಲೈಟ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ವಿಭಜಿಸಿ.
ಹಂತ 3: ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, 180AH ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.
ಸಲಹೆಗಳು: ಇನ್ವರ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಅಲ್ಲದ ಮತ್ತು ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಪ್ರಕಾರ. ಎರಡನೆಯದು ಹಿಂದಿನದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ.
ಕೂಲಿಂಗ್ ಅವಧಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಅಂಶಗಳು
1) ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಮಾಣವು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನ ಸೇವಾ ಸಮಯವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.
ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿ 150AH ಆಗಿದೆ, 180ಆಹ್, ಮತ್ತು 200AH.
2) ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ
ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಸೆಟ್, ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ.
3) ಬಾಹ್ಯ ವಾತಾವರಣ
ಹೊರಾಂಗಣ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ ಕಡಿಮೆ, ಕಡಿಮೆ ಕ್ಯಾಬ್ ಶಾಖ ತಣ್ಣಗಾಗಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
4) ವಾಹನದ ದೇಹದ ರಚನೆ
ಟ್ರಕ್ ದೇಹ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ತಣ್ಣಗಾಗಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸ್ಥಳವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಲೋಡ್ ಕೂಲಿಂಗ್‌ಗೆ ಸಮಯ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಜೀವಿತಾವಧಿಯು ದೀರ್ಘವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
5) ವಾಹನದ ದೇಹದ ಬಿಗಿತ
ಟ್ರಕ್ ದೇಹವು ಹೆಚ್ಚು ಗಾಳಿಯಾಡದಂತಿದೆ, ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಾಹ್ಯ ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಒಳಗಿನ ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ, ಟ್ರಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ತಾಪಮಾನದ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅತಿ ಕಡಿಮೆ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬಹುದು, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿ ಉಳಿಸುವ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ.
6) ಇನ್ಪುಟ್ ಪವರ್
ಇನ್ಪುಟ್ ಪವರ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಸೇವಾ ಸಮಯ ಹೆಚ್ಚು. ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ AC ಯ ಇನ್ಪುಟ್ ಪವರ್ 700~1200W ಆಗಿದೆ.
ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರಕ್ಷಣೆ
ಏಕೆಂದರೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಎಸಿ ನೇರವಾಗಿ ಟ್ರಕ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಅದರ ಕೂಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು ಚಿಂತಿಸುತ್ತಾರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಶಕ್ತಿಯಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸದಿರಲು ಮುಜುಗರವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅದರ “ವಿದ್ಯುತ್-ಆಫ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರಕ್ಷಣೆ ಕಾರ್ಯ” ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಎಸಿಗಳ ಪವರ್-ಆಫ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 21V -22V ನಡುವೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ AC ಯ ಪವರ್-ಆಫ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿದ್ದರೆ 21.5 ವಿ, ನೀವು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಎಸಿಯನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಳಸಿದಾಗ ಬ್ಯಾಟರಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ವೋಲ್ಟೇಜ್ 21.5V ತಲುಪಿದಾಗ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಎಸಿ ಅಲಾರಾಂ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ.
ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಬಳಸುವಾಗ ಸಲಹೆಗಳು
1) ಗಾಳಿಯ ಹೊರಹರಿವು ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿರಬೇಕು ಏಕೆಂದರೆ ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯು ಮುಳುಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೂಲಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಮತ್ತು ಏರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ನ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಯಾದೃಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಾರದು.
ಏರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಮೇಲಕ್ಕೆ
2) ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಾರದು.
ದೀರ್ಘಕಾಲ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ AC ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಒಳ್ಳೆಯದಲ್ಲ. ನೀವು ಪ್ರತಿ 2~3 ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಅದನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಬಹುದು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಆನ್ ಮಾಡಬಹುದು.
3) ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಇರುವ ಮುಚ್ಚಿದ ಕ್ಯಾಬ್ನಲ್ಲಿ ಮಲಗಬೇಡಿ!
ಕ್ಯಾಬ್ನಲ್ಲಿ ಕಳಪೆ ಗಾಳಿಯ ಕಾರಣ, ಒಂದು ವೇಳೆ CO (ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್) ಇಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಕ್ಯಾಬ್‌ಗೆ ಒಳನುಸುಳುವಿಕೆಯಿಂದ ಹೊರಹಾಕುವಿಕೆಯು ವಿಷವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.
4) ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಗಾಳಿ ಮಾಡಿ.
ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು (ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ), ಮೊದಲು ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ತಣ್ಣಗಾಗಲು ನಂತರ ಆಂತರಿಕ ಪರಿಚಲನೆ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ. ತಾಜಾ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಕ್ಯಾಬ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಚಲನೆಯ ಪರ್ಯಾಯ ಬಳಕೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ.
5) ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ.
ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಬೇಕು (ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು), ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಿಚ್ ಆಫ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ (ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ).
6) ಹವಾನಿಯಂತ್ರಿತ ಕ್ಯಾಬ್ನಲ್ಲಿ ಧೂಮಪಾನ ಮಾಡಬೇಡಿ!
ಬಾಗಿಲು ಮತ್ತು ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ, ಹೊಗೆ ಹೊರಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇದು ಕಣ್ಣುಗಳು ಮತ್ತು ಉಸಿರಾಟದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕೆರಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು
1) ಸೆಟ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತಲುಪಿ
ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ AC ಯ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬಹುದು (ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ ಎಂದರ್ಥ) ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಬ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸೆಟ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಸ್ಥಿರ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
2) ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ
ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಅಲ್ಲದ AC ಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು 15%-30% ವಿದ್ಯುತ್ ನ. ಇದು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು.
3) ಕಡಿಮೆ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರವಾಹ
ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೇಲೆ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರವಾಹದ ಪರಿಣಾಮವಿಲ್ಲ, ಇದು ಕ್ಯಾಬ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಘಟಕಗಳ ಮೇಲೆ ನಾಡಿ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
4) ಸಣ್ಣ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಳಿತ
ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಂಕೋಚಕ ವೇಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ, ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು.
ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಸಂಕೋಚಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು
4 ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಾಗಿ ಓದಲಾಗಿದೆ
1) ಸೆಟ್ ತಾಪಮಾನ ಕಡಿಮೆ, ವೇಗವಾಗಿ ಕೂಲಿಂಗ್ ವೇಗ
ಇದೊಂದು ದೊಡ್ಡ ತಪ್ಪು ತಿಳುವಳಿಕೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ಗಳಿಗೆ. AC ಯ ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ವೇರಿಯಬಲ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಸೆಟ್ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಆದರೆ ಸೆಟ್ ತಾಪಮಾನವು ಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣಾಂಶಕ್ಕಿಂತ 2~3 ℃ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮೋಡ್ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕ್ಯಾಬ್ನಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಬಳಕೆಯ ಅಂತಿಮ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್‌ಗೆ ಸರಿಯಾದ ಸೆಟ್ ತಾಪಮಾನವು ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ತಾಪಮಾನವಾಗಿರಬೇಕು (24 ~ 26 ℃).
ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಎಸಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.
2) AC ಏರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹೊಂದಿಸಿ, ಇದರಿಂದ ಏರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ತಾಪಮಾನವು ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ
ಈ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ: ಸುತ್ತುವರಿದ ಉಷ್ಣತೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿರುವಾಗ, ಕ್ಯಾಬ್‌ನಲ್ಲಿನ ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಕುಸಿತವಿಲ್ಲದೆ ತಣ್ಣಗಾಗುತ್ತದೆ.
ಗಾಳಿಯ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಔಟ್ಲೆಟ್ ತಾಪಮಾನ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ = ಗಾಳಿಯ ಪರಿಮಾಣ X (ಆಂತರಿಕ ತಾಪಮಾನ – ಔಟ್ಲೆಟ್ ತಾಪಮಾನ) X ಸ್ಥಿರ ಗುಣಾಂಕ.
ಈ ಸೂತ್ರದಿಂದ, ನಾವು ತಿಳಿಯಬಹುದು: ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ನಿಯತಾಂಕವಾಗಿದೆ.
ಅದನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸಲು, ಗರಿಷ್ಠ ಗಾಳಿಯ ಪರಿಮಾಣದ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಹೆಚ್ಚು ಇರಬಹುದು 2 ಕನಿಷ್ಠ ಗಾಳಿಯ ಪರಿಮಾಣದ ಪಟ್ಟು!
ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ, ಗರಿಷ್ಠ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯ ಕುಸಿತವು ಕನಿಷ್ಠ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಗಿಂತ ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸುತ್ತೀರಾ??
3) ಎಸಿ ಔಟ್ಲೆಟ್ ತಾಪಮಾನ ಕಡಿಮೆ, ಎಸಿ ಕೂಲಿಂಗ್ ಎಫೆಕ್ಟ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ
ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಒಳ್ಳೆಯದು ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟದ್ದೇ ಎಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಇದು ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದು ತಪ್ಪು.
ನಿಮ್ಮ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಔಟ್ಲೆಟ್ ತಾಪಮಾನವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿದಾಗ 5 ℃, ನೀವು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು.
ಏಕೆಂದರೆ ಅಂತಹ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಬಹಳಷ್ಟು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತರುತ್ತವೆ, ಉತ್ಪನ್ನ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಆದರೆ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಗಾಳಿಯ ಹೊರಹರಿವಿನ ತಾಪಮಾನವು ಎಷ್ಟು ಡಿಗ್ರಿ? ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ಗಾಗಿ, ಗಾಳಿಯ ಹೊರಹರಿವಿನ ತಾಪಮಾನವು ಕ್ಯಾಬ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ 8~12 ℃ ಕಡಿಮೆ ಇರಬೇಕು.
ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನ ಕೂಲಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮದ ಹೋಲಿಕೆ ಸೂತ್ರವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿಡಿ: ಗಾಳಿಯ ಪರಿಮಾಣ X (ಆಂತರಿಕ ತಾಪಮಾನ – ಗಾಳಿಯ ಔಟ್ಲೆಟ್ ತಾಪಮಾನ ) ಅಂತಿಮ ತೀರ್ಪಿನ ಮಾನದಂಡವಾಗಿ.
ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ AC ಯ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಾಪಮಾನದ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ನಿಮ್ಮ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
4) ಟಾಪ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಎಸಿ ರೆಫ್ರಿಜರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ
ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಎಸಿಗಿಂತ ಟಾಪ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಎಸಿ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ, ಇದು ಬಹಳಷ್ಟು ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಬೇಸಿಗೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ, ಎಸಿ ಡ್ರೈನೇಜ್ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ನೀವು ಮೇಲಿನ ಕವರ್ ಮತ್ತು ರಿಟರ್ನ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಬೇಕು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಧೂಳಿನ ತಡೆಯಿಂದಾಗಿ ಗಾಳಿಯ ಹೊರಹರಿವು ಮತ್ತು ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳಿಂದ ಉಕ್ಕಿ ಹರಿಯಬಹುದು.
ಎರಡು ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಕಸವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ, ನೀರು ಅಥವಾ ಕುಂಚದಿಂದ, ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಕುಸಿಯುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು.
ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ ತಪಾಸಣೆ: ಪ್ರತಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಧೂಳು ತೆಗೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ತುಕ್ಕು ತೆಗೆಯುವಿಕೆ, ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ವಹಣೆ.
ನೀವು ಸಾಕಷ್ಟು ಬಜೆಟ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ನುರಿತ ಸೇವಾ ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಬಳಸಲು ನಾವು ನಿಮಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ.
ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕನಿಷ್ಠ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು 10 ಪ್ರತಿ ನಿಮಿಷಗಳು 2 ವಾರಗಳು ಇದರಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಭಾಗಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.
ತೀರ್ಮಾನ
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ನೀವು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಬಳಸಬೇಕು: ಇದು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಕ್ಯಾಬ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕರು ಬಿಸಿಲಿನಲ್ಲಿ ವಾಹನ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಮೂಲ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ (ಹೊಂದಿದ್ದರೆ) ಕ್ಯಾಬ್‌ನಲ್ಲಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಳಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಾರಿನೊಳಗಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ.
ಅಷ್ಟರಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಬ್ ವಿಂಡೋ ಗ್ಲಾಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಸನ್‌ಶೇಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬ್ನಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ.
ಯಾವುದೇ ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳು?
ಸ್ವಾಗತ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿ ಅಥವಾ ಮರು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿ.
