Crediamo nella vita quotidiana, devi essere in costante contatto con il motore, questo articolo vogliamo darti alcune informazioni a riguardo.
Cos'è un motore?
Il motore (comunemente conosciuto come “motore elettrico”) è un tipo di dispositivo elettromagnetico che realizza la conversione o la trasmissione di energia elettrica secondo la legge dell'induzione elettromagnetica. La sua funzione principale è quella di generare coppia motrice come fonte di energia per apparecchi elettrici o tutti i tipi di macchinari.
La funzione principale del motore è convertire l'energia elettrica in energia meccanica.
Il motore è costituito principalmente da un avvolgimento elettromagnetico (o avvolgimento di statore distribuito) e un'armatura rotante (o rotore), e altri accessori.
Sotto l'azione del campo magnetico rotante dell'avvolgimento dello statore, la corrente passa attraverso il telaio in alluminio a gabbia di scoiattolo dell'armatura e ruota sotto l'azione del campo magnetico.
Statore (Parte fissa)
Nucleo dello statore: parte del circuito magnetico di un motore, su cui sono posizionati gli avvolgimenti dello statore.
Avvolgimento dello statore: la parte circuitale di un motore che si collega alla corrente alternata per produrre un campo magnetico rotante.
Basamento della macchina (telaio): fissare il nucleo dello statore, la parte anteriore, e coperchio posteriore, per sostenere il rotore. Gioca il ruolo di protezione, dissipazione di calore, e così via.
Rotore (Parte rotante)
Nucleo del rotore: come parte del circuito magnetico del motore e posizionando l'avvolgimento del rotore nella fessura del nucleo.
Avvolgimento del rotore: tagliando il campo magnetico rotante dello statore, producendo forza e corrente elettromotrice indotta, quindi forma una coppia elettromagnetica per far ruotare il motore.
Diagramma di funzionamento del motore
Statore e rotore (per motore ventilatore)
Vista in sezione del motore
Cos'è la spazzola di carbone?
Le spazzole di carbone sono anche chiamate spazzole elettriche.
Sono utilizzati principalmente nelle apparecchiature elettriche, utilizzato per trasmettere segnali o energia tra le parti fisse e rotanti di alcuni motori o generatori. La sua forma è rettangolare, nel filo metallico installato in primavera. Perché è una specie di contatto strisciante, facilmente indossato e deve essere sostituito e pulito regolarmente.
Il componente principale di una spazzola di carbone (il materiale principale è la grafite) è carbonio, quando viene premuto da una molla, la spazzola di carbone funzionerà come un pennello sulle parti ruotate, quindi è per questo che si chiama spazzola di carbone.
Spazzola di carbone
Cos'è un motore spazzolato?
Quando il motore funziona, la bobina e il commutatore ruotano, ma le spazzole magnetiche in acciaio e carbone non ruotano. La direzione della corrente alternata della bobina viene modificata dal commutatore e dalle spazzole che ruotano con il motore.
Nel settore dei veicoli elettrici, i motori a spazzole possono dividersi in due tipi: motore a spazzole ad alta velocità e motore a spazzole a bassa velocità.
Semplici differenze di entrambi come: il motore a spazzole ha spazzole di carbone, ma il motore brushless non ha spazzole di carbone.
Classificazione del motore usato quotidianamente
1. Motore a magneti permanenti
Il motore a magnete permanente utilizza un magnete permanente per fornire un campo magnetico.
Ci sono due condizioni perché un motore funzioni: uno è l'esistenza di un campo magnetico, l'altro è l'esistenza di una corrente in movimento nel campo magnetico.
Motore a magneti permanenti
Magnete permanente
2. Motore a corrente continua
Un motore DC è un motore rotante che converte l'energia elettrica DC in energia meccanica (motore a corrente continua) o energia meccanica in energia elettrica CC (generatore di corrente continua).
È un motore in grado di ottenere la conversione tra energia elettrica CC ed energia meccanica.
motore a corrente continua
Struttura del motore a corrente continua
Utilizzo: I motori CC sono generalmente utilizzati in circuiti con requisiti di bassa tensione. Gli alimentatori CC possono essere facilmente trasportati. Per esempio, biciclette elettriche, appassionati di computer, e le radio utilizzano tutti motori CC.
I motori a corrente continua sono utilizzati come energia per azionare vari macchinari di produzione per lavorare e produrre energia meccanica al carico. Nel sistema di controllo, I motori DC hanno anche altri usi, come i motori veloci, servomotori, eccetera.
Sebbene gli scopi dei generatori CC e dei motori CC siano diversi, le loro strutture sono fondamentalmente le stesse: entrambi utilizzano l'interazione di elettricità e magnetismo per realizzare la mutua conversione di energia meccanica ed energia elettrica.
3. Motore asincrono unidirezionale
Motore a induzione
Motore asincrono, noto anche come motore a induzione, è un tipo di motore CA che produce una coppia elettromagnetica mediante l'interazione tra il campo magnetico rotante del traferro e la corrente indotta dall'avvolgimento del rotore, in modo da convertire l'energia elettromeccanica in energia meccanica.
4. Motore passo-passo
Il motore passo-passo è un elemento di controllo ad anello aperto che converte il segnale dell'impulso elettrico in spostamento angolare o spostamento lineare.
Motore passo-passo
In caso di non sovraccarico, la velocità e la posizione di arresto del motore dipendono solo dalla frequenza e dagli impulsi’ numero del segnale di impulso, nel frattempo non sono interessati dal cambiamento del carico. Quando il driver passo-passo riceve un segnale di impulso, spinge il motore passo-passo a ruotare ad un angolo fisso nella direzione impostata.
Controllo del numero di impulsi per ottenere il controllo dello spostamento angolare, in modo da raggiungere l'obiettivo di posizionamento accurato; allo stesso tempo, controllare la frequenza degli impulsi per dominare la velocità e l'accelerazione della rotazione del motore, al fine di raggiungere lo scopo della regolazione della velocità.
Il principio di funzionamento del motore passo-passo:
Quando la corrente scorre attraverso l'avvolgimento dello statore, l'avvolgimento dello statore produce un campo magnetico vettoriale.
Il campo magnetico spingerà il rotore a ruotare di un angolo in modo che la direzione della coppia di campi magnetici del rotore sia coerente con quella dello statore.
Quando il campo magnetico vettoriale dello statore ruota ad angolo.
Il rotore ruota anche ad angolo rispetto al campo magnetico.
Ad ogni ingresso di un impulso elettrico, il motore ruota ad angolo e fa un passo avanti.
Lo spostamento angolare della sua uscita è proporzionale al numero di impulsi di ingresso e la velocità di rotazione è proporzionale alla frequenza degli impulsi.
Modificare l'ordine in cui gli avvolgimenti sono elettrificati, e il motore si invertirà.
Perciò, la rotazione del motore passo-passo può essere controllata dal numero e dalla frequenza degli impulsi di controllo e dalla sequenza di accensione di ciascun avvolgimento di fase del motore.
Suggerimenti: Il seguente video mostrerà come funziona il motore passo-passo.
Le differenze di motore
1. La differenza tra motore CC e CA
Come il nome suggerisce, I motori CC utilizzano CC come alimentazione, e il motore CA utilizza l'elettricità CA come alimentazione.
Nella struttura, il principio del motore a corrente continua è relativamente semplice, ma la sua struttura è complessa e di non facile manutenzione.
Il principio di un motore AC è complesso, ma la sua struttura è relativamente semplice, ed è più facile da mantenere rispetto a un motore DC.
Per il prezzo, Il motore CC con la stessa potenza è superiore al motore CA, compreso il dispositivo di controllo della velocità, il dispositivo di regolazione della velocità DC sono entrambi superiori a quello del dispositivo di regolazione della velocità AC.
Per la prestazione, perché la velocità del motore DC è stabile e il controllo della velocità è accurato, che non può essere raggiunto dal motore CA. Quindi nelle industrie che hanno severi requisiti di velocità, dobbiamo usare il motore DC invece del motore AC.
2. La differenza tra motore sincrono e motore asincrono
1) Differenza di sincronizzazione del motore
Velocità del motore sincrono e sincronizzazione della velocità elettromagnetica, mentre la velocità del motore asincrono è inferiore alla velocità elettromagnetica, motore sincrono indipendentemente dalle dimensioni del carico, purché non fuori passo, la velocità non cambierà, la velocità del motore asincrono segue sempre le variazioni dimensionali del carico e cambia.
2) Differenze di struttura
Il motore sincrono ha un'elevata precisione, ma costruzione complessa, costo alto, e manutenzione relativamente difficile.
Mentre il motore asincrono ha una risposta lenta, ma facile da installare e utilizzare, ed anche economico. Quindi il motore sincrono non è ampiamente utilizzato rispetto al motore asincrono.
Struttura motoria sincrona
3) La differenza nell'uso delle occasioni
I motori sincroni sono utilizzati principalmente nei grandi generatori, mentre i motori asincroni sono quasi utilizzati nei motori elettrici.
4) Differenza principale
Il motore sincrono e il motore asincrono sono con o senza scorrimento (la differenza tra la velocità del campo magnetico e la velocità del rotore)
5) Diversa struttura del rotore
Il rotore del motore sincrono è un polo magnetico (magnete permanente o aggiungendo corrente di eccitazione CC); il rotore del motore asincrono è un avvolgimento chiuso. Le principali applicazioni dei motori sincroni sono nei generatori. I motori asincroni sono utilizzati nei ventilatori elettrici, lavatrici, e frigoriferi, eccetera, nella vita quotidiana li vedrai spesso.
6) Diverso principio di funzionamento
Il motore sincrono utilizza il principio di: poli del rotore e campo magnetico rotante dello statore di opposti che si attraggono e respingono lo stesso sesso per produrre una coppia elettromagnetica; il motore asincrono utilizza il campo magnetico rotante dello statore per tagliare l'avvolgimento del rotore per fare in modo che il rotore produca potenziale elettrico indotto e corrente indotta, e utilizzare l'amperaggio per produrre coppia elettromagnetica.
7) Diversa velocità di lavoro
Il motore sincrono può avere coppia elettromagnetica solo quando la velocità del rotore è “pari” alla velocità del campo magnetico rotante dello statore; il motore asincrono può avere coppia elettromagnetica solo quando la velocità del rotore è “non uguale” alla velocità del campo magnetico rotante dello statore.
3. La differenza tra motore ordinario e inverter
Prima di tutto, un motore ordinario non può essere utilizzato come motore inverter.
Il motore ordinario è progettato con frequenza costante e tensione costante, non può essere completamente adattato ai requisiti della regolazione della velocità dell'inverter, quindi non può essere più utilizzato come motore inverter.
Come distinguere tra motore ordinario e motore inverter?
1) Requisiti di livello di isolamento più elevati
Generalmente, il livello di isolamento del motore dell'inverter è F o superiore, per rafforzare l'isolamento a terra e la forza dell'isolamento filo-giro, soprattutto per considerare la capacità dell'isolamento di resistere alla tensione d'urto.
2) I requisiti di vibrazione e rumore del motore dell'inverter sono più elevati
Il motore dell'inverter dovrebbe considerare pienamente la rigidità dei componenti del motore e il tutto, e cercare di migliorare la sua frequenza intrinseca per evitare la risonanza con ogni onda di forza.
3) Diversi metodi di raffreddamento del motore dell'inverter
Il motore dell'inverter adotta generalmente il raffreddamento a ventilazione forzata, questo è, la ventola di raffreddamento del motore principale è azionata da un motore indipendente.
4) Diversi requisiti di misure di protezione
Il metodo di isolamento dei cuscinetti deve essere adottato per i motori inverter con una capacità superiore a 160 KW.
Per un motore inverter a potenza costante, quando la velocità supera i 3000/min, per compensare l'aumento di temperatura del cuscinetto è necessario utilizzare grasso speciale con resistenza alle alte temperature.
5) Diverso sistema di dissipazione del calore
La ventola di raffreddamento del motore dell'inverter adotta un'alimentazione indipendente per garantire una capacità di raffreddamento continua.
Conclusione
Dal contenuto di cui sopra, abbiamo una conoscenza di base dei motori e dei problemi motori comuni.
Infatti, dobbiamo contattare i motori ogni giorno nella nostra vita quotidiana, solo che non ci hai prestato attenzione. Come il rasoio elettrico, computer, lavatrice, lavastoviglie, eccetera.
Quindi è molto utile per noi comprendere alcune nozioni di base sui motori.
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