ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಈಗ ಬಳಸುವುದು ತುಂಬಾ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ, ನಮಗೆ ಬಹಳಷ್ಟು ತೊಂದರೆ ತರುತ್ತದೆ.
ಸಮಸ್ಯೆಗಳೇನು? ಅವುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಹರಿಸುವುದು? ನಾವು ನಿಮಗೆ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ನೀಡೋಣ.
ಏರ್ ಕಂಡೀಷನರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ
1. ಫಿಲ್ಟರ್ ಕೊಳಕು ಅಥವಾ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ
ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಕಳಪೆ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ನಾವು ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತೇವೆ 2 ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಾರಗಳು.
ವಿಧಾನ: ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ವಾಟರ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ಅಥವಾ ನೇರವಾಗಿ ನಲ್ಲಿ ತೊಳೆಯಬಹುದು.
ನೈಸರ್ಗಿಕ ಒಣಗಿಸುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಒಣಗಿದ ನಂತರ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು A/C ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ.
2. ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆ
ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಅಗತ್ಯವಿರುವ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಂಕೋಚಕವು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ A/C ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸುವಿರಿ.
ವಿಧಾನ: ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಿ, 25-26 ° C ನಂತೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ 15-20 ನಿಮಿಷಗಳು, ಕೆಳಗೆ (ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ) ಅಥವಾ ಮೇಲಕ್ಕೆ (ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ) 2°C, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಆರಾಮದಾಯಕ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ.
ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಅಥವಾ A/C ಮುಖ್ಯ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ (ವಿದ್ಯುತ್ ಬೋರ್ಡ್, ಎಂಜಿನ್ ಫ್ಯಾನ್), ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಶಕ್ತಿಯ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು.
3. ಲಂಬ/ಅಡ್ಡ ಏರ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು ತಪ್ಪಾಗಿದೆ
ಯಾವಾಗ ಹವಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ಯಂತ್ರ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೋರ್ಡ್ ವರ್ಕಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಪ್ರಕಾರ ಏರ್ ಬ್ಲೇಡ್ನ ಉತ್ತಮ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದೆ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಒಟ್ಟಾರೆ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ವಾಯು ಸಂವಹನವನ್ನು ಬಳಸುವುದು.
ವಿಧಾನ: ವಿವಿಧ ವಿಧಾನಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ಏರ್ ಬ್ಲೇಡ್ನ ವಿಭಿನ್ನ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಆರಿಸುವುದು, ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಂಡಳಿಯ ಸ್ವಯಂ-ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ಮಾಡಿದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ.
4. ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಗಾಳಿಯ ವೇಗದ ತಪ್ಪಾದ ಆಯ್ಕೆ
ಗಾಳಿಯ ವೇಗ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಕೂಲಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಕಡಿಮೆ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ದೊಡ್ಡ ತಾಪಮಾನದ ಘನೀಕರಣದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಔಟ್ಲೆಟ್, ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೊರತರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ; ಬಿಸಿ ಮಾಡುವಾಗ, ಗಾಳಿಯ ವೇಗ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಗಾಳಿಯ ಹೊರಹರಿವಿನ ಉಷ್ಣತೆಯು ಅಧಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕೊಠಡಿಯು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ವಿಧಾನ: ನೀವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತಣ್ಣಗಾಗಲು ಅಥವಾ ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಬಯಸಿದಾಗ, ಗಾಳಿಯ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಮೋಡ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಸಿ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಸಬೇಡಿ. ಕೋಣೆಯು ಶೀತ ಅಥವಾ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಭಾವಿಸಿದಾಗ, ನಂತರ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಸೆಟ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ.
ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ
5. ಸಂಕೋಚಕವು ಕಡಿಮೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ
ಕೆಲವು ತಯಾರಕರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಕಡಿಮೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅವರು 18000btu ಎಂದು ಮೋಸ ಮಾಡಲು 12000btu ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರು ನಿಜವಾದ 18000btu ಗಾಗಿ ಜಾಗದಲ್ಲಿ "18000btu" ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ನಿಜವಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 12000btu ಆಗಿದೆ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ.
ಹೇಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು?
ವಿಧಾನ: ನೀವು ಸರಣಿ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಗೂಗಲ್ ಮಾಡಬಹುದು (ಕೆಳಗೆ ನೋಡಿ ↓ ), 9000btu≈2.5kw,12000btu≈3.5kw, 18000btu≈5kw,24000btu≈7kw,ಇತ್ಯಾದಿ
(ವಿಭಿನ್ನ ಸಂಕೋಚಕ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ವಿಭಿನ್ನ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ 5% ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ.)
ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಸಂಕೋಚಕ
6. ಶೀತಕದ ಕೊರತೆ
ಸಂಪೂರ್ಣ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಸಂಕೋಚಕಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಶೀತಕ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಸರಾಸರಿ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೆ, ಶೀತಕವು ಸಂಪೂರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ಅಥವಾ ತಾಪನ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಬಯಸಿದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ವಿಧಾನ: ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ನೀವು ಶೀತಕದ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು 1-2 ವರ್ಷಗಳು, ವೃತ್ತಿಪರ ಸೇವಾ ಕಂಪನಿಯು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು.
ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ತುಂಬಾ ಗದ್ದಲದಂತಿದೆ
1. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕವು ಸಡಿಲವಾಗಿದೆ
ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಬಳಕೆಯ ನಂತರ, ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಅದರ ಫಲಕವು ಸಡಿಲವಾಗಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಹೀಗೆ, ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಕಂಪನವು ಫಲಕಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಉಜ್ಜುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ವಿಧಾನ: ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಶಬ್ದ ಕೇಳಿದಾಗ, ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಆಲಿಸಲು ಮತ್ತು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಫಲಕದ ಹತ್ತಿರ, ನೀವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಕಂಪನವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಫಲಕಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಲ್ಲ.
2. ಸಂಕೋಚಕ ರನ್ನಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆ
ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೋಣೆಯ ಹೊರಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕವು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಶಬ್ದದ ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಂಕೋಚಕದ ಆಧಾರವು ವಸಂತ ಕಂಪನ-ನಿರೋಧಕ ರಚನೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ವಿತರಿಸುವ ಮೊದಲು, ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಉಬ್ಬುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಂಕೋಚಕ ರಾಕಿಂಗ್ ಹಾನಿ, ಕಂಪನದ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕನಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲು ಬೇಸ್ ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.
ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಕಂಪನ-ನಿರೋಧಕ ಭಾಗ
ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು, ಅಂತಿಮ ಬಳಕೆದಾರನು ಮೊದಲು ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಮಾಡಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ವಸಂತವು ಕಂಪನವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಂಕೋಚಕ ಆಂತರಿಕ ಭಾಗಗಳ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಶೆಲ್ ಹಿಟ್ ಇವೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಮಧ್ಯಂತರ ಲೋಹದ ತಾಳವಾದ್ಯ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಹೊರಡಿಸಿತು, ಈ ರೀತಿಯ ದೋಷವನ್ನು ಎದುರಿಸಿ, ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಮಾತ್ರ ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಬಹುದು.
ಮತ್ತೊಂದು ಪರಿಸ್ಥಿತಿ: ಸಂಕೋಚಕವು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ಸಹಾಯಕ ತಾಮ್ರದ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದಿದೆ. ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ನೀವು ಅವರ ಜಾಗವನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಖಂಡಿತವಾಗಿ, ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ನೀವು ನುರಿತ ವ್ಯಕ್ತಿ ಅಥವಾ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಅನ್ನು ಹುಡುಕಬೇಕು.
ಕೊನೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆ: ಸಂಕೋಚಕವು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕೆಲವು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಮೋಸ ಮಾಡಲು ಅನರ್ಹ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಕೆಲವು ಅನರ್ಹವಾದ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಔಟ್ಲೆಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ), ಕೆಲವು ಇತರ ಅನರ್ಹ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳು ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ.
3. ಆಂತರಿಕ ಫ್ಯಾನ್ ಅಥವಾ ಬ್ಲೇಡ್ನ ಕಳಪೆ ಸ್ಥಾಪನೆ
ಎಸಿ ಅಳವಡಿಕೆ ಅಸಮಂಜಸವಾಗಿದ್ದರೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಶಬ್ದ ಇರುತ್ತದೆ.
ಅನುಸ್ಥಾಪಕವು ವೃತ್ತಿಪರವಾಗಿಲ್ಲ, ಸ್ಥಾನವು ಸಮತಲವಾಗಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಅದರಲ್ಲಿ ಏನಾದರೂ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದೆ.
ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕವು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ತಾಮ್ರದ ಕೊಳವೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾದ ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕವು ಅದರ ಅಸ್ಥಿರತೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಸಂಕೋಚಕದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅನುರಣನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಶಬ್ದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ.
ವಿಧಾನ: ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ನೀವು ವೃತ್ತಿಪರ ಸ್ಥಾಪಕವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು, ಅಥವಾ ಶಿಫಾರಸುಗಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಕೇಳಿ.
4. ಕೋಣೆಯ ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧನವಾಗಿದೆ ಇಲ್ಲಒಳ್ಳೆಯದು
ಕೋಣೆಯ ಗೋಡೆಗಳು ಟೊಳ್ಳಾದ ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಘಟಕದ ಪ್ರಾರಂಭದ ಧ್ವನಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಇದು ಕೋಣೆಗೆ ಹರಡಬಹುದು, ನಂತರ ನೀವು ಧ್ವನಿ ಜೋರಾಗಿ ಭಾವಿಸುವಿರಿ.
ಪ್ರತಿ ಗ್ರಾಹಕರು ಧ್ವನಿಯ ಬಗ್ಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ಭಾವನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಖಂಡಿತವಾಗಿ, ಆಂತರಿಕ ಘಟಕದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಧ್ವನಿಯು ಗಾಳಿಯ ಪೂರೈಕೆಯ ಧ್ವನಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಫ್ಯಾನ್‌ಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರಬೇಕು.
ವಿಧಾನ:
1) ಕೋಣೆಯ ಗಾಳಿಯ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬಾಗಿಲು ಮತ್ತು ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ, ಇದು ಒಳಾಂಗಣ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
2) ಫ್ಯಾನ್ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿ, ಅಥವಾ ನೀವು ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಯಾವುದೇ.
ಏರ್ ಕಂಡೀಷನರ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ವಿಚಿತ್ರವಾದ ವಾಸನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ
ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಬಳಕೆಯ ನಂತರ, ಒಳಾಂಗಣ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪರದೆ ಮತ್ತು ತಾಮ್ರದ ಸುರುಳಿಯ ಒಳಭಾಗ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ರೆಕ್ಕೆಗಳು, ಅಡ್ಡ ಫ್ಯಾನ್, ಫ್ಯಾನ್ ಮೋಟಾರ್ ಧೂಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿಚಿತ್ರವಾದ ವಾಸನೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ತೇಲುತ್ತದೆ.
ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಅಥವಾ ಬಿಸಿಯಾದ ನಂತರ, ಒಳಗೆ ತೇವಾಂಶವಿದೆ. ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಆಫ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಆಂತರಿಕ ತೇವಾಂಶವು ಅಚ್ಚು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ಇದು ಅಚ್ಚು.
ವಿಧಾನ: ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನ ಡಿಹ್ಯೂಮಿಡಿಫಿಕೇಶನ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಬಳಸಿ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಳಗಿನ ತೇವಾಂಶವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು.
ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ನೀರು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ
1. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ
ತೇವಾಂಶದ ಶೇಖರಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವ ಅನರ್ಹವಾದ ಟಿಲ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗೋಡೆಯ ರಂಧ್ರವು ತುಂಬಾ ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ, ಒಳಚರಂಡಿ ಪೈಪ್ನ ಕಳಪೆ ಒಳಚರಂಡಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದ ನೀರಿನ ಪ್ಲೇಟ್ ನೀರಿನಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕವೂ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ವಿಧಾನ: ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕೋನ ಟಿಲ್ಟ್ ಇಲ್ಲ, ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕವನ್ನು ತುಂಬಾ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಬೇಡಿ (2.5-3ಮೀ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ)
ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆ
2. ಬಳಕೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ
1) ಡರ್ಟಿ ಬ್ಲಾಕಿಂಗ್
ಅಂದರೆ ಧೂಳು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪೈಪ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಶೋಧಕಗಳು, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ರೆಕ್ಕೆಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿಗಳು ಕಳಪೆ ಒಳಚರಂಡಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ.
2) ಒಳಚರಂಡಿ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಗಂಟು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
3) ಒಳಚರಂಡಿ ಪೈಪ್ (ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ) ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಯಸ್ಸಾದ ಕಾರಣ ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟಿದೆ.
4) ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕವನ್ನು ಧೂಳಿನಿಂದ ಮುಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಶಾಖ ವಿನಿಮಯದ ಉಷ್ಣತೆಯು ಅಸಮವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಹನಿಗಳು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ನೀರಿನ ತಟ್ಟೆಯ ಹೊರಗೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೋಣೆಗೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ. ಅಥವಾ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಶೀತಕದ ಕೊರತೆಯು ಒಳಾಂಗಣ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಫ್ರೀಜ್ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಐಸ್ ಕರಗುವಿಕೆಯಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡ ನೀರಿನ ಹನಿಗಳು ನೇರವಾಗಿ ನೀರಿನ ತಟ್ಟೆಗೆ ಇಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಕೋಣೆಯ ನೆಲಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುತ್ತವೆ.
ವಿಧಾನ: ಮೇಲಿನ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ನಂತರ ಅದರಂತೆ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಿ.
ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಆನ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ
1. ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನ ವಿಶೇಷ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿನ ಫ್ಯೂಸ್ ಹಾರಿಹೋಗಿದೆ, ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ವಿಚ್ನ ಸಂಪರ್ಕವು ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ.
2. ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇರುವಾಗ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ 15% ಏಕ-ಹಂತದ ಸಾಮಾನ್ಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ (220ವಿ), ಅಂದರೆ 187 ವಿ, ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ.
3. ಸಂಕೋಚಕ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾನ್ ಮೋಟರ್ನ ಪ್ರವಾಹವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾದಾಗ, ಓವರ್ಲೋಡ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ರಿಲೇ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಕಡಿತಗೊಂಡಿದೆ.
4. ಇಡೀ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮುಖ್ಯ ಭಾಗಗಳು ( ವಿದ್ಯುತ್ ಬೋರ್ಡ್, ಮೋಟಾರ್, ಸಂಕೋಚಕ) ಮುರಿದಿವೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಾಗಿ, ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಲು ನೀವು ನುರಿತ ಸೇವಾ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು.
5. ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ
ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು -10ºC ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ +45ºC ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರುವಾಗ (T1 ಸಂಕೋಚಕಕ್ಕಾಗಿ) ಅಥವಾ +55ºC ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು (T3 ಸಂಕೋಚಕಕ್ಕಾಗಿ), ಸಂಕೋಚಕವು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇಡೀ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ.
ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿ
ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಫಲಕವನ್ನು ತೆಳುವಾದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ತೂಕದಲ್ಲಿ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ತಾಪಮಾನದ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದಾಗಿ, ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಶೀತ ಸಂಕೋಚನವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ, ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. 10-15 ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ, ಧ್ವನಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಏರ್ ಕಂಡೀಷನರ್ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ
ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಕೊರತೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಯುತ್ತಿಲ್ಲ, ಹೀಗಾಗಿ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ, ಅಥವಾ ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಂಡಳಿಯು ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ (ಏಕೆಂದರೆ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ನ ಅತಿಗೆಂಪು ರಿಮೋಟ್ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಂಡಳಿಗೆ ಸಂಕೇತವನ್ನು ರವಾನಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ).
ಒಳಾಂಗಣ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್
ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಜಿಗಿಯುತ್ತದೆ
1. ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಶೀತಕ, ಸಂಕೋಚಕ ರಕ್ಷಣೆ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ.
3. ಹೊರಾಂಗಣ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಲಸದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದೆ.
ನೀವು T1 ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ (ಗರಿಷ್ಠ +45 ° C ನಿಲ್ಲಬಹುದು) +45 ° C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಜಿಗಿಯುತ್ತದೆ. ನೀವು T3 ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು (ಗರಿಷ್ಠ +55 ° C ನಿಲ್ಲಬಹುದು) ಅದರಲ್ಲಿ.
4. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕಗಳು ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳು ತುಂಬಾ ಕೊಳಕು, ಇದು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಶಕ್ತಿಯ ವಿನಿಮಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
5. ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಲಸದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದೆ.
6. ಹೊರಾಂಗಣ ಫ್ಯಾನ್ ಮೋಟಾರ್, ಫ್ಯಾನ್ ಮೋಟಾರ್ ಕೆಪಾಸಿಟರ್, ಒಳಾಂಗಣ ಮತ್ತು ಹೊರಾಂಗಣ ಫ್ಯಾನ್ ವೈಫಲ್ಯ.
7. ಹೊರಾಂಗಣ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ.
ವಿಧಾನ: ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ, ಅಥವಾ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಳೀಯ ಸೇವಾ ಕಂಪನಿ.
ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಆಗಾಗ ಸ್ವಿಚ್ ಆನ್/ಆಫ್
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಸ್ಥಿರ-ಆವರ್ತನ ಮಾತ್ರ (ಅಲ್ಲದ ಇನ್ವರ್ಟರ್) ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಆನ್ / ಆಫ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ನಿಗದಿತ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಸೆಟ್ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣತೆಯ ನಡುವಿನ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಇದು ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಅಲ್ಲದ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಒಳಾಂಗಣ ಮತ್ತು ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಗಾಳಿ-ರಕ್ಷಾಕವಚ ವಸ್ತುಗಳು ಇದ್ದರೆ, ಇದು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಆನ್/ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಆದರೆ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಬದಲಾಗದೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸೆಟ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಎ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು “ತಡೆರಹಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ”.
ನಿಗದಿತ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ನಿಲ್ಲಿಸಿ
ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೋಚಕದ ಕೆಲಸದ ಸಮಯ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಅದು ನಿಗದಿತ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುವವರೆಗೆ ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಸೆಟ್ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಸಂಕೋಚಕವು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿಗದಿತ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಇಳಿಸದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಇದು ಸಂಕೋಚಕದ ಸ್ವಯಂ ರಕ್ಷಣೆಯಾಗಿದೆ: ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ.
ನಿಮ್ಮ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೋಚಕವು ಕಡಿಮೆ ಕೆಲಸದ ಸಮಯ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಮಧ್ಯಂತರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಸಂಕೋಚಕ ದೋಷಯುಕ್ತ ಅಥವಾ ವಯಸ್ಸಾದ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ನಂತರ ದುರಸ್ತಿ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
ತೀರ್ಮಾನ
ನಿಮ್ಮ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಕೆಲವು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಅಥವಾ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ, ನೀವು ಮೇಲಿನ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಬಹುದು.
ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಸಹಾಯವಿಲ್ಲದೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ನೀವೇ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು, ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು,ಯಾಕಿಲ್ಲ?
ಯಾವುದೇ ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳು?
ಸ್ವಾಗತ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿ ಅಥವಾ ಮರು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿ.
